Gaśnie na światłach

[Flamaster]

Cześć, mam chyba wszystko dobrze wyregulowane, odpala bez problemu na zimnym i ciepły. Kiedy się rozgrzeje trzyma obroty na jałowym. Natomiast podczas jazdy w mieście na każdych światłach muszę gazować bo jak puszczę manetkę to potrafi zgasnąć. Czy trzeba mu po prostu jeszcze podkręcić obroty na jałowym czy problem może być gdzieś indziej? Btw. linka gazu ma ok 3mm luzu, nie znalazłem info że ma być inaczej. Świeca wygląda jak poniżej, paliwo świeże. 

[IFA_1988]

Odstęp na przerywaczu ustawiony na 0,4 mm?  Jeśli tak, to zmień i zobacz co się dzieje (czy iskra dalej dobra i nie przygasa na światłach)

[Flamaster]

Odstęp na przerywaczu ustawiony na 0,4 mm?  Jeśli tak, to zmień i zobacz co się dzieje (czy iskra dalej dobra i nie przygasa na światłach)

W sensie zmienić na 0,4 jeśli jest inny czy zmniejszyć/zwiększyć?

[IFA_1988]

Jeśli nie jest 0,4mm to ustawić 0,4mm, jeśli jest to zmniejszać/zwiększać i obserwowować

[Flamaster]

Ustawiłem wszystko podręcznikowo, przerwa platynek 0,4mm, wyprzedzenie zapłonu na 1,8mm. Może i nie gaśnie, ale zupełnie nie ma mocy przy ruszaniu...:/

[IFA_1988]

A on ma 50cm czy większy? Przy 1,8mm styki zaczynają się rozwierać czy już są rozwarte?

[Flamaster]

Fabryczne 50cm, przy 1,8 (mierzone z czujnikiem zegarowym) styki zaczynają się rozwierać.

[IFA_1988]

A przy poprzednim ustawieniu miał więcej mocy na starcie? Kolor i jasność iskry się zmieniła? Próbowałeś na innej świecy?

[Flamaster]

A przy poprzednim ustawieniu miał więcej mocy na starcie? Kolor i jasność iskry się zmieniła? Próbowałeś na innej świecy?

Przy poprzednim ustawieniu chodził prawidłowo, bez problemów. Nie wiem jak z iskrą, nie sprawdzałem/pamiętam jak była poprzednio. Próbowałem na tej samej świecy oraz nowych z pudełka, o różnych ciepłotach.
Może zmniejszyć/zwiększyć przerwę między platynkami?

[BoBxKarol]

Moim zdaniem świeca ma zbyt jasny kolor co może świadczyć o ubogiej mieszance. Spróbuj zwiększyć dawkę paliwa śrubką od regulacji, ewentualnie dyszą od wolnych obrotów i ponownie ustawić wolne obroty śrubką od ustawienia przepustnicy.

[bykuu93]

A przy poprzednim ustawieniu miał więcej mocy na starcie? Kolor i jasność iskry się zmieniła? Próbowałeś na innej świecy?

Przy poprzednim ustawieniu chodził prawidłowo, bez problemów. Nie wiem jak z iskrą, nie sprawdzałem/pamiętam jak była poprzednio. Próbowałem na tej samej świecy oraz nowych z pudełka, o różnych ciepłotach.
Może zmniejszyć/zwiększyć przerwę między platynkami?

Ja na Twoim miejscu bym nic nie zmieniał, tylko pierwsze zaczął od zabawy z gaźnikiem i obrotów biegu jałowego. Prawdopodobnie na wolnych obrotach go troszkę zalewa paliwem i stąd problem. Pod większymi obrotami problem zanika dlatego kolor świecy też może mylić. 

Ewentualnie podkręć troszkę powietrze, zapłon na samym końcu bo możesz całkowicie stracić moc.

[IFA_1988]

A przy poprzednim ustawieniu miał więcej mocy na starcie? Kolor i jasność iskry się zmieniła? Próbowałeś na innej świecy?

Może zmniejszyć/zwiększyć przerwę między platynkami?

Tak chyba trzeba się będzie bawić (zmniejszać/zwiększać przerwę i szukać ustawienia w którym będzie chodził dobrze i nie gasł), o ile przyczyna nie leży w gaźniku.

[Flamaster]

Chyba wróciłem do punktu wyjścia. Zapłon ustawiony prawidłowo, jak pisałem wcześniej. Moc przy ruszaniu wróciła, ale nadal gaśnie po zatrzymaniu. Tutaj filmik zaraz po zatrzymaniu na luzie: https://youtube.com/shorts/gARwpvC0N1w?s...K5wyz0DdNu
Świeca wygląda tak:

[IFA_1988]

A po wykręceniu świecy i kopanie (z włączonymi i wyłączonymi światłami) widać różnicę iskry? Cewka WN jest nie jest od przypadkiem elektronika (krótka)?