Gaznik AMal simson duo

[BOCIAN85]

koledzy poleci mi ktos mi dobry zamiennik gaznika np ori lub amal bo patrze jest tego torche ale potrzebuje waszej opini

[HoeronixHD]

Najlepszym zamiennikiem ori są gaźniki dpr. Potem już masz marki typu dellorto

[Qwet]

Z mojego doświadczenia najlepiej sprawdza się BVF 16n1-11, można go regulować w szerszym zakresie niż taki 16n3-4, nadaje się pod wszystkie silniki 50cc nie tylko simsona

A z lepszych to jak kolega wyżej - markowe dellorto, mikuni, keihin

[twojstara1]

Wszystko co wygląda jak oryginał tylko nie amal.

[BOCIAN85]

A dellorto 21? Mi chodzi o to ze byl max sprawny wlasnir dzis znalazlem przyczyne czemu go przelewalo w plywaku jest benzyna :/ juz zamowilem drugi ale moj gaznik ciezko wyregulowac bieg jałowy

[HoeronixHD]

21 będzie do 50tki za duży. 16 wystarczy

[twojstara1]

A dellorto 21? Mi chodzi o to ze byl max sprawny wlasnir dzis znalazlem przyczyne czemu go przelewalo w plywaku jest benzyna :/ juz zamowilem drugi ale moj gaznik ciezko wyregulowac bieg jałowy

Kolego po pierwsze średnica króćca ssącego musi być taka sama jak tego w gaźniku, a nie wydaje mi się aby w Duo gaźnik był 21mm (ale nie znam tego silnika).
Po drugie jeśli zależy Tobie na oryginalnym wyglądzie to wybieraj ZT-Tuning, najlepsze o oryginalnym wyglądzie albo zbliżonym (przynajmniej dla S51). Choć nie wiem jak wyglądał gaźnik od DUO.
Po trzecie wybieraj takie gaźniki do których są dysze do regulacji.
Po czwarte kupił bym mocny cylinder lub oddał ten co masz do jacka na przeróbkę dokupił gaźnik do króćca ssącego i wydech zt-tuning reso który wygląda jak oryginał (S51) I z 50cm3 miał bym 7-8KM a z 60 (o ile są taki do kupienia) miał bym z 9-10KM. I wtedy da się takim sprzętem jeździć a nie tylko modlić się aby ursus C-330 cię nie rozjechał bo jedzie o 2km/h szybciej od ciebie.
Przy 8KM vmax bez wiatru to już z 60km/h GPS

[BOCIAN85]

Słuchaj mi nie chodzi tutaj zeby byl demon predkosci ale on nie ma tyle siły ile powinien miec kolega ma takiego wsiadamy we dwoch ruszamy i na 2 biegu nas ciagnie moj duo fajnie rusza ale moja ulica ma takie delikatne zniesienue i jemu jest ciezko pod te zniesienie podjechac ze mna samym gaznik jest prawie identyczby jak w s51 zaplon ustawiony tlumik czyszczony tylko musze olej jeszcze nalac wlasciwy bo sie poslizguje sprzeglo na 2 biegu

[twojstara1]

Sprawdź squisz i ciśnienie nad tłokiem.
Squisz czyli odległość tłoka w GMP od głowicy, mierzone z boku za pomocą cyny 2mm.
Squisz powinien wynosić 0,8-1,2mm.
Ciśnienie tyle ile w książce.
Polecam gaźnik ZT-Tuning o średnicy 16mm. Mam 2 ale jeszcze nie testowałem. Natomiast wykonanie jak zawsze w ZT-T na wysokim poziomie.
Jeśli ciśnienie i squisz prawidłowy to wyciągnij filtr powietrza i spróbuj bez niego się przejechać, jeśli ne ma róznicy to go załóż i pożycz od kolegi tłumik i spróbuj na nowym tłumiku.
Nie masz aby za dużej zębatki zdawczej albo za małej odbiorczej?
jeśli to nie pomoże to przerabiaj cylinder do tego gaźnik o rozmiarze jak kruciec ssący i odpowiedni wydech.

[BOCIAN85]

Wiesz co ogolnie to robilem silnik bo musialem sie do sprzegla dostac a ktos przyspawala kopniak walka a wiec rozebralem silnik i wymienilem walek poskladalem silnik przechonowalem cylinder papierem 600 i dalem nowe pierscienie zaplon ustawiony 1.7 przeg gmp przerwa na przerywaczu prawidlowa zebatka przy silniku 12 zebow z usterek to ciekl gaznik dzis plywak wyjelem jest w nim paliwo zamowilem. Nowy ustawie poziom paliwa jak go kupilem nie bylo filtra powietrze i wkladki w wydechu tlumii byl strasznie zawalony syfem dzis mierzyłem cienienie jakie ma prosze foto cisnienie jest ok 9 bar

---

<a href="https://www.fotosik.pl/zdjecie/ec31a8717c6321f5" target="_blank"><img src="https://images90.fotosik.pl/575/ec31a8717c6321f5med.jpg" border="0" alt="" /></a>