Gaźnik zt-tuning 21mm gen 2 zalewa.

[twojstara1]

Zamontowałem właśnie nowy gaźnik do świeżo złożonego silnika 95cm3.
I strasznie zalewał po obniżeniu w nowym gaźniku poziomu paliwa oraz wykręceniu śrubki  regulującej o 3-4 obroty. Mniej go zalewa ale jednak dalej to robi.
W silniku 50cm3 mam 17mm ZT tuning i tam mniej więcej wszystko chodzi poprawnie. 
Więc te gaźniki nie sä takie dobre jak twierdziłem.

Jutro go jeszcze rozkręcę i przeczyszczę ale odnalazłem mojego starego Ardeche 21mm który chodził w 60cm3 i też dawał za dużo paliwa ale przynajmniej nie aż tyle żeby go na minimalnych zalewało.

[Goodnight]

Kiedy zalewa jakie są objawy?

Ogólnie poziom paliwa z moich doświadczeń nie ma żadnego znaczenia. Mam przejrzystą komorę i robiłem dziesiątki testów napełniania i poziomu paliwa. Wniosek był taki, że są zasadniczo trzy ustawienia, paliwa nie ma bo zawór nie puszcza, paliwo jest i działa, paliwa jest za dużo i ucieka przelewem.
Ostatnio BVF zrobił nowe pływaki o różnej wadze dla prawdziwych fahofcuf.

[Mentos95]

co w ogóle ten pływaki zmieniają ? że później paliwo odetnie bo jest cięży i jest bardziej zanurzony ?

[Goodnight]

Ja tego nie wiem. Czytałem kiedyś, że kilka tysięcy lat temu żyli specjaliści od gaźników i nawet mieli specjalne kieszonkowe wagi do ważenia pływaków. Wyginęli z dinozaurami i ciężko będzie to dzisiaj zrozumieć. Trzeba wymyślić koło od nowa.

[twojstara1]

Zalewa go na niskich obrotach gdy stoi. A jak dodajesz nagle gazu (gdy chodzi na minimalnych) to ciężko mu wstać słychać tylko buczenie, jak nie odpuścisz to go zadusi. Jak sam zgaśnie po około 30s pracy to go z kopniaka nie odpalisz.

[twojstara1]

Dysza wolnych obrotów w gaźniku zt jest zdecydowanie krótsza niż w bvf/DPR dlatego nie jestem w stanie jej wymienić bo mam tylko te powyższe a w Jack nie handlują zt. Dziś postanowiłem opuścić iglicę z 3 rowka na 5 ostatni najwyższy.
Odpalił od strzała wkręcał się od najniższych chodził na minimalnych ale zauważyłem że benzyna na minimalnych kapie z przelewu i łączenia gaźnik/króciec czego wczoraj nie było.
Po zgaszeniu oczywiście już nie odpalił na kopkę.
A przypomnę że wczoraj obniżyłem poziom paliwa.
Być może ten pręcik co trzyma pływak wysunął się bo nie jest niczym zabezpieczony.
Dysza wolnych ma chyba 28 a główna jak na razie 100 na 95cm3 więc to raczej nie są kwestie dysz.

Ps. Z ciekawostek rozmawiałem ze sprzedawcą od Jacka i zasugerowałem aby zaczęli robić chamulce duplex jak w ZT on mi odpowiedział że Venandi z którymi współpracują robią takie chamulce i z tego co między słowami zrozumiałem nie są chętni aby w DPR chińczyk zrobił te same i sprzedawać je za np. 400zł.
Zt jak i Venandi sprzedają je za około 850zł.
Bo problem mam w obydwóch simsonach ten sam jak napnę ciègno/linkę tak aby blokowało koło bez ściągania nogi z podnóżka to szczęki lekko trą o bęben a jak ustawię tak aby nie tarły to chamulce jest bardzo słaby.

[twojstara1]

Dobra regulowałem pływak gdy okazało się że już niby działa i go nie zalewa to zaczeło cieknąć z pod uszczelki i go zalewać. Dlatego rozebrałem zaworek iglicowy bo być może jakiś syf tam był.
Po złożeniu okazało się że uszczelka chyba już spuchła od benzyny i jest za duża w stosunku do części korpusu. Rozkręciłem dopchełem palcem I skręciłem.
Eureka działa zacząłem regulacje śrubą i okazało się że jakbyś nie kręcił to gaźnik musi mieć podpartą przepustnicę bo inaczej na każdym ustawieniu śrubki silnik gaśnie.
Gdy wydawało mi się że już chodzi dobrze i wszystko cacy. To znów zaczeła lecieć benzyna z uszczelki od miseczki z korpusem i przelewem. A skręciłem go na maksa.
Chyba zaworek iglicowy jest źle obrobiony i przy drganiach na niskich obrotach popuszcza.
Mam jeszcze jeden nowy ZT tylko że 17mm. Przełoże z niego zaworek i może pływak i zobaczymy.
Ewentualnie z aNala 21mm to straszne gówno było ale chyba zaworek chodził dobrze.

[Mentos95]

„Zalewa go na niskich obrotach gdy stoi. A jak dodajesz nagle gazu (gdy chodzi na minimalnych) to ciężko mu wstać słychać tylko buczenie, jak nie odpuścisz to go zadusi. Jak sam zgaśnie po około 30s pracy to go z kopniaka nie odpalisz.”
Miałem w moim 16n3-4 to samo, poszedł na półkę, czyli dobrze myślałem że to od przepustnicy/iglicy
Mam nadzieję że DPR zrobi tańsze duplexy bo chętnie bym kupił a 800+ to przegięcie pały za hamulec bębnowy, naciągają tych którzy chcą koniecznie jak najbardziej zbliżony do oryginału duplex rozwiązałby problem wpadającego hamulca ?
Myślałem że ja mam coś z tyłu zepsute bo też albo trze albo wpada tak że trzeba na nim całą nogę kłaść

O gaźnikowych fahofcah kiedyś słyszałem-podobno żyli w starożytnej cywilizacji na Podlasiu mieli bardziej zaawansowaną technologię precyzyjną od żymian i potrafiliby spowodować że dezamet 023 zapaliłby z pierwszego strzała

[twojstara1]

Stwierdziłem że zamontuje używany Arreche

wyczyściłem zamontowałem i...
Benzyna ciekła z niego prawie ciurkiem.
W nim nie da rady regulować blaszkami poziom paliwa więc śięgnołem do znienawidzonego Amala (ten sam gaźnik) i przełożyłem zaworek zamykający paliwo.
W końcu nic nie cieknie z gaźnika.
Ale mam nowy problem nie mam dysz do Arreche/Amala  i zalewa mi go przy ruszaniu przestał dopiero jak wkręciłem mu na max śrubkę od regulacji mieszanki.
Ale za to wydaje mi się że gorzej wkręca siè na obroty. I dodatkowo dysza główna to tylko 85.
To bardzo mało przy moim stylu jazdy.

Kończę ten dzień. Malutki zestaw dysz około 10 elementów do Amala kosztuje 230zł
A ja za 200zł kupiłem około 80 dysz do Bvf/DPR/ZT
Jutro pewnie jeszcze spróbuję przełożyć z innego zt ten zaworek iglicowy. Do ZT 21mm. I to przetestować. Może nowä uszczelkę z gambitu wytnę.
Dobrze że człowiek jest na chorobowym to ma czas na grzebanie.
Poza tym zostało mi poprowadzić inaczej linkę od gazu, sprawdzić żarówki w migaczach z lewej strony bo coś szybko migają no i najważniejsze gdzie jest błąd w instalacji że na pierwszej pozycji mam światło z przodu z tyłu ale bez podświetlania deski rozdzielczej a deska podświetla się dopiero w pozycji drugiej.

[twojstara1]

3 dni mnie nie było bo wylądowałem w szpitalu. Stwierdziłem że pobawię się jednak gaźnikiem Arreche czyli lepszą wersją Amala.
Dokupiłem dysze do Amala i jak przyjdą w poniedziałek to być może w tym samym tygodniu założę ale muszę poczekać trochę aż rekonwalescencja trochę minie.