Instalacja 6v - czego brakuje?

[vladimir]

Mam Simsona s51 E/4, elektryka jest uboga i to wersja taka jak w s50,
Schemat jak ta:
http://simsony.info/attachment.php?aid=28

Iskrownik 6v - platynki- wygląda tak:
   
   

Chce to przerobić na wersje z akumulatorem,kierunkami i stacyjką
Według schematu:
I teraz potrzebuje:
Prostownik https://www.jackmotors.pl/old-timer/pros...aign-id=19

Przerywacz https://www.jackmotors.pl/old-timer/prze...aign-id=19

Elba https://www.jackmotors.pl/old-timer/regu...aign-id=19

Akumulator https://www.jackmotors.pl/old-timer/akum...aign-id=19

Stacyjka https://www.jackmotors.pl/old-timer/stac...aign-id=19
No i wiadomo, że kierunkowskazy, żarówki itp

Czy to wszystko? Czy potrzebuje czegoś jeszcze?

[Simson3k]

Prostownik wywal ,skoro Elbę będziesz zakładał. Reszta jest okej ,ale nie wiem czy jest sens pchać się w starą Elbę czy tam prostownik na 6V ,ponieważ ładowanie na tym będzie znikome

[vladimir]

ponieważ ładowanie na tym będzie znikome

W sensie na starym iskrowniku czy generalnie?

[Grzegrzyk]

Ładowanie będzie jak w wersji 12v. Napięcie instalacji nie ma na to wpływu. Przerywacz tez ci jest nie potrzebny. Akumulator, stacyjka i ELBA to jedyne rzeczy które musisz kupić. Kable do elektryki to inna sprawa, jednak jak masz w dobrym stanie to nie musisz sobie tym zawracać głowy.

[vladimir]

Kable mam nowe. Na jackmotors są Elby z przerywaczem,to taka wystarczy tak?

[Simson3k]

Nie będzie takie jak w wersji 12V. Radzę zasięgnąć trochę wiedzy. w 6V jest cewka masowa i ładowanie jednopołówkowe czyli o połowe słabsze.

[Grzegrzyk]

Przepraszam, faktycznie cewka w wersji 6v jest inna. Z rozpędu pomyślałem, że są cewki bezmasowe do instalacji 6v. Elektryka została tak policzona, że powinna wystarczać, więc mimo słabego ładowania cały układ powinien dawać radę. Przecież nie używasz kierunków cały czas, tak samo z klaksonem.

[vladimir]

Czyli co radzisz Simson3k?

[Simson3k]

Powinno dać radę ,lecz wiadomo jak to jest trochę po mieście i to ładowanie nie wyrabia. Stator masz nowy stary? Może warto zainwestować w inny zapłon? Ale jeśli chcesz zostac to ja bym zmienił cewkę w statorze na bezmasową dał regulator i cieszył się dobrym ładowaniem

[vladimir]

Stary stator, z 85'. Najchętniej to bym przygotował całość tak, żeby nawet po części działało a za jakiś czas wymienić,bo generalny remont Simka robię. Lepiej 6v czy przerabiać na 12v?

[Simson3k]

Lepiej iść w kierunku 12V 6V to już przeżytek ,że tak powiem

[vladimir]

Lepiej iść w kierunku 12V 6V to już przeżytek ,że tak powiem

Czyli powinienem wymienić iskrownik na 12v, koło magnesowe, a reszta czyli Elba i akumulator na 12v tak?

[Simson3k]

Akumulator elbe i iskrownik magneto zostaje stare/

[Grzegrzyk]

Cewki od zapłonu nie ruszaj. Jedyne co musisz wymienić przy przejściu na 12v to cewka świetlna i ładowania. Do tego ELBA, akumulator i po problemie.

[HoeronixHD]

12V lepsze

[IFA_1988]

A nie prościej i taniej (zakładając że zostajemy przy 6V), zamiast ELBA-y założyć regulator od jakiego skutera na 6V + jakiś przerywacz 6V, a światło tylne pozycyjne podpiąć pod cewkę od świateł?
Jak ładowanie będzie słabe, to można jeszcze odmasować cewkę ładowania, dodać mostek za parę zeta i zrobić ładowanie dwupołówkowe 6V.
Tyle że potrzebny jest akumulator 6V, a więc to trzeba przemyśleć czy zostawać przy 6V czy iść w 12V.
Natomiast przy 12V też na początek można zamiast ELBA-y spróbować regulatora od skutera 12V + przerywacz 12V.