Iskrownik 12v

[Jaca100100]

Witam kupiłem nowy iskrownik jak podłączyć kable ? Jest biało czerwony w gumowym kapturku . Szary. Brązowy. I czerwony.

[simson514]

Brazowy laczysz z kablem od cewki butelkowej
Czerwony z kapturkiem wpinasz pod swiatla
Szary do masy
Czerwony do regulatora napięcia

[Jaca100100]

Czyli czerwony i szary do regulatora instalacja według schematu 50/1 b

[IFA_1988]

Rozumiem że to 12V na przerywacz?
Tylko że według schematu instalacji:
http://www.skuteryostrow.home.pl/downloa...s51-1b.png
tam wszystkie kable powinny być dwukolorowe.

Masz jakiś link do tego iskrownika?
Jaki masz regulator napięcia?
ELBA-ę czy od skutera?

[Jaca100100]

Iskrownik kupiony na allegro kolory jak podałem mam elbe podłączone według schematu w załączniku

---

http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=6937730742

[IFA_1988]

Kolory się trochę nie zgadzają z oryginałem.

Brązowy wygląda na ten od zapłonu czyli odpowiada brązowo-białemu w oryginalnym iskrowniku.
Czerwono - biały wygląda na ten od świateł, tak, jak to było w oryginale.

Natomiast nie podobają mi się szary i czerwony.
Wyglądają na wychodzące z cewki od ładowania, więc odpowiadają szaro-czerwonemu i czerwono-żółtemu i powinny iść do końcówek "~" mostka.

Tylko widzę, że cewka ładowania ma wyjście na masę (a nie powinna mieć), i te kable wychodzą tak jak w cewce ładowania 6V (z odczepem):
https://jackmotors.pl/old-timer/stator-i...aign-id=22

Może sprawdź miernikiem czy jest ciągłość pomiędzy:
- czerwonym a masą ( nie powinno być)
- szarym a masą ( nie powinno być)

Albo zmierz napięcie pomiędzy:
- czerwonym a masą ( nie powinno być)
- szarym a masą ( nie powinno być)
- czerwonym a szarym (powinno być przynajmniej kilka V na wolnych obrotach)

Albo zmierz napięcie pomiędzy:
- czerwonym a masą ( nie powinno być)
- szarym a masą ( nie powinno być)

Jeśli będzie, to wygląda na to że jest to cewka ( a może cały iskrownik) na 6V.

W oryginalnym 12V wygląda to tak:
http://www.stazet.inkontrahent.pl/produk...ref=g10:s6
http://www.stazet.inkontrahent.pl/produk...ref=g10:s6

[Jaca100100]

Jutro sprawdzę bo mam nerwa jak co dam znać co i jak narazie wszystkim dziękuję.

[jaroslaw97]

Iskrownik który jest na zdjęciu na allegro to 6V - widać to po cewce ładowania.Niech Ci wymienią na ich koszt.Niż zaczniesz do nich pisać to zrób zdjęcie ich strony.

---

Kolory się trochę nie zgadzają z oryginałem.

Brązowy wygląda na ten od zapłonu czyli odpowiada brązowo-białemu w oryginalnym iskrowniku.
Czerwono - biały wygląda na ten od świateł, tak, jak to było w oryginale.

Natomiast nie podobają mi się szary i czerwony.
Wyglądają na wychodzące z cewki od ładowania, więc odpowiadają szaro-czerwonemu i czerwono-żółtemu i powinny iść do końcówek "~" mostka.

Tylko widzę, że cewka ładowania ma wyjście na masę (a nie powinna mieć), i te kable wychodzą tak jak w cewce ładowania 6V (z odczepem):
https://jackmotors.pl/old-timer/stator-i...aign-id=22

Może sprawdź miernikiem czy jest ciągłość pomiędzy:
- czerwonym a masą ( nie powinno być)
- szarym a masą ( nie powinno być)

Albo zmierz napięcie pomiędzy:
- czerwonym a masą ( nie powinno być)
- szarym a masą ( nie powinno być)
- czerwonym a szarym (powinno być przynajmniej kilka V na wolnych obrotach)

Albo zmierz napięcie pomiędzy:
- czerwonym a masą ( nie powinno być)
- szarym a masą ( nie powinno być)

Jeśli będzie, to wygląda na to że jest to cewka ( a może cały iskrownik) na 6V.

W oryginalnym 12V wygląda to tak:
http://www.stazet.inkontrahent.pl/produk...ref=g10:s6
http://www.stazet.inkontrahent.pl/produk...ref=g10:s6

Masz rację to wersja 6V

[Jaca100100]

Na pewno tak jest po podłączeniu żarówki ledwo świecą a stopu praktycznie nie ma i tak to jest jak się człowiek nie zna i zaufa Na pewno będę walczył bo zamówiłem 12v zresztą tak mają w opisie po prostu draństwo.