Jaka instalacja w moim S51 enduro 1990

[SKIRZAK]

Cześć, czy na podstawie fotek podzespołów ktoś będzie w stanie określić jaką instalację 12v posiadam, i który to będzie schemat w instrukcji napraw?  Po kilkunastu latach postanowiłem odrestaurować prezent komunijny i mam pewne dylematy w podłączeniu.

---

---

Czy dobrze obstawiam, że będzie to ten schemat?
Mam żarówkę Halogenową, jednak posiadam licznik bez podświetlenia, reszta zdaje się pasować.

[Mentos95]

instalacja ELBA i EWR, taka była tylko w wersja z halogenem (bez halo była sama ELBA), fajne schematy sa na aplikacji na telefon SIMSON SCHALTPLAN
taki jak twoj bedzie jako s51/1 E E1, nie C bo tam obrotomierz jest.

---

---

z ciekawości: jaki kolorek simsona? (też mam enduro z 90 roku)

[SKIRZAK]

instalacja ELBA i EWR, taka była tylko w wersja z halogenem (bez halo była sama ELBA), fajne schematy sa na aplikacji na telefon SIMSON SCHALTPLAN
taki jak twoj bedzie jako s51/1 E E1, nie C bo tam obrotomierz jest.

---

---

z ciekawości: jaki kolorek simsona? (też mam enduro z 90 roku)

---

Jasna zieleń 😁

[IFA_1988]

Tak, schemat pasuje do tej wersji (S51/1 C1 i E, wersja ze światłami włączonymi cały czas, prędkościomierz z kontrolką ). Ten sam schemat na kolorowo:
https://cdn.akf-shop.de/media/circuit-di...51-1c1.pdf

[SKIRZAK]

Z tego co kojarzę z czasów młodości światła włączałem stacyjką, nie świeciły aię ciągiem, a prędkościomierz mam bez podświetlenia.

---

Zauważyłem, że w Elbie coś lata w środku, uruchomiłem kierunki działały, ale Elba wydawała dziwne dźwięki w trakcie przełączania kierunków, ale kierunki działały normalnie, po odchyleniu obudowy wypadł jakiś rezystor, więc raczej już będzie do zmiany. W związku z tym mam pytanie czy jest coś godnego polecenia na rynku, czy raczej DPR, MZA to będzie jedna półka?

---

Z tej już chyba nic nie będzie, rozebrałem i widzę, że kondensator już bokiem też wyszedł

[Mentos95]

prędkościomierz masz nie od niego bo powinieś mieć z czzarną tarczą i sklaowanmy do 100km/h, ELBY BROŃ BOŻĘ NIE ZAKŁADAJ NOWEJ,to syf, jak wyłączyusz stacyjke na wyższych obrotach to się spali
https://simsony.info/Thread-jak-zastapic...ze-skutera
poczytajm sobie jak ją zastąpić regulatorem z chińczyka, jest niezawodne, ja jescze tego nie skończyłem, ale działa wielu ludziom

---

licznik od wersji 3 biegowej

---

https://simsony.info/Thread-dzialanie-ewr
przyda też się do zrozumienia całości

[SKIRZAK]

To może się skuszę na podjęcie próby naprawy tej starej Elby, po wylutowaniu kondensatora powinienem odczytać z niego dane 😁 narazie z napisów widocznych Tesla TF023 25V A5

[Mentos95]

no ja nie polecam gdyż stare też się paliły, lepiej zainwestuj zawrotne 25 Zł i załuż reguklator i przeryacz
https://allegro.pl/oferta/regulator-napi...5247350890
tylko zostaw EWR podłaczony wg opisu w tym podesłąnym temacie bo ci halogen spali

---

przerywacz musi być 2-pinowy

[SKIRZAK]

Czyli polecasz żeby raczej ogarnąć temat z takim zestawem? Zostawiając EWR żeby ogaraniała napięcie na światło przednie

[Mentos95]

jak jest regullator 12v i przerywacz 12v 2 pin to jest dobry zestaw, tych regulator jest pełno wszystkie takie same, ograniczają napięcie do ok14v (bezpieczne napięcie), z tego co wiem to działa to że jak na aku jest mniejsze napięcie niż na wyjściu z regulatora to ładuje mocno, im bliższe są napięcia aku i tego z regulatora ładuje coraz słabiej, a jak się zrówna to "naturalnie" przestaje i podtrzymuje napięcie na aku, jeżeli się nie mylę to jest to działą to na zasadzie prawa Ohma

---

wg poniższego schematu na jeden z pinów podłączsz kabel który był na elbie na styku 49a, a drugi podłączasz do zasilania

---

pamiętaj że jak EWR będzie ci służył jedynie do świateł to ich już nie tykasz bo one mają swoją cewkę z którą rozprawia się EWR od którego odpinasz przewody mające być z połączone z naszymi modyfikacjami, tak więc sprawę świateł masz rozwiązaną.

---

dla swiateł wyjścia 59, 31c i 31 w EWR muszą być podłączone