Jaki wejdzie największy zbiornik paliwa do s51

[twojstara1]

W 2022 mam zamiar pojechać trochę dalej i potrzebuje mieć jak największy zbiornik paliwa. Gdyż nie będę miał miejsca na kanister.
A więc jaki największy od czego zbiornik wejdzie do simsona najlepiej bez przeróbek lub z małymi przeróbkami.
17L od mz to trochę mało.
Przydało by się 20L.

[bomBer]

Org cylinder i spalanie na poziomie 2,5l/100km

[twojstara1]

Org cylinder i spalanie na poziomie 2,5l/100km

Na oryginalnym cylindrze i gaźniku aby osiągnąć 2,5L na 100km to by trzeba 40km/h jechać ciągiem i to z wiatrem i lekkim kierowcą.
Ja natomiast mam zamiar przemieszczać się z prędkością 65-70km/h ciągiem z wiatrem i pod wiatr. Zastosuje najmocniejszą 50cm3 na gaźniku 16mm i większej dyszy. Obciążenie będzie maksymalne.
Łudzę się że nie będzie palił więcej niż te 5L.
Choć moje obecne 60cm3 z arreche 21 przy ciągłym vmax 80-85 spala 8L.

[bomBer]

Coś za coś.
Ja w swoim 100ccm na jednym zbiorniku robię jakieś 220km i to przy spokojnej jeździe(średnia prędkość 70km/h ale zazwyczaj 1 i 2 bieg do odcinki), głównie krótkie odcinki oraz po mieście.

Natomiast miałem kiedyś org cylinder roztoczony na 60ccm, do tego gaźnik 16n3-5 v-max jakieś 70km/h i na zbiorniku robiłem 340km przy ciągłym pałowaniu.

[twojstara1]

Natomiast miałem kiedyś org cylinder roztoczony na 60ccm, do tego gaźnik 16n3-5 v-max jakieś 70km/h i na zbiorniku robiłem 340km przy ciągłym pałowaniu.
[/quote]

To ciekawe co piszesz. Gaźnik 16n3-5 oryginalny nie przerabiany?

[HoeronixHD]

Na org 50tce miałem spalanie 3.0/100 jadąc dookoła Tatr a to był gaz opór żeby dogonić resztę

[twojstara1]

Na org 50tce miałem spalanie 3.0/100 jadąc dookoła Tatr a to był gaz opór żeby dogonić resztę

Oryginalna 50 jest za słaba. Ja potrzebuje około 7-8KM. łączna waga to będzie 280-300kg. Prędkość 65-70km/h pod lekki wiatr. Koniecznie 50cm3 inaczej to nie ma sensu.

Dlatego potrzebuje zbiornik paliwa co najmniej 20L.
Przy optymistycznym założeniu że simson będzie palił 5L na100km.

[twojstara1]

[quote='bomBer' pid='157197' dateline='1608581305']
Coś za coś.
Ja w swoim 100ccm na jednym zbiorniku robię jakieś 220km i to przy spokojnej jeździe(średnia prędkość 70km/h ale zazwyczaj 1 i 2 bieg do odcinki), głównie krótkie odcinki oraz po mieście.

Skąd masz cylinder 100cm. Jakaś firma czy rozwiercone aluminium i wsadzona nowa tuleja?
Byłeś na hamowni?
Co wymieniłeś prócz wału (wał s70 oryginał czy wsadziłeś coś innego?
Ile Cię taka przeróbka kosztowała?
Jaka prędkość maksymalna stała na GPS na równej drodze i bez wiatru w plecy?

[bomBer]

Cylinder RZT900 przerobiony w JM. do tego wał ZT Tuning skok 48mm.
Koszta to nie wiem dokladnie. Wał 700zł, cylinder z przeróbką też jakieś 700zł do tego tłok 150zł, głowica.

Prędkość maksymalna stała?? Nie wiem. ponad 100km/h jechałem, tyle tylko, że ja chciałem nisko strojony cylek na spokojne przejazdy (5k rpm i jadę 65km/h).

Mam w simsonie założoną szeroką kierownicę (84cm) i przy jeździe ponad 80km/h pozycja za kierownicą sprawa bardzo duże opory powietrza. Jestem pewnien, że jakbym założył org kierę, albo chociaż jakąś RF, czy innej firmy, która ma powiedzmy 74cm to prędkość max by była o wiele większa

[jaro5]

Jak zbiornik od etz 251 za mały to już nic za bardzo nie będzie w miarę wyglądać, zawsze jakąś żelazną rezerwę możesz mieć gdzieś doczepione w małej banieczce.