kartery 70

[McMichael99]

Witam, ostatnio nabyłem kartery od s51, dałem do jm do roztoczenia pod cyl 70, zasilania sobie sam zgrałem dremelkiem, ale zauważyłem, że powierzchnia styku cyla z karterami to jakiś 1mm, nie będzie przedmuchów, czy jakiś nieporządanych zachowań? Wiem, że na ideał trzeba nadspawać, czy jednak warto, czy to co teraz wystarczy? Wy jak macie? Wyciąłem sobie uszczelke z gambitu 0,5 z lekkim nadmiarem, będzie lepiej niż na org uszczelce?

---

Cylinder almot, dlatego taka sytuacja

[Pawelek01]

Nie będzie latać :/ jak masz rozebrane to nadspawaj bo potem będziesz rozbierał specjalnie po to aby nadspawać a jak już spolowiłeś to złóż i odpal go potem wokoło cyla popsikaj plakiem jeśli zgaśnie łapie lewe i masz 2 wyjścia rozebrać góre i obkleićkanały poxylinąlub rozbraćcalkiem i oddać do nadspawania.

[McMichael99]

Mam jeszcze nie złożone, gdzie to ewentualnie mi zrobią? frezmot? jaka cena?

[McMichael99]

Dostałem radę, żeby zrobić to na dwuskładniku z cx80, ponoć trzyma bardzo mocno, będzie ok? Odporność na temp. 315 stopni, więc raczej wytrzyma...

[Pawelek01]

można zrobić abyś dalej dremlem nie szlifował bo na tych specyfikach to trudno co kolwiek zrobić ja to wysyłałem do frez-mot koszt razem ze zgraniem 100zł

[Komprecha]

U siebie nie miałem praktycznie wogóle powierzchni styku i podklejałem w/w CX'em 80 jeszcze przed społawianiem. Spokojnie wytrzymal grzanie do 150-180* przy społawianiu. Tak powyżej 60-70* zaczyna robić się lekko gumiasty/elastyczny jak sie go nacisnie czymś twardym. Zrobiłem już ponad 2000km a przedmuchów nie ma. Trzeba tylko dobrze przygotować powierzchnię aby nie odpadł.

[McMichael99]

Właśnie zrobiłem na cx80 i wyszło coś takiego
Mówisz, że robi się gumowe, ale nie odkształca się? Nie osunie się do dołu? W temperaturze roboczej

[Komprecha]

Nie, nie odkształca się ani nie osuwa - oprócz elastyczności nie zauważyłem niczego niepokojącego. Powinno latać

[McMichael99]

Silniczek złożony, mam na razie nie założoną świecę i gdy kręcę wałem to słychać to zasysanie powietrza do cyla ze skrzyni korbowej, więc nie puszcza pod cylem, jest git

[Komprecha]

Szczerze mówiąc to nic w zasadzie nie znaczy. Ewentualne nieszczelności wychodzą dopiero podczas pracy silnika ;]

[McMichael99]

Wiem, zdaję sobie z tego sprawę, ale myślę, że będzie git, bo uszczczelka (z gambitu) siadła perfekcyjnie, i powierzchnia była idealnie równa (planowałem na końcu papierem 400 na szkle)

[Komprecha]

Będzie ok. Mam nadzieję, że nie zjechałeś tylko za dużo materiału na tej powierzchni styku z cylindrem. Jest ona idealnie pod kątem 90* w stosunku do korbowodu i nawet najmniejsza odchylka może skończyć się "efektem krzywej korby" czyli sklonnością do zacierania i zużywania się tłoka tylko w określonych miejscach.

[McMichael99]

Kończyłem papierem 400 na szybie, dosłownie ruszałem tylko na boki, bez większego dociskania, myślę, że nic tam nie zepsułem