• Forum
  • Szukaj
  • O nas
    • O nas
    • Użytkownicy
    • Ekipa forum
    • Wspomóż nas
    • Regulamin
    • Polityka prywatności
    • Kontakt
  • Poradniki
  • Rejestracja
  • Logowanie
  • Home
  • Members
  • Help
  • Search

Ruszyła kolejna edycja konkursu na Simsona Roku! Poznaj szczegóły (kliknij tutaj)

Simsony.info Forum o Simsonach Dyskusje v
« Wstecz 1 … 94 95 96 97 98 … 221 Dalej »
Kilka pytań

Kilka pytań

Jurcyk Offline

Doświadczony


Postów: 177
Reputacja: 2
#1
31.07.2015, 20:17
Witam. Chciałbym zapytać doświadczonych Simsonowców o kilka rzeczy.

1. Czy opłaca się i czy jest sens zakładać łożysko oporowe sprzęgła w seryjnym silniku s51 http://www.jackmotors.pl/dekielek-lozysk...-2689.html - Czy daje to coś czy jednak lepiej poskładać tak jak w fabryce .

2. Zamierzam wymienić popychacze sprzęgła i dźwignię sprzęgła w karterze . Czy trzeba połowić silnik czy tylko zdjąć kosz i popychacze jakoś wyjdą ? Jakie popychacze wybrać MZA http://www.jackmotors.pl/popychacze-sims...-1261.html
czy JMP http://www.jackmotors.pl/popychacze-sims...d-808.html

3. Czy wymieniając platynki trzeba je jakoś konserwować tzn nasączać olejem tą gąbkę czy nie jest to konieczne ?

4. Na Suprabike dostępne są 2 typy platynek z MZA :
zwykłe http://www.suprabike.pl/pl/p/Przerywacz-...0-MZA/1096
wzmocnione http://www.suprabike.pl/pl/p/Przerywacz-...niony/5579

Miał ktoś z tymi wzmocnionymi styczność ? Faktycznie są wzmocnione czy jednak to to samo .

5. Jaki kondensator kupić : http://www.jackmotors.pl/kondensator-sim...d-397.html
czy Plitz : http://www.jackmotors.pl/kondensator-sim...d-884.html


Enduro.s70 Offline

Weteran


Postów: 842
Reputacja: 34
#2
31.07.2015, 20:33
1.Niema co przepłacać
2.Aby wymienić dźwignię wykręcasz ten dekielek od kosza,wyjmujesz popychacze i wyciągasz dźwignię(może ciężko siedzieć).Co do popychaczy bierz jak uważasz ,ale ja brałbym Mza.
3.Nie, nie trzeba ich konserwować
4.Nie mam platynek ,więc nie wiem czy się czymś różnią ,różnica w cenie jest niewielka to już jak sądzisz.Chodź nie wiem czemu seryjne(nie wzmacniane) miałyby być złe
5.Bierz oryginalny


JarosPL Offline

Mentor


Postów: 1,268
Reputacja: 28
#3
01.08.2015, 07:23
Filc na platynkach jest nasaczany olejem.




BikePics
arnold Offline

Zaawansowany


Postów: 302
Reputacja: 10
#4
01.08.2015, 10:45
Jeden się nasącza, drugi służy do zgarniania (ten większy) Żeby krzywka nie tarła na sucho.


Enduro.s70 Offline

Weteran


Postów: 842
Reputacja: 34
#5
01.08.2015, 11:17
tak jak pisze arnold rzeczywiście jeden się nasącza


Jurcyk Offline

Doświadczony


Postów: 177
Reputacja: 2
#6
02.08.2015, 10:32
Dzięki za pomoc i rady. Może jeszcze ktoś się wypowie na temat tego łożyska oporowego sprzęgła - czy opłaca się to zakładać czy jednak nie ma sensu.


jaro5 Offline

Moderator

Postów: 3,581
Reputacja: 97
#7
02.08.2015, 10:53
Przy seryjnym docisku 1,5 mm nie ma sensu.


JarosPL Offline

Mentor


Postów: 1,268
Reputacja: 28
#8
02.08.2015, 10:53
Jak do seryjnego silnika to nie ma sensu, standardowy docisk ewentualnie 1.6 i do tego nowe tarcze i przekładki dają bez problemu radę Wink




BikePics
Jurcyk Offline

Doświadczony


Postów: 177
Reputacja: 2
#9
02.08.2015, 12:10
Dzięki za pomoc . Pozdrawiam





  • Pokaż wersję do druku
  • Subskrybuj ten wątek


Podobne wątki…
Wątek: Autor Odpowiedzi: Wyświetleń: Ostatni post
  Wymiarowanie zawieszenia i parę pytań dodatkowych grissley 6 202 11.02.2026, 21:47
Ostatni post: grissley
  S51 z 1990(?)r. - kilka pytań chruścik 4 280 04.04.2025, 16:17
Ostatni post: Paul S.
  Pierwszy Simson - Kilka pytań Grzybu77 38 6,712 08.05.2018, 19:22
Ostatni post: Grzybu77
Wink Simson SR50N - kilka pytań do znawców. GP-T1000 5 3,288 22.05.2017, 18:27
Ostatni post: Kornerzu
  Kilka pytań. PiekarzPaola 19 6,604 03.01.2017, 23:01
Ostatni post: PiekarzPaola

D&D by MyBB © 2009–2026 Simsony.info

Tryb normalny
Tryb drzewa