Który tłumik lepszy zt-tunning

[Seweryn]

Witam, mam pytanie już miałem zamawiać tłumik zt-Reso D 2019 ale zauważyłem że jest jeszcze zt-reso 2020 AOA3 oraz zwykły zt-Reso 2019 i nie wiem który lepszy.

[twojstara1]

Ja mam zt reso 2019 do pojemności 50-110cm3 on ma zmienne ustawienia długości komory. Przy pojemności 106cm3 możesz go ustawić tak aby miał zamiast 14Nm 17Nm ale kręci się o 1000 obr mniej a możesz ustawić go tak że ma 14Nm i kręci się do 11 tys obr i przez to zyskuje na prędkości.
Mniejsze efekty są dla 50cm3.
Napewno brał bym takiego z przesuwną komorą.

[BoBxKarol]

Sam myślałem nad jakimś zaminnikiem swojego Fi32. Jak myślicie, jakiś wydech ZT albo RZT da mi lepszą elastyke i moc przy wyższych obrotach?

[twojstara1]

Ktoś ostatnio pisał że RZT ma do dupy chromy i że żałuje że kupił.

[Raakieta50ccm]

To prawdopodobnie ja hahaha
Ale Pan goodmayes też trochę o tym kiedyś wspominał.
Mam rzt daily race enduro.
Co do chromu to rzeczywiście jest do dupy. Jak i ogólnie cała jakość wykonania. Mam tłumik dpr fi 32 w jednym simsonie i jakość jego wykonania jest porównywalna do rzt... A dałem 2 lata temu za niego sto parę złotych, czyli prawię 10 razy mniej...

[Goodnight]

RZT ma najgorszy chrom jaki widziałem, coś jak by robione na szkolnych warsztatach ale mają cztery rodzaje stożków D, S, R, SP oraz tłumiki z trzema przegrodami.

ZT ma chrom bardzo dobry ale tylko jeden stożek o dwóch długościach 110 i 140 mm.

Długością i ustawieniem stożka przesuwa się krzywą w przód i w tył ale nie zmieni się kształtu tej krzywej. Do tego potrzebne są stożki o różnej konstrukcji oraz ilości otworów jak właśnie w RZT.

Sumując ZT ma wygląd a RZT bebechy.
Najlepsza opcja to połączyć oba wydechy czyli kupić ZT i ulepszyć go częściami od RZT.

[karol01]

RZT ma najgorszy chrom jaki widziałem, coś jak by robione na szkolnych warsztatach ale mają cztery rodzaje stożków D, S, R, SP oraz tłumiki z trzema przegrodami.

ZT ma chrom bardzo dobry ale tylko jeden stożek o dwóch długościach 110 i 140 mm.

Długością i ustawieniem stożka przesuwa się krzywą w przód i w tył ale nie zmieni się kształtu tej krzywej. Do tego potrzebne są stożki o różnej konstrukcji oraz ilości otworów jak właśnie w RZT.

Sumując ZT ma wygląd a RZT bebechy.
Najlepsza opcja to połączyć oba wydechy czyli kupić ZT i ulepszyć go częściami od RZT.

         Wiem że trochę czasu minęło ale może ktoś się orientuje czy do wydechu zt wchodzi stożek od rzt czy trzeba coś przerabiać?

[Goodnight]

Powinien wejść bo rozmiar rury jest zawsze standardowy.
Z tymi stożkami do dla jasności.
Długi z wieloma dziurkami ma charakterystykę jak DDR - RZT D / ZT AOA
Długi z dwiema dziurkami jest pośredni pomiędzy DDR a lekkim rezonansem - RZT S
Długi bez dziurek daje najlepszy efekt na wykresie jaki z tego typu rury można wycisnąć - RZT SP / ZT 140 mm
Krótki bez dziurek służy głównie do małych silników 50/60, charakterystyka podobna do SP ale gorsza - RZT R / ZT D 110 mm

Nie będzie różnicy w osiągach pomiędzy podobnymi stożkami RZT i ZT
Różnica jest tylko w sposobie regulacji i mocowania stożka.
Oba stożki w pozycji ujemnej potrzebują dodatkowej protezy to zamocowania tłumika i uszczelki.

[karol01]

Powinien wejść bo rozmiar rury jest zawsze standardowy.
Z tymi stożkami do dla jasności.
Długi z wieloma dziurkami ma charakterystykę jak DDR - RZT D / ZT AOA
Długi z dwiema dziurkami jest pośredni pomiędzy DDR a lekkim rezonansem - RZT S
Długi bez dziurek daje najlepszy efekt na wykresie jaki z tego typu rury można wycisnąć - RZT SP / ZT 140 mm
Krótki bez dziurek służy głównie do małych silników 50/60, charakterystyka podobna do SP ale gorsza - RZT R / ZT D 110 mm

Nie będzie różnicy w osiągach pomiędzy podobnymi stożkami RZT i ZT
Różnica jest tylko w sposobie regulacji i mocowania stożka.
Oba stożki w pozycji ujemnej potrzebują dodatkowej protezy to zamocowania tłumika i uszczelki.

Czyli jak mam zt reso d to dużo więcej z niego nie da rady wykrzesać?

---

Powinien wejść bo rozmiar rury jest zawsze standardowy.
Z tymi stożkami do dla jasności.
Długi z wieloma dziurkami ma charakterystykę jak DDR - RZT D / ZT AOA
Długi z dwiema dziurkami jest pośredni pomiędzy DDR a lekkim rezonansem - RZT S
Długi bez dziurek daje najlepszy efekt na wykresie jaki z tego typu rury można wycisnąć - RZT SP / ZT 140 mm
Krótki bez dziurek służy głównie do małych silników 50/60, charakterystyka podobna do SP ale gorsza - RZT R / ZT D 110 mm

Nie będzie różnicy w osiągach pomiędzy podobnymi stożkami RZT i ZT
Różnica jest tylko w sposobie regulacji i mocowania stożka.
Oba stożki w pozycji ujemnej potrzebują dodatkowej protezy to zamocowania tłumika i uszczelki.

Czyli jak mam zt reso d to dużo więcej z niego nie da rady wykrzesać? Przy cylindrze 60/4

[Goodnight]

Jeżeli masz budżet i możliwość to dokup stożek ZT 140 mm.
Różnicy w mocy nie będzie ale długi stożek ma dłuższy rezonans bo wcześniej w niego wchodzi.
W 90% przypadków długi stożek bez dziurek daje najlepszy efekt i najbardziej użyteczną krzywą do jazdy z rezonansem.
Krótki stożek wchodzi w rezonans później, bardziej agresywnie i na krótszy okres.

Żaden wydech o standardowej średnicy nie przekroczy 9300 obr niezależnie co ma w środku, więc vmax przy tych obrotach zawsze będzie ten sam.

Na wykresie jest duży silnik 110N ale są wszystkie trzy stożki ZT
Czerwony AOA
Niebieski D 110
Zielony 140

   

[karol01]

Jeżeli masz budżet i możliwość to dokup stożek ZT 140 mm.
Różnicy w mocy nie będzie ale długi stożek ma dłuższy rezonans bo wcześniej w niego wchodzi.
W 90% przypadków długi stożek bez dziurek daje najlepszy efekt i najbardziej użyteczną krzywą do jazdy z rezonansem.
Krótki stożek wchodzi w rezonans później, bardziej agresywnie i na krótszy okres.

Żaden wydech o standardowej średnicy nie przekroczy 9300 obr niezależnie co ma w środku, więc vmax przy tych obrotach zawsze będzie ten sam.

Na wykresie jest duży silnik 110N ale są wszystkie trzy stożki ZT
Czerwony AOA
Niebieski D 110
Zielony 140

Dzięki za odpowiedź👍🏼