• Forum
  • Szukaj
  • O nas
    • O nas
    • Użytkownicy
    • Ekipa forum
    • Wspomóż nas
    • Regulamin
    • Polityka prywatności
    • Kontakt
  • Poradniki
  • Rejestracja
  • Logowanie
  • Home
  • Members
  • Help
  • Search

Simsony.info Forum o Simsonach Modyfikacje mechaniczne v
« Wstecz 1 … 24 25 26 27 28 … 59 Dalej »
Lekki tuning silnika

Lekki tuning silnika

Strony (2): 1 2 Dalej »
kamil_614 Offline

Wprawiony


Postów: 99
Reputacja: 1
#1
22.07.2015, 14:04 (Ten post był ostatnio modyfikowany: 22.07.2015, 22:23 przez kamil_614.)
Siema, mam parę pytań mam zamiar dać do zrobienia cylinder ddr i do tego tłok zt-tuning i żeby zrobił mi 60/5/3M lub 60/5/3 i czy warto czy lepiej kupić na JM

http://www.jackmotors.pl/cylinder-simson...-2264.html

http://www.jackmotors.pl/cylinder-simson...d-779.html

I pytanie odnośnie kosza sprzęgłowego jaki wybrać, mam na myśli ten kupić

http://www.jackmotors.pl/kosz-sprzegla-s...-2297.html

lub do s70 kosz


A mam zrobiony remont silnika łożyska fag i wal po regenracji cylinder po szlifie i nowy tłok 41.25

I gdzie zamontować termometr tablicowy

http://www.jackmotors.pl/termometr-tabli...-3589.html


rezonator.600 Offline

Weteran


Postów: 902
Reputacja: 12
#2
22.07.2015, 18:38
Troche zawaliłeś sprawę z tym szlifem lepiej było by wsadzić już meteora a itak by ci taniej wyszło. Szukałem coś pod te 41,25 i ciężko coś znaleźć na stworzeń 12.
Co do przeróbki to najlepiej dać do jakiegoś majstra pypu140 o ile by mu się chciało zrobić lub kaalli z tym gościem raczej problemu nie będzie.
Ten 60/5/3 to takie zacieradło lepiej zrobić coś na membranie i fajny tłok i będzie zapierdzielać Xd.
Jak już chcesz wstawiać membranę w 60 warto było by poszukać na fb na s.net może miał by ktoś cylinder RZT fajny pod przeróbki i zrobić 60/5/2m dość ciekawa konfiguracja jak do 60.


83/5/3m
kamil_614 Offline

Wprawiony


Postów: 99
Reputacja: 1
#3
22.07.2015, 21:55 (Ten post był ostatnio modyfikowany: 22.07.2015, 22:17 przez kamil_614.)
Ok to myślę kupić drugi dobry cylinder ddr dać komuś do przeróbki na 60/5/3M i żeby szlif zrobił pod tłok zt-tuning i jaki kosz ? I mam gdzie zamontować sondę od termometru ???
Kosz sprzęgłowy jaki do tego najlepiej ??


Matadors726 Offline

Wprawiony


Postów: 61
Reputacja: 0
#4
22.07.2015, 22:10
LEKKI(musiałem to napisać bo mnie w oczy raziło)


Radek Offline

Mentor


Postów: 1,758
Reputacja: 61
#5
23.07.2015, 08:18
Kosz zakladaj od s51. Sondę umieść na cylindrze lub głowicy a sam termometr przy kierownicy na półce zegarów.


Pomogłem dodaj + do reputacji Biggrin

Najpiękniejszy widok na świecie.Widok z wnętrza kasku.Szczerbol
kamil_614 Offline

Wprawiony


Postów: 99
Reputacja: 1
#6
23.07.2015, 10:28
Pulke juz zrobilem tylko mi sonda wypada i moze jak bym dal silikon k2 to by sie trzymalo ?


erwick3 Offline

Zaawansowany


Postów: 404
Reputacja: 6
#7
23.07.2015, 19:57
Troszkę szkoda cylindra DDR na takie coś :/


kamil_614 Offline

Wprawiony


Postów: 99
Reputacja: 1
#8
23.07.2015, 21:05
Chodzi mi o to by kupic ddr i dac komus zeby zrobil mi ta przerobke 60/5/3M


rezonator.600 Offline

Weteran


Postów: 902
Reputacja: 12
#9
23.07.2015, 22:27 (Ten post był ostatnio modyfikowany: 23.07.2015, 22:28 przez rezonator.600.)
A tam szkoda 30 zł i masz nowego DDR na pewno lepszy na grzebanie niż te almoty.


83/5/3m
Cat Offline

Zaawansowany


Postów: 378
Reputacja: 8
#10
24.07.2015, 00:13
Na termomretr to wywierć dziurę w amelinium cylindra jak najbliżej tulei, włóż sondę, zalej poxipolem i git. Jak już robisz to 60/5/3m czy tam 60/5/2m to pasowałoby do tego lfk/de, spawaka i gaźnik lepszy, bo na seryjnych to nie bardzo. Jak chcesz mieć org zapłon, wydech i gaźnik to rób 60/4, nie pożałujesz. Set bardzo elastyczny, założysz sobie zębatkę 17z i można latać. Jak już dajesz tłok lepszy to najlepiej vertexa, bo dużo tańszy od zt a jakość też bardzo dobra.


kamil_614 Offline

Wprawiony


Postów: 99
Reputacja: 1
#11
24.07.2015, 18:19
Spoko ja już mam Amal 19t i zębatkę 17z to tylko kupić cyl i tłok vertex,powoli będę brał się za montaż sondy i wezmę rozwierce i zaleje silikonem.


Cat Offline

Zaawansowany


Postów: 378
Reputacja: 8
#12
24.07.2015, 21:17
Zębatka 17 raczej nie nadaje się do czegoś takiego


Snake Offline

Weteran


Postów: 938
Reputacja: 15
#13
24.07.2015, 21:26
Niby czemu? Dobra będzie


Simson s51/1 E 1990r.



Simson s51/1E- 22.05.2012r-


Części na sprzedaż-KLIKNIJ
Cat Offline

Zaawansowany


Postów: 378
Reputacja: 8
#14
24.07.2015, 21:28
Bo takie 60/5/3m to jest set "wysokoobrotowy" przez co może mu być ciężko ruszać na takiej zębatce.


JarosPL Offline

Mentor


Postów: 1,268
Reputacja: 28
#15
25.07.2015, 07:19
W życiu się to nie rozpędzi na 17z.




BikePics

Strony (2): 1 2 Dalej »


  • Pokaż wersję do druku
  • Subskrybuj ten wątek


Podobne wątki…
Wątek: Autor Odpowiedzi: Wyświetleń: Ostatni post
  Tuning BEZ KOSZTOWY silnika JAWA 223 twojstara1 3 4,360 24.06.2022, 09:06
Ostatni post: twojstara1
  Tuning silnika S50 nataniel17 2 2,214 01.02.2016, 00:01
Ostatni post: Pawelek01
  S50 tuning silnika alienpl 7 4,622 03.01.2016, 13:47
Ostatni post: alienpl
  Tuning mechaniczny silnika simson AR 53/1 Duo 4/1 Kamil22555 50 14,653 15.06.2015, 19:05
Ostatni post: deadamf
  tuning seryjnego silnika bez wyciągania z ramy :P co da się zrobić ? ? kamil96 12 5,096 03.03.2014, 19:00
Ostatni post: kamil96

D&D by MyBB © 2009–2025 Simsony.info

Tryb normalny
Tryb drzewa