Magneto

[sawin]

Wie ktoś może czemu mi strzela w gaźnik simson i się nie wkręca?
Ostatnio znalazłem magneto od elektronika i okazało się że ma lepsze magnesy od mojego więc założyłem na postoju chodził i się wkręcał jak wyjechałem to już się nie chciał wkręcać i strzelał w gaźnik. Magneto nie ma luzów na magnesach, klin nie zerwany, zapłon najpierw ustawiony lampą 1.8 przed gmp i suwmiarką. Po wymianie magneta zapłon ustawiłem na nowo.
Na starym chodzi ale na tym znalezionym skoro lepsze magnesy to mógłbym mieć lepsze ładowanie, iskrę i światła.
Mam zapłon orginalny elektroniczny.

[twojstara1]

Może Magneto nie wchodzi tak głęboko na stożek. Najpierw przetestuj różne ustawienia zapłonu a potem dopiero wróć do starego magneta.

[sawin]

Powinno dobrze wchodzić zawsze zanim zakręcę nakrętkę to pukam młotkiem żeby doszło. Te ustawienia muszę potestować.

[IFA_1988]

To magneto jest DDR czy jakiś zamiennik?
Czy wycięcia w nabiegunnikach mają taki sam kształt jak w tym org. DDR:
https://www.simsonforum.de/attachment/29...80238-jpg/
?

Czy nie ma jakichś uszkodzeń magnesów w okolicy wycięć?
Jak się pokrywaja wycięcia z końcami rdzenia w impulsatorze (te "kwadraty" ):
https://obrazki.elektroda.pl/6843262300_1424542204.jpg
w porównaniu z magnetem DDR?
Jak ogólnie pokrywają się (zachodzą) nabiegunniki z cewkami w obu magnetach?

[sawin]

Te z garażu raczej ddr bo widać że stare, czerwone, zachował się na nim żółty znaczek ddr.
Te "stare" co miałem zamontowane też raczej ddr tylko troche zużyte, nie ma na nim żółtego znaczka ddr bo się starł chyba że to naklejka to odlepił i też wygląda staro jest czerwone gdzie nie gdzie czerwony zdarty i wyblakły. Chociaż też w sumie może być to jakiś stary zamiennik, lecz wydaje mi się że kiedyś było łatwiej dorwać używaną orginalną część niż nowy zamiennik.

Jak się nie mylę to współczesne zamienniki robią czarne.
Wycięcia i nabiegunniki wkrótce posprawdzam dzisiaj nie moge.
Co masz na myśli uszkodzone magnesy w okolicy wycięć? Wyłupane? Słabsze?

[IFA_1988]

Jak się nie mylę to współczesne zamienniki robią czarne.

Raczej patrz na nity, całą tarczę stożka, kleje pod magnesami.
Tu zamiennik obok org.
https://www.simsonforum.de/attachment/29...80238-jpg/

Co masz na myśli uszkodzone magnesy w okolicy wycięć? Wyłupane? Słabsze? 

Tak, wyłupane albo pęknięte, pod wycięciami albo gdzieś cały magnes ma uszkodznie z tyłu/boku, czy cały nabiegunnik się nie rusza.
Oraz czy sąsaiadujące nabiegunniki nie mają podobnych uszkodzeń.

[sawin]

Te z garażu jest DDR tak samo wyglądają nity, kleje i przerwy między magnesami tylko że magnesy już nie są czerwone. Starego nie sprawdzałem bo i tak na nim się na razie nie skupiamy.
Magnesy nie ruszają się, nie są wyłupane ani pęknięte lecz chyba ze 2 lub 3 są porysowane. Sąsiadujące też są dobre.
Lecz tam gdzie jest ta większą przerwa to ona powinna być pusta? Bo 1/4 tam jest taka nie wiem jak to nazwać lekko żółta gąbka? I jest bardzo twarda.

[Jack]

Po opisie problemu, możemy wręcz w 100% założyć je obecnie masz uszkodzony moduł zapłonowy. Niestety org zapłon elektroniczny jest bardzo czuły w zakresie napięcia jakie generuje cewka. Jeśli koło miało mocniejsze magnesy w stopniu, że byłeś w stanie to odczuć bez żadnych pomiarów to jesteśmy pewni, że uszkodziło ono moduł zapłonowy.