Mały turystyk

[Diablo]

Więc tak jeszcze w tym roku kupuje simka i będę robił na typowego poczciwego DDR-a.
I chciałbym trochę podyskutować na temat "idealnego sprzętu" w trasy bo mam na nim zamiar trzaskać kilometry w weekendy i co nie co publikować na forum z moich wyjazdów.
Mam już gotowe kartery DDR idealny stan, skrzynie 4b DDR, sprzęgło i koszyk S51 DDR i oczywiście Tłok DDR na 1 szlif z pierścieniami(Nie używane) i cylinder 50cc 1 szlif(stan idealny). Zakupiłem części od takiego dziadka wszystko nowe z lat 88/90 kupował na zapas jak on to powiedział nie były używane wszystko leżało w garażu aż ja odkupiłem od niego te części. Cylinder oddałem do Jackmotors na fazowanie okien żeby wiadomo pierścienie tak nie dzwoniły przezorny ubezpieczony.
Chcę żeby simson był wytrzymały bez żadnych tuuningów ale tak poczytałem sobie na temat tych wysokości okien na forum i tu rodzi się moje pytanie czy coś mogę poprawić w moim cylindrze żeby ciut lepiej było ale nie kosztem niższej wytrzymałości ?

[Paul S.]

Możesz podwyższyć lekko okno wydechowe na półokrągło (1 do 2 mm max) a następnie sfazowac. Da to trochę więcej mocy w wyższych partiach obrotów.

[Diablo]

Ale nie obniży to mocy w dolnych partiach ?
I w żaden sposób nie zmienia wytrzymałości silnika ?

[Paul S.]

Nie powinno jeżeli tylko trochę podpiłujesz. Różnica będzie odczuwalna

[Diablo]

okej, czyli sam wydechowy zrobić, ssącego nie ruszać ?

[Paul S.]

Ja u siebie sam wydechowy robiłem. I jest różnica. Zrób na półokrągło ładnie wygładź. Wystarczy ten 1lub 2mm spiłować

[Diablo]

Okej dzięki za info, sam jeszcze tego nie robiłem więc najprawdopodobniej oddam do jackmotors jeśli się tym zajmuję.

[Paul S.]

Tylko żeby za dużo nie spiłowali. Możesz zrobić samemu- pilnik okrągły i półokrągły takie żeby weszły w kanał wydechowy wkładasz szmate w tuleje cylindra żeby nic nie porysować/ uderzyć pilnikiem w ściankę tuleji i piłujesz

[Diablo]

W takim razie dzięki, i temat do zamknięcia.