MZ ETZ 250 '85 & ETZ 250 '82

[Trucker]

Witam, wczoraj sprawiłem sobie kolejny sprzęt, który od dłuższego czasu chodził mi po głowie. Mianowicie jest to ETZ 250 z 1985 roku. Kupiłem ją za nie duże pieniądze, ale i trzeba w nią trochę włożyć.





Przez telefon zapewniał, że cylinder itp. jest ok, ale coś strzeliło i mu stanęła. Twierdził, że robił szlif cylindra, nowy tłok i pierścienie i jest to prawdą, ale po zdjęciu cylindra tłok był ułamany, a cylinder ma parę głębokich rys i minimalne ukruszenia na oknach. Mniejsze części tłoka zostały zmielone w komorze spalania, a większe kawałki zblokowały wał korbowy.

[uki]

Z wyglądu nawet, nawet, do lekkich poprawek. Ale silnik trzeba będzie rozpołowić niestety

[JarosPL]

Ładna sztuka tym bardziej jak za dobrą kasę
Można było zdjąć głowice na miejscu można by pewnie jeszcze coś utargowac dzięki temu

[zeflo]

Pracy trochę Cię czeka. Robiłem ETZ, i wiem że jak zrobisz remont porządnie to potrafi się odwdzięczyć!

Powodzenia!

[Trucker]

Zostanie ona rozebrana do śrubki i pomalowana na nowo włącznie z ramą i innymi podzespołami. Jest chamsko pomalowana sprejami prócz zbiornika i boczków. Niemniej jednak lakier jest ohydny i wymagania malowania na nowo.

Dzięki za komentarze.

[duży]

Obserwowałem ją na OLX Skąd jesteś, bo ona stała w Trzciance co nie ?

[Trucker]

Obserwowałem ją na OLX Skąd jesteś, bo ona stała w Trzciance co nie ?

Tak, to ona i szczerze to ciesz, że jej nie kupiłeś. Jechałem po nią z Wrocławia 280km w jedną stronę.

Wieś tuning czas zacząć. Silnik był prawdopodobnie odpalony bez oleju i przejechał około 5 kilometrów po szlifie i na nowym tłoku. Efekty przedstawiam poniżej.

Tłok ułamany w dwóch miejscach.





Sprzęgło co wywnioskowałem zostało trochę przyszlifowane, żeby je obniżyć i lepiej łapało. Pokrywa wygląda tak, sprzęgła nie mam.



Tutaj mistrz zabezpieczania łożysk na wale (chodzi tutaj o okrągłe miejsca na karterach) i sprężyna z pufy.







Podsumowując silnik nadaje się na śmieci włącznie z karterami, więc zostałem bez silnika. Łożysko na korbowodzie szumi i zacina korbowód przy powolnym jego obracaniu. Kulki w łożyskach na wale korbowym są fioletowe od przegrzania i się ledwo co obracają (bez oleju nic dziwnego). Nie będę jeszcze pisał o ilości silikonu i o każdej śrubie zabezpieczonej białym silikonem, do których nie musiałem użyć siły żeby je odkręcić. Jedynie co się z niego nadaje to zębatki skrzyni, reszta złom.

Prawdopodobnie będę szukać nowego silnika po remoncie lub do remontu.

Pozdro.

[JarosPL]

To najgorsze co może być :/ szkoda szkoda :/ teraz tylko szukać silnika, tylko juz najlepiej w oryginale i samemu remontować.

[HaXbOx]

Szkoda silnika.

[naprawy.motorow]

Jakie masz palny co do niej?

[jaro5]

Masz prawo oddać coś co miało wady ukryte wraz z kosztami jakie poniosłeś, jakie dziadostwo jest w tym kraju to się w pale nie mieści. Dzwoń do niego że chcesz oddać.
Miałem podobną sytuację tylko że moto było za 5000 i gość oddał mi część kasy 1200 zł.

[Trucker]

Jakie masz palny co do niej?

Znaleźć inny silnik i remontować dalej.

Masz prawo oddać coś co miało wady ukryte wraz z kosztami jakie poniosłeś, jakie dziadostwo jest w tym kraju to się w pale nie mieści. Dzwoń do niego że chcesz oddać.
Miałem podobną sytuację tylko że moto było za 5000 i gość oddał mi część kasy 1200 zł.

Szkoda czasu i zachodu, mówi się trudno. Już się rozglądam za innym silnikiem.

[jaro5]

Ale bym się odezwał do dziada ,bo to oszust i musiał dobrze wiedzieć co siedzi w środku. Są na to odpowiednie paragrafy, niech Ci chociaż część kasy odda.

[Trucker]

Ale bym się odezwał do dziada ,bo to oszust i musiał dobrze wiedzieć co siedzi w środku. Są na to odpowiednie paragrafy, niech Ci chociaż część kasy odda.

Powiedział, że ktoś mu ten silnik robił i nie wiedział co tak na prawdę się stało tylko, że coś strzeliło i silnik stanął. Pytałem, czy jest zatarty, ale zaprzeczał temu i twierdził, że na 100% nie jest zatarty. Aż tak bardzo mnie to nie zabolało jak ujrzałem ten silnik, spodziewałem się tego, a kupiłem ją za dobrą kasę i ciągle obserwuje olx i nic w tym przedziale bym już nie kupił.

[Trucker]

Nadarzyła się okazja i kupiłem w 90% oryginalny silnik ETZ 250. Były tylko wymieniane simeringi, reszta DDR. Przebieg 12k od nowości. Silnik z 1982 roku. Nie ma uszczelki między karterami, czyli tak jak powinno być.

















Jak widać, na śrubach od sprzęgła są jeszcze oryginalne śrubki oznaczone "eska". Wizualnie doprowadzi się go do ideału, w tym tygodniu silniczek powinien być u mnie.

Pozdro.

[Daw8]

Hoho kolego ale żeś rodzyna trafił

[jaro5]

No powiem że tym razem miałeś farta.

[zeflo]

Ile taki silnik ? Tani chyba nie był

[Trucker]

Ile taki silnik ? Tani chyba nie był

700zł + przesyłka, co daje nie całe 800zł.

[jaro5]

No to tanio.