MZ Trophy "De Luxe" by Paul S.

[Paul S.]

Halo ,Halo Chciałem wam przedstawić nową mieszkankę garażu Do moich trzech Simsonów ( nie licząc tych nieposkładanych ,które leżą na regale ) dołączyła MZ Trophy 250 wersja " De Luxe" od pierwszych właścicieli. Kupiona tydzień temu rocznik 1972 z oryginalnym wyposażeniem (apteczka ,klucze , pompka do kół ) jest pare felerów : widoczne ślady użytkowania na oryginalnym lakierze, kickstarter nie łapie zębatki.. Tak ogólnie fajny i mocny sprzęt.( Bije na łeb moje LT60 Reso ) MZ-tka była wyrejestrowana jeszcze przed 1990 rokiem. Wiec będę teraz kombinował rejestrację na żółtą blachę.


   

[bomBer]

Z tego co mi wiadomo, to możesz normalnie zarejestrować na białe, tylko musisz przedstawić komplet dokumentów (w tym to, że była wyrejestrowana)

A ogólnie to ile mniej więcej takie cacko kosztuje?

A i taka ciekawostka:
Jak będzie robił tą kopajkę, to nie zdejmuj jej z wałka, tylko odkręć dekiel od silnika i go ściągnij razem z kopajką :p

[Paul S.]

Pytałem u mnie w WK nie ma mozliwosci rejestracji na białe.. tylko jako pojazd unikatowy tj. zabytkowy. nawet jezeli mam komplet dokumentów. Wyrejestrowanie dyskfalifikuje pojazd do ponownej normalnej rejestracji. Coś czytałem na ten temat zeby tego nie rozbebeszać z tą kopajką zobacze co tam jest grane - obstawiam ,że spręzyna poszła. za taki motorek coś koło 5 tyś trzeba było dać. ale wiadomo to nie straci juz na wartości. motorek nigdy nie rozbierany, ma oryginalne linki hamulca, sprzęgła , gazu i mało tego opony Pneumant w bdb stanie :-D

[bomBer]

Jak 5 tys to mało wg mnie, a zwłaszcza że w oryginale i w tymi dodatkami jak klucze itd.

Mój znajomy znajomego też miał właśnie motocykl wyrejestrowany i miał komplet dokumentów itd i normalnie zarejestrował na białe tablice bez problemu, ale jak to nie wiem. Tak tylko z opowieści słyszałem i widziałem że są białe tablice

---

Ja u siebie w Komarze też mam oryginalne opony STOMIL'a i one wyglądają elegancko i są cichutkie. Nie to co te zamienniki Awina... sam plastik

[Paul S.]

Co do tych opon tak czy siak muszę jechać na przegląd. Opony są igła.. Ale czy diagnosta może się doczepic ,że w teori mimo ,że bierznik OK to opony mają 30/40 lat ( nie widac po nich stan jest bdb) wiadomo to ciężki i mocny motor ale na tych oponach super się jeździ. . Dzwoniłem też do rzeczoznawcy samochodowego nie pomoże mi z rej. Na zabytek. Ale twierdzi że jak dobrze zagadam to mi w urzędzie dają białe blachy normalnie

[HoeronixHD]

Unikat to pojazd na białych blachach, jak jest wyrejestrowane przed którymś rokiem to można z powrotem zarejestrować

[Paul S.]

Byłem w WK w sąsiednim powiecie ( gdzie kupiłem MZ) i co się okazało , że motor nie widnieje w systemie jako " wyrejestrowany " i dali mi zaświadczenie ,że jest u nich zarejestrowany i nr rejestracyjny. Wiec teoretycznie da radę na biała blache zarejestrować. Z tego co wiem to ubezpieczenie nie było opłacane od lat.. i mam trochę obawy czy przy zakładaniu polisy nie będę miał jakichś kar albo konsekwencji. Mogę dostać karę z UFG za brak OC powyzej 14 dni

[bomBer]

Z tym OC to jest tak popierdzielone, że głowa mała...

[HoeronixHD]

Nie jest wymagania ciągłość OC dla pojazdu powyżej 30 lat z tego co pamiętam

[zeflo]

Nie trzydziestu, tylko czterdziestu lat. Bądź 25 lat, ale wtedy musisz mieć opinię rzeczoznawcy. Także możesz spać spokojnie

[HoeronixHD]

Ma spełniać kilka warunków:
Jego produkcję zatrzymano 15 lat temu
Ma przynajmniej 25 lat
Posiada przynajmniej 75% zachowanych oryginalnych części
Możliwe wyjątki
W każdym razie... MZ ma prawie 50

[zeflo]

Podałeś kryteria odnośnie rejestracji na żółte blachy. Aby nie utrzymywać ciągłości OC jest trochę inaczej, bo przecież PZU nie będzie Ci sprawdzać ile masz oryginalnych części

Zgodnie z art. 2 ust 11 ustawy z dnia 22 maja 2003 r. o ubezpieczeniach obowiązkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym i Polskim Biurze Ubezpieczycieli Komunikacyjnych (Dz. U. z dnia 16 lipca 2003 roku) pojazd historyczny to:
a) pojazd zabytkowy w rozumieniu przepisów ustawy - Prawo o ruchu drogowym,
b) pojazd wpisany do księgi inwentarza muzealiów zgodnie z przepisami dotyczącymi ewidencjonowania dóbr kultury w muzeach,
c) pojazd mający co najmniej 40 lat,
d) pojazd mający co najmniej 25 lat i uznany przez uprawnionego rzeczoznawcę samochodowego za pojazd unikatowy lub mający szczególne znaczenie dla udokumentowania historii motoryzacji;

[Paul S.]

Dziękuję za te wszystkie informacje :-D Sam bym się nie spodziewał ,ale dzięki miłej Pani urzędniczce udało sie motor zarejestrować na białe blachy (póki co próbne) - bez starych tablic , bez dowodu rej. jakby tego było mało motor wogóle nie widniał w archiwum jako zarejestrowany a tym bardziej wyrejestrowany.. Udało się go zarejestrować od nowa po prostu. Jutro o ile ogarnę usterki w motorze ( jak świeci światło to kierunki nie dają rady
i na odwrót ) - inastalacja elektryczna MZ mnie zadziwia.. w Simsonie "N" jest bardziej zaawansowana...) Czeka mnie przegląd i opłata skarbowa. OC jest ogarnięte i obędzie się bez kary :-F

[HoeronixHD]

Gdybyś widział instalację ETZ to byś miał inne zdanie. Jak na włączonych światłach kierunki nie dają rady to sprawdź masy

[bomBer]

Czyli jesteś pierwszym właścicielem