Napięcie na cewkach elektronik 6V

**HoeronixHD** · 25.05.2019, 12:22

Jakie powinno być napięcie na cewce świateł, stopu i odczepu na ładowanie? Mam wolnych obrotach na przedniej żarówce mam 6.0V, na akumulatorze 7.3V, postojowe tylne niemal od razu wyparowuje

**adasiek185** · 25.05.2019, 14:53

Postój powinien iść przez opornik w regulatorze napięcia, pristowniku czy jak kto to zwie. Albo z akumulatora, tak jak ja mam

**HoeronixHD** · 25.05.2019, 15:25

Dobra, światła przód nie przepala i stopu też nie. Zauważyłem że prostownik w ogóle nie ogranicza napięcia na postojówkę i licznik. Na wolnych obrotach 16V. Miałem także na platynkach tak że pali licznik i postojówkę, więc chyba prostownik śmietnik

**IFA_1988** · (Ten post był ostatnio modyfikowany: 25.05.2019, 17:22 przez IFA_1988.)

HoeronixHD napisał(a):Zauważyłem że prostownik w ogóle nie ogranicza napięcia na postojówkę i licznik.

Prostownik nie ogranicza napięcia, ale podłączenie akumulatora obciąża cewkę ładowania i obniża napięcie na pozycyjnym i podświetleniu licznika (a odłączenie aku powoduje wzrost).

Tylne postojowe i podświetlenie są zasilane ograniczonym napięciem wychodzącym z dławika (tego od którego wychodzą kable szaro-czarne).
Dławik jest w obudowie protownika, ale to osobny układ.
http://www.skuteryostrow.home.pl/downloa.../s50b1.png

HoeronixHD napisał(a):Na wolnych obrotach 16V

Gdzie mierzyłeś napięcię? Na włączonych światłach (nieobciążona cewka daje wyższe)?

**HoeronixHD** · (Ten post był ostatnio modyfikowany: 25.05.2019, 17:24 przez HoeronixHD.)

Gdy podłączę akumulator to ładowanie sięga 7V a pozycyjną i licznik dalej pali. Z cewki 16V do dławika, a z dławika dalej 16V. Nie mam za bardzo jak zmierzyć napięcia na obciążonej cewce bo licznik i pozycyjną momentalnie pali i nie mam już żarówek na zapas. Mogę spróbować zmierzyć na włączonym stopie

**IFA_1988** · 25.05.2019, 18:46

Jakie masz magneto i cewkę (współczesny zamiennik)?
Zrób może taki test:
1) odłącz kabel od STOP (czarno-czerwony) od styku potrójnego
2) dotknij/podłącz go na krótko do styku 58 stacyjki
3) wciśnij hamulec (żarówka STOP powinna się świecić słabiej niż normalnie)
4) zmierz (przy wciśniętym hamulcu) napięcie
- przed dławikiem (punkt potrójny, ustaw pomiar napięcia przemiennego)
- za dławikiem (styk 58 stacyjki, ustaw pomiar napięcia przemiennego)
- na akumulatorze (ustaw pomiar napięcia przemiennego stałego)

**HoeronixHD** · 25.05.2019, 22:28

Magneto i iskrownik współczesny Plitz.
Żarówka stopu 21W podłączona do 58 świeci słabo, wręcz się żarzy.
Założyłem żarówkę 12V 5W jako postojówkę bo już żadnej nie mam na 6V, nie mam także 1,2W w liczniku.
Pomiar bez wciśniętego stopu(z wciśniętym zrobię jutro)
przed dławikiem - 10V,
za dławikiem - 10V,
na akumulatorze - 6.5V na wysokich do 6.8-6.9V

**HoeronixHD** · 26.05.2019, 18:37

Wciśnięty stop, na światłach(tył 12V 5W):
przed dławikiem - 5.5V
za - 5V
akumulator - 6.5V
to samo bez świateł
przed dławikiem - 6V
za - 5.5V
akumulator 6.5V

**IFA_1988** · 28.05.2019, 21:55

Dziwne...
A jaka jest rezystancja samego dławika (rezystancja między końcami kabli szaro - czarnymi po ich odłaczeniu od stacyjki) ?
Dławik nie ma jakichś widocznych uszkodzeń uzwojenia?

**HoeronixHD** · 28.05.2019, 21:59

Żebym zobaczył czy są jakieś uszkodzenia to musiałbym bo rozebrać...jutro zmierzę ci dławik. Tymczasowo wrzuciłem sobie między dławik a pin 59b diodę prostowniczą...teraz na włączonych światłach na wolnych obrotach mam na żarówce z tyłu ~5V

**IFA_1988** · 28.05.2019, 22:31

HoeronixHD napisał(a):Żebym zobaczył czy są jakieś uszkodzenia to musiałbym bo rozebrać

chodziło mi o rzucenie okiem czy nie ma jakichś uszkodzeń w odsłoniętych miejscach:
https://www.ost2rad.de/images/product_im..._n_e-2.jpg

HoeronixHD napisał(a):Tymczasowo wrzuciłem sobie między dławik a pin 59b diodę prostowniczą...teraz na włączonych światłach na wolnych obrotach mam na żarówce z tyłu ~5V

Ok, to też jest jakiś patent na obniżenie prądu żarówki i rozwiązanie problemu

**HoeronixHD** · 11.06.2019, 19:08

Nie wiem jak wygląda w środku bo tył jest zasłonięty laminatem, a nie uśmiechało mi się go łamać.
Opór na dławiku - "całe" 0.5Ω, tak - pół oma

**IFA_1988** · (Ten post był ostatnio modyfikowany: 11.06.2019, 21:34 przez IFA_1988.)

Nie mogę nigdzie znaleźć jaki powinien być właściwy opór.
Tu (5:10 ) wyszło poniżej 2 Ohm ( w electronicu):
https://www.youtube.com/watch?v=_lCIaXDSUuk
Masz dostęp do jakiegoś innego dla porównania?

**HoeronixHD** · 12.06.2019, 16:10

U kolegi ma 0.8Ω i nie pali żarówek

**HoeronixHD** · 31.07.2019, 17:43

Nowy prostownik i dupa, to samo

Podobne wątki…
Wątek:		Autor	Odpowiedzi:	Wyświetleń:	Ostatni post
	Simson S51 – przepalanie żarówki postojowej, wysokie napięcie, prostownik 8871.6	MofXik	1	197	21.05.2025, 07:28 Ostatni post: twojstara1
	Za wysokie napięcie ładowania	K-r-y-s	2	2,302	12.10.2022, 21:15 Ostatni post: K-r-y-s
	Napięcie 5 V na wyjściu z ELBY	easy_rider91	9	2,607	11.03.2021, 13:03 Ostatni post: easy_rider91
	Zmiana instalacji z 6v elektronik na 12v elektronik	kam921	5	4,684	07.08.2020, 20:52 Ostatni post: IFA_1988
	Opór na cewkach	Mechanik	0	1,096	10.06.2019, 17:09 Ostatni post: Mechanik