Nie chce odpalić, wysokie obroty i olej o mlecznej konsystencji

[KubaEnduro S51]

Mój simson ma taki problemy jakie wymieniłem w temacie, nie chce odpalić, a jak już odpali to wchodzi na wysokie obroty pochodzi chwilę i za chwilę gaśnie tak jak by mu brakowało paliwa, wcześniej simson chodził elegancko po kupnie od razu wyregulowałem gaźnik i ustawiłem zapłon, po przestoju około dwóch tygodni simek miał takie problemy. Mam gaźnik 16-N-3 i zapłon electronic 12v. Czyściłem gaźnik, regulowałem wysokość iglicy, ale i tak to nie pomogło . Co to waszym zadaniem może być, bo ja już sam nie wiem
Martwi mnie jeszcze jedna rzecz a mianowcie dlaczego mój olej w skrzyni zrobił się jak mleko, wymieniłem go na nowy z miesiąc temu i zrobił się jak mleko.Dlaczego ?

[DUDEX]

Prawdopodobnie łapie lewe powietrze dlatego wychodzi na wysokie obroty i gaśnie,a mleczny kolor oleju w silniku świadczy o tym że gdzieś masz nieszczelność i ciągnie wilgoć do silnika,np słabo dokręcone kartery lub pokrywę od strony sprzęgła ewentualnie dziurawe plastikowe korki na pokrywie od sprzęgła

[karaluch8]

Simmering z prawej, lewej do sprawdzenia/wymiany.

[KubaEnduro S51]

Dzięki za porady, jutro to sprawdzę a co do tych korków to już je wymieniłem.Właśnie symeringi też przypuszczałem że to one mogą być winne.

Jeszcze raz wielkie dzięki

[KubaEnduro S51]

Przepraszam że post pod postem, ale simson dzisiaj gdy go zagrzałem zaczął chodzić normalnie, czyli gaźnik już wykluczyłem i zapłon też. Moim zadaniem są to symmeringi ponieważ jak jest ciepły to guma się rozszerzy i wtedy jest szczelnie a jak jest zimny to ona się kurczy i olej zaczyna wpadać do komory, dobrze myśle ?

[Kierofnik]

Guma nie ma właściwości rozszerzalności cieplnej jak metal.
Masz gdzieś nieszczelność, musisz pokolei szukać i wykluczać kolejne elementy

[przem0]

nie ma rozszerzalności to fakt znaczy pewnie ma ale bardzo małą, natomiast ta "guma mogła stracić po prostu swoje właściwości, chodzi mi o to że przy wyższej temperaturze jest w miarę plastyczna i dopasowuje się w jakiś sposób,natomiast gdy silnik jest zimny zachowuje się jak plastik.Ogólnie wymień uszczelniacze i przy okazji nowe uszczelki na kartery

[DARIAN]

Co do wody w oleju to sprawa prosta w 99% przypadkach woda dostaje sie poprzez nieszczelny o-ring na dzwigni od sprzegla ta co wchodzi w karter , a nie zadne dziurawe korki i nieskrecine kartery .A uszczelniacze tylko z vitonu dwuwargowe . Ale wymien to po zimie bo zaraz bedzie to samo .

[KubaEnduro S51]

Dzięki za odpowiedzi i porady, temat rozwiązany.
Do zamknięcia.