Niższe obroty na światłach

[adriano19921106]

Witam. Od kiedy założyłem do siebie zapłon Ducati energia zauważyłem pewną zależność, tj podczas przełączenia pozycji stacyjki z 1 na 2, czyli włączeniu świateł następuje znaczny spadek obrotów silnika. Bez świateł wolne obroty utrzymują się w okolicach 2000 rpm, po włączeniu 1700-1800 rpm, jest to znaczna różnica. Napięcie ładowania przy 4000 rpm wynosi 14.25V, więc prawidłowo. Napięcie przedniej żarówki h4 55W na wolnych obrotach wynosi około 6-6.5V, przy 3500rpm ok 12V, przy 4500 rpm 14.25V i na wyższych tak samo. Pomyślałem, że powodem będzie za mocna żarówka, więc obciążyłem instalacje żarówką 21W zamiast ww żarówki 55W, nie zmieniło to za wiele. Dodam, że wszystko inne działa prawidłowo, wyregulowane skrupulatnie, simson odpala od kopnięcia na zimnym i ciepłym silniku, wkręca się perfekcyjnie na obroty. Chciałem się Was zapytać czy zauważyliście u siebie taką przypadłość przy zapłonie DE? Czy jest to normalne, że przy obciążeniu nawet niewielkiej mocy żarówką (21W) obroty maleją. Pozdrawiam

[Mentos95]

Zależy bo jak masz słabszy silnik to może tyle spadać, im mocniejsza cewka tym większej siły trzeba, kiedyś słyszałem że koło 80w ma Ducati więc dużo

[adriano19921106]

Silnik 70/4 po remoncie, końcówka docierania, jak na 70ccm jest bardzo mocny. Wcześniej miałem zapłon elektronik ddr z żarówką 35W, potem był LFK już z żarówką 60/55W i na tych konfiguracjach nie było aż tak znaczącego spadku obrotów po obciążeniu światłami. Chciałem wykluczyć winę za mocnej żarówki i potwierdziło mi się, bo przy 21W obroty też spadają. Reszta żarówek jest ledowych, zasilanych z akumulatora, pozycja przód tył, podświetlenie liczników, ich pobór łącznie to ok 3.5W. Żarówka 55 W daje maksymalną moc tak jak już pisałem przy ok 4500 rpm, poniżej 4000 rpm simsonem często nie jeździmy, jest to nieekonomiczne i nie zdrowe dla silnika, więc uważam, że żarówka 55W spełnia dobrze swoją rolę. W najbliższym czasie podmienię jeszcze regulator napięcia, bo mam nowy, mogę jeszcze podmienić cewkomoduł, lecz nie wiem czy szukać przyczyny w tym kierunku. Nie przeszkadza mi to w codziennym użytkowaniu, bardziej chciałbym się dowiedzieć czy przy ducati energia macie znaczny spadek wolnych obrotów po włączeniu świateł.

[Mentos95]

Ducati energia ma dużą moc (ok.80w) ale możesz mieć duży pobór mocy do ładowania a żarówka dodatkowo go obciąża

[twojstara1]

Żarówka 55W z pewnością dobrze spełnia swoja rolę (świecenie) ale musiał by przyjść kolega z Honeckerem w miniaturce aby ci wyjaśnić czy to jest naprawdę dobry pomysł.

[Mentos95]

Kolega z Honeckerem ostatni raz odpisał na coś (mi) miesiąc temu a potem znikną