Nowy zapłon ducati stracił iskre

[KrzysiekSR50]

Witam tydzień temu stała sie dziwna sytuacja w moim simsonie.Wymieniłem zapłon na ducati energia z jackmotors.Zamontowane książkowo,odtłuszczony czop wału itp.
Zapłon ustawiony lampą stroboskopową oraz czujnikiem zegarowym.Chodził petarda przez 120km.Ostatnio wyjechałem z garażu przejechałem może kilometr i stracił iskre.Próbowaliśmy wszytkiego,zmienialiśmy moduł,świece,fajke,przewód wysokiego napięcia i nic brak iskry.Końcowo podjąłem decyzje że ściągam pokrywe silnika od strony zapłonu,zaczął wydobywać sie zapach spalonego czegoś,szybko zdjąłem magneto i zobaczyłem to co na zdjęciu,przewody od zapłonu sie odchyliły podczas jazdy i koło magnesowe starło izolacje.No i to już wiem ale niestety nie wiem skąd tyle  pyłu.Od tego momentu simson stoi w garażu,bo sie przeraziłem.Zapłon miał 2 dni kiedy uległ awarii i teraz pytanie,jest szansa że przez ten pył(syf) mogło nie produkować iskry?.Czy może oprócz izolacji kabli mogło sie coś jescze uszkodzić?
Miał ktoś podobną sytacje?

[BoBxKarol]

Na pewno nic nie ocierało o magneto? Strasznie dużo tego pyłu. Musisz pomierzyć rezystancję między poszczegopnymi kabelkami i sprawdzić czy stator się nie uszkodził, przpalił

[Gość]

Na pewno nic nie ocierało o magneto? Strasznie dużo tego pyłu. Musisz pomierzyć rezystancję między poszczegopnymi kabelkami i sprawdzić czy stator się nie uszkodził, przpalił

No po wstępnych oględzinach wizualnie tylko kable przetarte

---

w jaki sposób zmierzyc rezystancje,na elektryce totalnie sie nie znam

[kamilo0002]

Omomierzem/multimetrem ustawiając go na Ohmy, ale jakie konkretnie kabelki ma na myśli BoBxKarol musi ktoś lub on dać znać, bo niestety ja się na zapłonach również nie znam.

[twojstara1]

Kolego ten pył pochodzi z magnesu Magneta. Te kable zszorowały ten magnez.
To nie jest magnez jaki znamy czyli twardy i kruchy. To jest dość miękka mieszanka w której można zostawić ślad po paznokciu.
Źle zamontowałeś kabelki. Skoro tarły.
Dodatkowo nie osiowo zamontowałeś stojan bo jedne cewki są czyste częściowo od pyłu a inne opylone.
Jak się nie znasz na prądach (tak jak ja)to zabierz tą podstawę z cewkami do elektro mechanika/elektryka aby pomierzył to co chłopaki pisali.
Bo po kablach widzę że dochodziło do zwarcia nie odsłoniętych kabli i topienia się osłon. Może cewki się poprzepalały.

[BoBxKarol]

Rezystancja cewki zasilającej (pomiędzy zielonym a białym przewodem) - od 760 do 840 omów.
Rezystancja impulsatora (pomiędzy czerwonym a białym przewodem) - od 100 do 140 omów.
Rezystancja cewki zasilającej może być niższa. Rożnie podają. Spotkałem się z wartościami od 600 omów i było git. Rezystancja org impulsatora raczej powinna się mieścić w normie chyba że był przewijany na nowo. Wtedy nie ma co się sugerować tymi wartościami.

[KrzysiekSR50]

Kolego ten pył pochodzi z magnesu Magneta. Te kable zszorowały ten magnez.
To nie jest magnez jaki znamy czyli twardy i kruchy. To jest dość miękka mieszanka w której można zostawić ślad po paznokciu.
Źle zamontowałeś kabelki. Skoro tarły.
Dodatkowo nie osiowo zamontowałeś stojan bo jedne cewki są czyste częściowo od pyłu a inne opylone.
Jak się nie znasz na prądach (tak jak ja)to zabierz tą podstawę z cewkami do elektro mechanika/elektryka aby pomierzył to co chłopaki pisali.
Bo po kablach widzę że dochodziło do zwarcia nie odsłoniętych kabli i topienia się osłon. Może cewki się poprzepalały

czyli uszkodzony został tylko sam iskrownik?magneto powinno być nadal dobre?

---

Kolego ten pył pochodzi z magnesu Magneta. Te kable zszorowały ten magnez.
To nie jest magnez jaki znamy czyli twardy i kruchy. To jest dość miękka mieszanka w której można zostawić ślad po paznokciu.
Źle zamontowałeś kabelki. Skoro tarły.
Dodatkowo nie osiowo zamontowałeś stojan bo jedne cewki są czyste częściowo od pyłu a inne opylone.
Jak się nie znasz na prądach (tak jak ja)to zabierz tą podstawę z cewkami do elektro mechanika/elektryka aby pomierzył to co chłopaki pisali.
Bo po kablach widzę że dochodziło do zwarcia nie odsłoniętych kabli i topienia się osłon. Może cewki się poprzepalały.

musze też dodać że przed wyjazdem jeszcze patrzyłem lampą stroboskopową czy jest wszytko git,dopiero jak stracił iskre zobaczyłem pył wydostający sie z dziurek na kole magnesowym.Czyli przez ponad 100km było git i stało sie to nagle

[twojstara1]

Jeśli koło magnesowe dalej jest namagnesowane to raczej jest ok.