podlaczenie mostka platyny 12v

[Supryk]

Witam

Zakupilem taki mostek
https://jackmotors.pl/old-timer/mostek-p...simson-35a
mam zaplon platyny 12 v

Powiedzcie mi Pany jak to sklecic

[Grzegrzyk]

Kable ze statora na pin oznaczony "~" i po skosie w drugim rzędzie. Na pin oznaczony "+" kabel do ELBA'y i stopu. pozostały pin do masy.

[Supryk]

czyli jeszcze elba?
a jak mam sobie zrobic swiatlo tyl?
dzięki

edit

https://jackmotors.pl/old-timer/regulato...aign-id=19
ta bedzie ok?
to ma przerywacz jeszcze?

[Grzegrzyk]

Nie przypominam sobie żeby wersja z mostkiem występowała bez ELBA'y. Światło tył to znaczy?

[Supryk]

no pozycja tyl
swiatlo tyl do jazdy

[IFA_1988]

no pozycja tyl

Kabel do tylnego pozycyjnego podepnij do styku (56) stacyjki (zasilanie z cewki od świateł).

czyli jeszcze elba?

Tak. To ELBA ogranicza ładowanie.
Alternatywą jest regulator ze skutera.

to ma przerywacz jeszcze?

Tak.

[Grzegrzyk]

Podaj model i rocznik to spróbuję znaleźć jakiś schemat.

Możesz podłączyć tak jak mówi IFA lub ewenualnie pod pin 59b o połączyć pin 30 z pinem 58 (jeśli masz stacyjkę od SR to podłączasz to do kabelka 57a i nic więcej) i użyć żarówki LED. Nie osłabi ci ładowania a zapewni światło tylne niezależnie od tego czy silnik pracuje czy nie. Dzięki czemu w wypadku awarii w nocy będziesz widoczny. W wypadku stacyjki na blaszkę jest inne podłączenie dzięki któremu masz światła postojowe na 4 pozycji stacyjki.

[Supryk]

Model za duzo tu nie da
Sr 50 /1 oryginalnie elektronik ja juz mam platyne

Musze sprawdzic jak dwa swiatla beda dzialac z jednej cewki

Dzieki


https://obrazki.elektroda.pl/66_1257252931.jpg
bede chyba cecial z tego

w elbie prad ladowania wraca przez 49/49a?

[IFA_1988]

w elbie prad ladowania wraca przez 49/49a?

Przez 49. 49a to wyjście z przerywacza kierunków.

Sr 50 /1

To S czy SR?

Musze sprawdzic jak dwa swiatla beda dzialac z jednej cewki

W oryginalnych inst. 12V tak było fabrycznie.

https://obrazki.elektroda.pl/66_1257252931.jpg
bede chyba cecial z tego

To jest schemat do S51/1 C po wyrzuceniu EWR.
Miałeś w nim oryginalnie HS-1 i EWR?

[Supryk]

Hs1 jest ewr pewnie z zaplonem wylecial
Ta platyna nawet ciagnie ta zarowke hs1

To sr 50

Dzieki

[jaroslaw97]

Najtaniej i bez awaryjnie będzie zastosować regulator uniwersalny z JM lub podobny i bez żadnego mostka.Mostek tylko prostuje napięcie ale jego nie ogranicza.

---

Łap............

[IFA_1988]

To źle napisałem o tym podłączeniu świateł bo myślałem że pytasz o S51.
Do SR 50/1 C oryginalne schematy to te:
http://www.a-k-f.de/moser/sr50-1c.pdf

http://www.a-k-f.de/moser/sr50-1c_d.pdf
(ze światłami cały czas włączonymi)

W obu w oryginale masz kabel do tylnego podpięty do listwy łączeniowej (w obu schematach blok listwy z którego wychodzi szaro-czarny do przełącznika zespolonego).
Możesz też spróbować odciążyć cewkę świateł i podpiąć z akumulatora czyli np. podpiąć kabel do tylnego pozycyjnego pod podświetlenie licznika albo przednią postojówkę (albo zamiast niej).


I jeśli nie kupiłeś jeszcze ELBA-y to może rozważ opcję z regulatorem ze skutera.

[Supryk]

elba to nie problem, bede mial od razu przerywacz elektroniczny

czyli elbe pod mostek ktory kupilem moge?

https://jackmotors.pl/old-timer/regulato...12v-niemcy
https://jackmotors.pl/old-timer/mostek-p...simson-35a

[IFA_1988]

Tak, a właściwie to nawet musisz.

[Grzegrzyk]

Na sam koniec powiem tylko, że za ten mostek przepłaciłeś. Niczym się nie wyróżnia, prąd nigdy w tej instalacji nie popłynie bo przepalił by kable a to że jest selenowy to pic na wodę.
Mostek selenowy wygląda tak, a jego sprawność wypada miernie w porównaniu z nawet najgorszymi wyrobami krzemowymi.