Porady na połączenie linki od gazu z tłokiem w gaźniku

[Milos]

Witam, chciałbym się zapytać was o porady w połączeniu linki od gazu z tłokiem w gaźniku 16N1-11 ponieważ mam problem w ułożeniu tego.

[adasiek185]

Nie tłok tylko przepustnica. Na czym problem polega?

[twojstara1]

Też jestem ciekaw w czym jest problem, tłok?
Qwet ostatnio napisał coś takiego.

1. Odkręcasz kapturek gaźnika (ten do którego wychodzi linka gazu)
2. Wpychasz linkę w przepustnicę, przesuwasz końcówkę w drugi otworek i linka wychodzi z przepustnicy
3. Wyjmujesz iglicę z przepustnicy razem z założoną metalową zawleczką o którą pytałeś
4. Przesuwasz iglicę wzdłuż wycięcia w zawleczce aż całkiem wyskoczy
5. Zakładasz zawleczkę z powrotem na iglicę w odpowiedni rowek
6. Składasz wszystko w kolejności odwrotnej do demontażu

Iglica umieszczona wyżej w stosunku do przepustnicy (na niższym rowku) wraz z otwieraniem przepustnicy otwiera wylot dyszy wcześniej, więc podaje więcej paliwa w stosunku po powietrza i na odwrót.

Ale trzeba pamiętać, że iglicą reguluje się skład mieszanki tylko w pewnym zakresie otwarcia przepustnicy.
Na tym rysunku widać w jakim obszarze wpływ ma iglica (jet needle):
[Obrazek: Carburetor-throttle-position-effect-circ...914268.jpg] [Obrazek: slide.gif]

Iglica nie ma żadnego wpływu na skład mieszanki na full odkręconej manetce ani na wolnych obrotach. Ma wpływ na skłąd mieszanki tylko przy częściowo otwartej przepustnicy.

[Milos]

Chodzi mi o to że mam przepustnice wyciągniętą przepustnice i chciałbym ją włożyć z powrotem

[twojstara1]

Tam jest rowek kolego, na przepustnicy a w gaźniku jest taki bolec.

[adasiek185]

Strona ścięta z ukosa w tył gaźnika. Potem już trafisz