problem z rozróżnieniem cewek

[sqbaannyy]

Witam, prosiłbym o pomoc w odnalezieniu cewki zapłonowej, podejrzaną jest ta najgrubsza lub ta niżej z "nadciętymi zwojami". ( najwyzsza to świetlna). Kable mam innych kolorów więc nie mogę dojść poprzez schemat
Simek 6v platynki.

Mam problem z nim bo zaczal przerywac gdy jest juz ciepły, na dwóch świecach sprawdzałem i teraz jest cewka podejżana, może ma przebicie.

[dominiks51]

z nadcietymi zwojami to zapłonowa o ile się nie myle

[sqbaannyy]

Wg schematu poniżej ta z naciętymi zwojami to jest ładowania. Czy w takim razie z zapłonowej idzie kabel na platynki a z tamtąd do kondensatora? Nie rozebrałem statora jeszcze a chce się upewnić.

http://obrazki.elektroda.pl/5869232000_1407789480.jpg

[mateusz19160]

zapłonowa to ta po lewej

[sqbaannyy]

Też tak myslałem. A jeśli jest ona uwalona to niekoniecznie nie musi być iskry? Bo mam wrażenie że iskra zanika kiedy się rozgrzeje, niezależnie od świecy. Spróbuje wymienić cewkę zapłonową + kondensator + świece, mam nadzieje że to pomoże.

[dominiks51]

Cewkę butelkową pod bakiem sprawdzałeś?

[sqbaannyy]

Przed chwilą sprawdzilem oporność, miedzy stykami 1 a 15 jest kilka omów ( 1-3 ) a miedzy WN a 1 oraz WN a 15, 12.67 przy ustawieniu miernika na 20K.
Zdaje się być sprawna?

EDIT:
Byłem na przejażdżce, przy pierwszych 2-3km motor żyleta. Dopiero później zaczyna się zabawa... Po ostudzeniu godzinnym już nie wkręcał się na obroty, strzelał w tłumik Myślę ze ma związek z tym cewka zaplonowa, niedawno mi padła od świateł to może ta tez się domaga zmiany lub też kondensator choć ten był wymieniany w tym roku. Prosiłbym o opinie.

[sqbaannyy]

Teraz juz kompletnie nie jeździ, odpala ale po chwili strzela i gaśnie, jedynie na wolnych obrotach popracuje góra 10s, niezależne czy ciepły czy zimny :\