Prostowanie obręczy

[MajkelS51]

Witam. Czy prostował ktoś obręcz od S51, która była zgięta tak, że koło telepie góra-dół? 
Może ktoś się zajmuje czymś takim, albo poleci firme która to zrobi?

[twojstara1]

zadzwoń do gościa. On centruje koła w stolicy ale może zna kogoś kto je prostuje, tel na priv

[MajkelS51]

zadzwoń do gościa. On centruje koła w stolicy ale może zna kogoś kto je prostuje, tel na priv

Albo nie ogarniam poczty, albo nic mi nie przyszło XD

[BoBxKarol]

Myślę że obręczy nie opłaca się prostować. Jeżeli to tylko kwestia centrowania to można to zrobić ale prostowanie nie ma sensu. Stosunkowo tanie są obręcze.

[MajkelS51]

Jeśli brać nową, to co sądzicie o tej?

[Qwet]

Trzy lata temu kupiłem koła fabrycznie nowe z obręczami IFA rozmiar 2,15x16. Powiem tak:
1. Ładne są, nawet bardzo
2. Po otwarciu paczki obręcze okazały się krzywe, układałem na deskach i naparzałem ciężkim pieńkiem, w końcu udało się wyprowadzić do akceptowalnego bicia
3. Koła niewycentrowane, musiałem od podstaw naciągać szprychami
4. Od tamtej pory przejechane dobre 25 tys.km, przetrwały różne dziury i nie wykrzywiły się ani trochę
5. Od czasu zakupu pękło mi już 38 szprych INOX w tylnym kole

[Kacperr]

Swoją drogą qwet samemu zakładałeś opony czy na maszynie? Będę wymieniał obręcze na 2,15 u siebie w przyszłości i szkoda będzie mi je pokaleczyć tym bardziej że są aluminiowe więc ktoś ma może jakieś protipy jak ich nie pokaleczyć czy lepiej na maszynie

[twojstara1]

Wszystko zależy od twoich umiejętności. Jeśli nie są to opony bezdętkowe lub uniwersalne to łyżkami powinno dać radę. I teraz jeśli robisz to pierwszy raz to możesz coś pod łyżki na rancie podkładać. szmata/kawał plastiku. Na maszynie też będą używali łyżki przy ściąganiu i zakładaniu opony. Natomiast kwestia jest twojego doświadczenia w operowaniu łyżką. Ostatnio na zlocie gdzie spotkałem Leinad_DDR łatałem gościowi na wsk 125 dętki. Pociął oby dwie łyżką bo za głęboko przy zakładaniu wsuwał łyżki, Zużyłem dwa zestawy do napraw dętek to jest ponad 20 łatek. I teraz przestroga. Gość pomalował felgi także na styku z oponą i w środku. Opona mimo 3 barów bez problemu okręcała się na feldze i ścinała wentyle w dętce.

Ps. chłop ma etz 125 przerobioną na 162/2cm3 Idzie lepiej niż mój simson 106cm3 a mój SR na hamowni u chyla wypluł 18KM.
Jest to kolejne potwierdzenie że chylowi mocno zawyża hamownia.

[Kacperr]

Właśnie kwestia jest taka że chciałem dać bezdętkowe, więc nie wiem czy warto ryzykować

[twojstara1]

Ale wiesz że aby nie używać dętki to felgi musisz mieć inne.

[Goodnight]

Żadnych łyżek do opon i szmat. To się zakłada prawie gołymi rękoma. Potrzebne są dwie rzeczy:

- silikon w sprayu K2 za 8 zł
- obcęgi z marketu, które mają uchwyty zatopione w plastiku i one służą jako łyżka.

[twojstara1]

to zależy jakie opony kupisz. Jak kupiłem Haidenau do maksi skuterów to trzeba było pompować do 9 bar aby na ran wskoczyła.

[BoBxKarol]

Dokładnie, moja Heidenau k72 to samo. Kombinerki za grube by były do zakładania opony. I podobnie do ok 6-7barow trzeba było pompować aby wskoczyła na miejsce