Prostownik 6V i 12V

[bomBer]

Takie pytanie mam, czy prostownik (tyrystor) 6V i 12V są takie same, i czy do prostownika który pracował z zapłonem 6V mogę podłączyć zapłon 12V?

[IFA_1988]

Tak naprawdę były tylko prostowniki do wersji 6V, a 12V to tak po prostu piszą w ogłoszeniach.
Sam prostownik to tylko dioda (ten z 1 dławikiem, do zapłonu z przerywaczem) albo dioda+dławik (ten z 2 dławikami, do zapłonu electronic).
Można spróbować założyć i sprawdzić czy napięcię ładowania nie będzie zbyt wysokie. Sam prostownik nie ogranicza napięcia (ten z 1 dławikiem) albo ogranicza w jakimś stopniu (ten z 2 dławikami) i trzeba by to sprawdzić.

[bomBer]

Okej, to sprawdzę jak do działa i dam znać

[bomBer]

Wpadłem jeszcze na pomysł, żeby zrobić światła z akumulatora, pytanie tylko, czy mogę połączyć cewkę świateł i cewkę ładowania razem i podłączyć to pod np. chiński regulator?? Czy to będzie działać, czy cewki się popsują?

[IFA_1988]

Cewki się raczej nie uszkodzą, ale to i tak nie ma sensu.
Cewki muszą być tej samej mocy, inaczej mocniejsza będzie grzała słabszą, a moc idąca na światła będzie mała.
I cewki muszą być współfazowe (w electronicu tak nie jest).
Regulator od skutera też nie ma sensu, bo prostuje jednopołówkowo (tylko połowa energii wykorzystana do ładowania, w skuterach światła są z cewek).
Regulator by musiał być do cewek bezmasowych (z prostowaniem dwupołówkowom), a cewki odmasowane.

[bomBer]

Czyli bez sensu

[bomBer]

Podłączyłem zapłon 12V pod regulator który był fabrycznie w 6V instalacji. Wszystko działa jak należy