Przerabianie okien kanałowych z 50/2 na 50/4

[Michuuu]

Witam , czy ktoś tak jak w temacie przerabiał ktoś cylinder DDR , jeśli tak tojak to zrobić . A czy dużo to daje macy ??

[kubablabla]

Tak mocy na spawaku dużo więcej https://www.bikepics.com/pictures/2734171/

[Michuuu]

Tak mocy na spawaku dużo więcej https://www.bikepics.com/pictures/2734171/

A wiesz może jak to przerobić ?

[kubablabla]

Wiem ale nie powiem moge takie coś zrobić

[jaro5]

Witam , czy ktoś tak jak w temacie przerabiał ktoś cylinder DDR , jeśli tak tojak to zrobić . A czy dużo to daje macy ??

Musisz poszukać (będzie ciężko) majstra co Ci dodatkowe okna dorobi i do tego trzeba od razu powiększyć wydech i odpowiednio go podnieść naj lepiej. Sam w warunkach domowych bez odpowiedniego sprzętu i podstawowej wiedzy nic nie zrobisz. Przyrost mocy będzie znaczny w połączeniu z odpowiednim osprzętem.

[JarosPL]

Ale ja bym proponował kupić jakieś 60 ccm gotowe 60/4 albo przerabiać u kogoś, ale tego DDR bym zostawił w spokoju bo takich cylindrów juz nie przybędzie a dla kogoś kto robi wszystko jak fabryka będzie sporo warty.

[Snake]

Sprzedam 50/4 ddr do szlifu

[jaro5]

Mało kto zresztą podejmie się przeróbki 50cc ,lepiej właśnie tamten zostawić i kupić coś gotowego.

[arturwietnam]

JM mi robił coś takiego, ale przy 50 ccm to trochę lipa bo moc przechodzi w wyższe partie obrotów i Simson ma kłopoty ze startem z miejsca, ale lepiej przyśpieszał od 45 do 60 km/h.

[JanZbedny]

Tak jak wyżej, szkoda psuć cylindra, bo oryginalnych 50ccm już nie przybędzie, ale...

Jeśli znajdziesz majstra, który podejmie się grzebaniu przy 50ccm to myślę, ze warto się tego podjąć O ILE siedzi u ciebie DDR'owski tłok, ponieważ na nim masz szansę przejechać parę ładnych km, jak masz już tłoczek po zmianie na MZA to nawet się za to nie bierz : D

Przy odpowiednim osprzęcie 50/4 / 50/4/3 będzie miało ładnego kopa : D

[kubablabla]

Mam 60/5/3 na mza 1p lata już z 1500 km ani razu nie przytarty zatarty itp Nigdy nie docierałem go od wyregulowania cały czas katuje i nic mu nie jest wiec gadanie że mza jest zły zostaw dla siebie jak sie go nie umie odpowiednio przygotować i nim odpowiednio jeździć wyregulować to tak jest ze sie przyciera

[Golibroda]

Jak chcesz trochę lepszej reakcji na gaz itp. to opuść okno dolotowe o 1mm. Niby nie dużo a jednak reakcja jest. Nie musisz dawać nowego tłoka czy pierścieni. Koledzy dobrze radzą, nie przerabiaj DDR-a, szkoda go. Lepszą opcją będzie kupić 60/4.

[jaro5]

Mam 60/5/3 na mza 1p lata już z 1500 km ani razu nie przytarty zatarty itp Nigdy nie docierałem go od wyregulowania cały czas katuje i nic mu nie jest wiec gadanie że mza jest zły zostaw dla siebie jak sie go nie umie odpowiednio przygotować i nim odpowiednio jeździć wyregulować to tak jest ze sie przyciera

U mnie mza nie wytrzymał po dotarciu kilku konkretnych startów i zaczął puchnąć ,tyle że mój silnik kręci nawet 13,5 tysi
Wiadome i oczywiste że ten tłok nie lubi takich obrotów.
Na zt takie historie nie mają miejsca
Ze u Ciebie chodzi to znaczy że silnik jest mniej wysilony i nie kręci tak wysoko, wszystko zależy tylko i wyłącznie od charakterystyki danego seta.
A co do cylindra ddr 50 to naprawdę go szkoda i lepiej kupić jakieś 60 po przeróbkach.