Przeróbka cylindra

[Starr]

Witam!
Lepiej dać do przeróbki org cyl ddr na 60/5/3M czy lepiej kupić już gotowy zestaw z jackmotors
Tak poza tym jeśli zdecyduję się na przeróbkę to lepiej wysłać cylinder do przeróbek do jack motors czy do jakiegoś majstra? Jeśli majstra to poleccie jakiegoś

[Pawelek01]

Majstrów jest dużo i praktycznie wszyscy robią na podobnym poziomie moim zdaniem to kup sobie 70/5 podobne osiągi a dalej zajedziesz bo 60 to zacieradła i lepiej DDR zostaw i kup sobie zestaw bo szkoda DDR'a

[FRANZ]

Wybrał bym kupno gotowca z JM . Wyjdzie taniej o wysyłkę i szlif na 60cc a DDR'a zostawić albo sprzedać . Szkoda niszczyć fabryczną części nadającą się jeszcze do regeneracji i późniejszej eksploatacji

[Starr]

Spoko tylko za taki cylinder trzeba dać jakieś 100 zł + szlif 60zl + przeróbki 500zł na jackmotors :/
A gdybym chciał przerobić cylinder na np. 70/6/3M to trzeba by było cudować z karteramj czy wystarczyłoby tylko ich rozwiercenie?

[Pawelek01]

to zależy od zasilań ale jeśli będą dorobione tylko kanały to wystarczy roztoczenie i bedie działało (lecz preferuję zgranie karterów z cylem pod względem zasilań) bo jeśli chcesz robić rezonatora to porządnie ale jeśli się boisz tematy "nadspawanie karterów" lub "poprawka kanałów i ich zgranie" to nawet się w to nie pchaj bo tego nie obejdziesz

[Starr]

Spoko to zostaje przy 60/5/3M dzięki za pomoc

---

http://jackmotors.pl/old-timer/cylinder-...aign-id=22
Ten cylinder byłby dobry pod przeróbkę na 60/5/3M?

[Pawelek01]

http://www.jackmotors.pl/old-timer/cylin...aign-id=19

nie prościej (możesz im podać w uwagach wysokości okien itp jeśli na tym ci zależy)

[Starr]

Heheh no w sumie ;D