Przeróbka przedniego błotnika ze zwykłego na enduro

[thecappy]

Witajcie!
Przeglądnąłem kilka postów na ten temat. Żaden jednak nie zapewnił mi wystarczającej (moim zdaniem) wiedzy na temat przeróbki zwykłego błotnika z przodu na ten od enduro. Jak wygląda cały proces? Czy będę coś potrzebował oprócz samego błotnika i mocowania? Dzięki za wszystkie odpowiedzi, pozdrawiam

[bomBer]

Potrzeba tylko mocowania i błotnika, ale jak to mocowanie się przykręca to już nie wiem, ale chyba trzeba wiercić otwory w półce

[DonElton]

Półka od simsona enduro miała dedykowane otwory pod błotnik tego typu.

[rafol20]

Żadnych otworów w półce nie wierć ! ! Sam najlepiej dorób takie mocowanie ja tak zrobiłem

[Simson83/5M]

Dlaczego ma nie wiercić otworów? Ja kiedyś wierciłem w swojej i wyglądało jak w oryginale

[iksdelelel]

Ja będę zmieniał też błotnik na enduro i tylko użyję oryginalnego wspornika do lag a chyba zrobię sobie mocowanie które będzie przyczepione do mocowania lampy

[#$#SĄSIAD#$#]

Według mnie możesz wiercić i kupić te mocowanie tylko pamiętaj że jeżeli nie masz org. półki od enduraka to musisz dorobić lub zakupić uchwyt, który będzie trzymał lagi między sobą, żeby się nie rozjeżdżały. Tylko uważaj z tym błotnikiem, bo jeśli chcesz jeździć w terenie to będzie lecieć dużo syfu na cylinder.

[askond]

jak kumpel miał enduro i konkretny set to można się było oparzyć i tak też się działo.

[Mati86Simson]

Witam, Koledzy macie może wymiary tzw klemmbara, który usztywni przednie zawieszenie w Simku, lub kto zrobi na zamówienie??

[Qwet]

Ja mam wymiary, a nawet pliki CAD (poniżej), bo tak się składa że w zeszłym roku zrobiłem sobie klemmbara.

Najpierw wszystko pomierzyłem, zaprojektowałem w CADzie i dałem do wycięcia detale z płyt duralowych 10mm i 12,7mm:



Następnie wiercenie otworów na wymiar - Ø6,5 pod śruby oraz Ø3 pod słupki usztywniające:



Gwintowanie otworów zajęło najwięcej czasu, ale wszystko się udało bez złamania gwintownika.
Tutaj zmontowany klemmbar:



Montaż do lag też bez komplikacji. W miejscach obciśnięcia owinąłem płytkami duralowymi 1mm żeby było na co założyć gumowe osłony.





A tutaj pliki CAD do wycięcia np. na Waterjet
http://simsony.info/attachment.php?aid=3506

Detale wymagają dalszej obróbki. Otwory 2,5mm trzeba rozwiercić na średnicę słupków ustalających (np. 3mm), otwory 4,5mm trzeba rozwiercić na 6,5mm pod śruby M6, a otwory w wewnętrznych klemach nagwintować M6. Trzeba też nawiercić i nagwintować otwory śrub poprzecznych, ściskających klemy.
Zresztą wszystko widać na zdjęciach powyżej, nie jest to jakaś kosmiczna technologia

Jeszcze wrażenia z jazdy po założeniu klemmbara:
Człowieku, dzień a noc. Wciskasz hamulec do granicy przyczepności koła a simson jedzie idealnie prosto jak po linii. Czuć różnicę nawet bez hamowania przy szybkich pochyłach na przykład na rondzie machnięcia prawa-lewa-prawa, o wiele pewniej się prowadzi. Totalnie inny motor.

[Wojtekk-91]

Polecam Wojciech Kniaź

[simsoneklte]

Jak umiesz projektować w cadzie to wielki szacun, kiedyś próbowałem, ale nie nadaje się do tego