Przeróbka Simsona na wersję Enduro

[HaXbOx]

W tym tutorialu opiszę koszty związane z przeróbką Simsona na wersję Enduro.

Koszty podstawy:
BŁOTNIK SIMSON PRZÓD CZARNY MZA ENDURO - 36 zł
UCHWYT BŁOTNIKA PRZÓD SIMSON ENDURO ORG - 15 zł
[1.ABY ZAŁOŻYĆ UCHWYT BŁOTNIKA NALEŻY PRZEDTEM WYWIERCIĆ OTWORY NA DOLNEJ PÓŁCE WIDELCA]
[2.WIĘKSZOŚĆ MODELÓW S51 ENDURO (MOTOROWERY) WYCHODZIŁO ZE ZWYKŁYM METALOWYM BŁOTNIKIEM]


DŹWIGNIA STARTERA SIMSON ENDURO S51E MZA - 30 zł

WSPORNIK RAMY SIMSON ENDURO KPL ORG - 90 zł
[NA RAMIE POD BAKIEM NALEŻY DOSPAWAĆ MOCOWANIE DO WSPORNIKÓW]

DŹWIGNIA HAMULCA TYŁ SIMSON ENDURO MZA - 67 zł
PODNÓŻEK KIEROWCY SIMSON ENDURO S51 ORG - 23 zł
[PRAWA STRONA JEST DŁUŻSZA,WIĘC POMIMO TŁUMIKA MAMY MIEJSCE NA NOGĘ]

KIEROWNICA SIMSON ENDURO ORG - 38 zł [KIEROWNICA JEST WYŻSZA,LEPIEJ WYGLĄDA]

POKROWIEC SIEDZENIA SIMSON ENDURO - 29 zł [PIKOWANY]

KOLANKO TŁUMIKA SIMSON ENDURO - 24 zł
OBEJMA KOLANKA SIMSON ORG ENDURO 4,50 zł
OBEJMA KOŃCÓWKI TŁUMIKA SIMSON ENDURO ORG - 10zł [TE DWIE OBEJMY POTRZEBNE SĄ ABY ZAMOCOWAĆ OSŁONĘ TŁUMIKA,ORYGINALNE NIE PASUJĄ]
OSŁONA TŁUMIKA SIMSON ENDURO - 27zł
TŁUMIK SIMSON S51E, S70E ENDURO CHROM MZA - 106 zł [TŁUMIK MA SPECJALNE WGNIECENIE,W KTÓRYM SIĘ MIEŚCI AMORTYZATOR,PRZEZ TO NIE ZWIĘKSZA SIĘ SZEROKOŚĆ MOTORU]
UCHWYT OSŁONY TŁUMIKA SIMSON S51 ENDURO - 4zł
UCHWYT TŁUMIKA SIMSON ENDURO CZARNY - 20zł


PRAWA POKRYWA FILTRA POWIETRZA SIMSON ENDURO - ok.30 zł(UŻYWANA!) [POSIADA WGŁĘBIENIE GDZIE PRZECHODZI TŁUMIK]

Kiedy kupiliśmy owe części należy zwrócić uwagę na UCHWYT TŁUMIKA SIMSON ENDURO CZARNY.Powinien być on przymocowany do tłumika bez żadnych przeróbek typu przycinanie,czy wyginanie.Wówczas mamy gwarancję że wszystko zostało zrobione poprawnie.

Łączny koszt to około 553,50 zł
Oczywiście to tylko podstawa,należy zwrócić uwagę,że różne modele Simsonów rożniły się wyposazeniem,więc niezbedne jest dokupienie kilku rzeczy.


TU W PRZYSZŁOŚCI WYPISZĘ CZYM SIĘ RÓŻNIŁY POSZCZEGÓLNE MODELE I CO NALEŻY DO NICH DOKUPIĆ

CENY PODAŁEM W ZAOKRĄGLENIU

Panowie,komentować!

[Snake]

Nawet dobry tutek ,ale trochę to kosztuje

[HaXbOx]

Tak jak napisałem to tylko szczyt góry lodowej.
Wiesz koszty kosztami,ale wtedy będzie jak org. Enduro

[DrOne]

Dobry tutek , przyda się ... Ale czy opłacalne zmieniać na enduro jak taki koszt

[Kornel[LWG]]

Fajny tutek polać mu

[HaXbOx]

Dobry tutek , przyda się ... Ale czy opłacalne zmieniać na enduro jak taki koszt

To już zależy od tego co chce przerobić

Fajny tutek polać mu

Dzięki

[Radek]

Elegancki tutek.:-)

[Daw8]

Jeszcze amory i linki enduro.

[zeflo]

Jak zmieniasz pokrowiec, to także gąbkę siedzenia. W Enduro jest ona lekko zadarta do góry na końcu siedzenia.

[HaXbOx]

Jeszcze amory i linki enduro.

Jak zmieniasz pokrowiec, to także gąbkę siedzenia. W Enduro jest ona lekko zadarta do góry na końcu siedzenia.

Racja,racja jutro jeszcze popoprawiam i powoli będę uzupełniać co potrzeba dokupić do wersji N,B1-3,B1-4 itd.

[Wolwo]

Były 2 rodzaje blach i 2 rodzaje gąbek. Oraz były 2 rodzaje stelaży często spotykałem te z podniesieniem na zbiornik w Enduro

Normalna blacha


Z podwyższeniem:


Z podwyższeniem

Standardowy

[TymbaRRk]

Przydatny tutek. Jeśli ktoś nie chce odkładać 2.500 pln na Enduro w stanie bardzo dobrym to zawsze może przerobić. Zaoszczędzi 2k no chyba że nie ma Sr

[TDF]

A klemmbar ? Tego nie uwieczniłeś

[Kłaczek]

yyyyyyyya wsporniki ramy?