Pytania o cewki w iskrowniku

[Jurcyk]

Witam. Mam w swoim Simsonku instalację z przerywaczem 6V z żarówką przednią 25W. Na 12V przerobiłem kierunkowskazy, stosując ELBĘ oraz mostek. Ostatnio jadąc w nocy, oświetlenie przednie nie było zadowalające nawet przy włączeniu świateł długich. Moje pytanie jest takie - czy można przerobić światła na 12V ? Czy będą one lepiej świeciły jeśli założę na przykład taką cewkę http://www.suprabike.pl/pl/p/Cewka-SIMSO...Z-203/5260
Czy nic się nie będzie działo jeśli takową cewkę założę i zamontuję żarówkę 12V 35W ? Czy światła będą dużo lepsze ?

Drugie pytanie - Z tego co wyczytałem ze schematów cewki zapłonowe z iskrownika były takie same czy to była instalacja 6V czy 12V . Na Suprabike.pl są 2 rodzaje takich cewek - z uzwojeniem grubym i cienkim. Która będzie lepsza ? http://www.suprabike.pl/pl/p/Cewka-SIMSO...gruba/4461

http://www.suprabike.pl/pl/p/Cewka-SIMSO...ienka/5263

Trzecie pytanie - Jak poznać że magneto nadaje się do wymiany ? Można to poznać po pracy silnika ? Mam u siebie magneto DDR z 30 tys przebiegu Simsona i nie wiem właśnie czy magneto wymieniać czy zostawić .

[jaroslaw97]

Na razie zostaw oryginał. Cewki zapłonowej w statorze nie musisz wymieniać. Wymieniasz świetlną i tą od ładowania na 12 volt. Jak założysz tą 42 waty to musisz mieć podpiętą przednią żarówkę i tył razem. Jeżeli w twojej instalacji przednia lampa była zasilana z oddzielnej cewki,sama to musisz przerobić. Jaki typ Simona i z jakiego schematu korzystasz?

---

Napisałeś że przerobiłeś na 12 volt kierunki,czyli ładowanie itd. Oczywiście cewkę też zmieniłeś na 12 volt.

---

I kupuj dobre żarówki,firmowe a nie te po 2 zł

---

Ja mam elektronika i też miałem 6 volt.Przerobiłem na 12 volt.Zapłon zostawiłem.Wstawiłem przerywacz od auta i regler od chinola.

---

Jak wstawisz cewkę 42 waty to potem możesz sobie wymienić wkład lampy i dać żarówkę halogenową i będzie super światło.Wkład w JM - 50 zł i dobra żarówka 15-17 zł

[Jurcyk]

Mój Simson to S51. Miałem w nim ubogą instalację 6V. Bez ELBY i mostka prostowniczego. Akumulator służył tylko do zasilania kierunkowskazów i klaksonu. Kierunki jednak słabo świeciły i ładowania akumulatora praktycznie nie było. Wymieniłem więc cewkę ładowania na 12V , zastosowałem ELBĘ i mostek oraz akumulator 12V i pięknie mi świecą kierunki oraz klakson. Pod akumulator podpiąłem jeszcze postojówkę przednią oraz podświetlenie zegarów ( prędkościomierz i obrotomierz) . I wszystko ładnie świeci.jasn
Jednak ostatnio jadąc w nocy, nie byłem zadowolony ze oświetlenia przedniego reflektora - widziałem tylko jasną plamkę na jezdni i nic więcej. Dlatego moje pytanie dotyczy czy światło będzie dużo lepsze jeśli zastosuję cewkę 12V 42W i żarówkę 35W ? Czy można taką przeróbkę wykonać bez jakiś innych przeróbek , wymiany kabli. Nad halogenem jeszcze się zastanawiam ale na razie raczej nie będę go zakładał.

Cewkę zapłonową w statorze mam oryginalną, zobaczę w jakim jest stanie i jeśli będzie potrzeba to się wymieni. Tylko nie wiem jaka jest różnica czy cewka ma grube uzwojenie czy cieńkie.

[mateusz19160]

jesli miałes zarówke 6v 25w , a teraz dasz 12v 35w to róznica bedzie duza (ja po zmianie z 6v25w na 12v 25w ją zauwazyłem). Przy tej przeróbce musisz wymienic cewke i przepiac tylna pozycje z 58 na 56. cewke zapłonowa mozesz spokojnie zostawic.

[Jurcyk]

Dzięki za pomoc. Zastanawiam się nad tym Halogenem HS1. Musiałbym kupić :
http://www.jackmotors.pl/wklad-lampy-prz...-2284.html
http://www.jackmotors.pl/obudowa-lampy-p...-2529.html
http://www.jackmotors.pl/kostka-polaczen...-2195.html
http://www.jackmotors.pl/zarowka-12v-353...-1021.html

A co z żarówką postojową ? Mam ją podpiętą pod akumulator ale czy muszę ją wymieniać czy będzie pasować do oprawki H4 ?

[mateusz19160]

http://www.jackmotors.pl/obudowa-lampy-p...-2529.html
http://www.jackmotors.pl/kostka-polaczen...-2195.html
tych 2 rzeczy nie musisz kupowac, bo wkład wchodzi do obudowy orginalnej , kostki sie nie opłaca bo i tak musisz kupic troche wieksze konektory, a pozatym z kostka nie wiem czy wejdzie do obudowy.
Zarówke postojowa musisz wymieniec na ta http://archiwum.allegro.pl/oferta/zarowk...01254.html powinienes ja kupic na stacji/sklepie motoryzacyjnych

[Jurcyk]

Dzięki za pomoc. Pozdrawiam

[Jurcyk]

Wszystko już pozakładane i podłączone. Moje pytanie dotyczy EWR -czy ten regulator coś daje oprócz tego , że światła świecą ze stałym napięciem bez względu na obroty silnika ? Czy powinienem założyć EWR ?

Drugie pytanie : Tylne światło pozycyjne po zmianie żarówki z 6 na 12V ( 5W) świeci tak sobie . Czy to już tak ma być czy szukać gdzieś przyczyny . Wydawało mi się że po zmianie cewki na 12v i żarówki na 12v będzie ono ładniej świecić.

[bykuu93]

EWR nie jest Ci do niczego potrzebny.
Co do spadku napięcia na żarówce to cewka wydaje za mało prądu i na żarówkę już nie wystarcza i świeci słabiej.

[Jurcyk]

hmm cewka 12V 42W, żarówka z przodu HS1 12v 35W, tył 12V 5W. Podświetlenie zegarów z akumulatora. Wydaje mi się, że powinno wszystko dobrze świecić. Przednia lampa naprawdę super świeci, kilka razy lepiej niż stary zestaw 6v 25W. Natomiast tylne światło pozycyjne tak sobie, na wolnych obrotach żarzy się. Po dodaniu gazu nieco lepiej.
Czy możliwe że masa jest słaba ? A może winne są styki i trzeba je wymienić ?

[Dawid212]

Panowie czyli jak zakupiłem cewke świetlną 12V 42W to też muszę tylne światła przepinać ?

[IFA_1988]

Jeśli będzie palić żarówki przedniego.
Wtedy trzeba będzie kombinować z dociążaniem żarówką tylnych pozycyjnych i/lub podświetlenia prędkościomierza.

[jaroslaw97]

Panowie czyli jak zakupiłem cewke świetlną 12V 42W to też muszę tylne światła przepinać ?

Przy cewce 42W przód i tył ma iść z jednej cewki i coś jeszcze chyba

[Frugas09]

Podświetlenie licznika jak ma.