To zależy czy cylinder miał kruciec ssący rozwiercony do 19mm i czy cylinder jest przerobiony aby uzyskiwał także dwa razy większą moc niż oryginał. Do tego powinieneś mieć przerobiony tłumik aby uzyskać większą moc.
Natomiast jeśli to zwykłe 60/2 to gaźnik jest kompletnym błędem gdyż nic po za okresowym zalewaniem silnika nie uzyskasz.
