Reaktywacja sima, i na start problemy...

[PiekarzPaola]

Witam, ostatnio mnie sporo czasu nie było, ale również nie byłem z simsonem bo po prostu nie miałem na to czasu. Jako, że ostatnio nowy podnóżek kierowcy uległ rozpie^$^@#^Y& to musiałem odpalać na kopa, ale tak nie zupełnie. Gdy kopię kopniakiem to mi się coś dziwnie zawija, a wajcha zmiany biegów robi jakieś dziwne ruchy, tzn że jak kopię kopniakiem to on się blokuję kiedy minie wajchę biegów, a wajcha leci np do góry i jednocześnie się wbija bieg. Nie wiem czy może to być spowodowane podnóżkiem, pewnie tak. P.S. Podnóżek złamany od str pasażera.

Kolejna kwestia to zalewanie świecy, gaźnik. Kupiłem nową linkę od gazu, wsadzam ją do komory no i robię w kolejności (sprężyna, przewlekam przez nią linkę do rowka, potem sprężynka przed tłoczek i za tłoczkiem blaszka - pewnie pomyliłem kolejność, ale dawno tego nie robiłem. No i w tej komorze po kilku kopach wszystko się rozwaliło...

Ostatnio strasznie zniechęciłem się do sima, wszystko w nim jest krzywe, nie mam jak zrobić generalki bo nie mam na to po prostu czasu... Szkoda mi strasznie go, co polecalibyście aby w nim zmienić? A co do krzywości to powiem tak inaczej idzie oś kierownicy do osi np siedzenia...

A i na koniec takie dziwne pytanie, czy ktoś ma simsona srebrnego z czarnymi błotnikami?

ZDJ: http://vlep.pl/yng0ul.jpg http://vlep.pl/dq2y19.jpg http://vlep.pl/y6pz3i.jpg


Staram się ile mogę w niego wsadzić pracy, czasami (ost) strasznie działa mi na nerwy, ale mimo wszystko uwielbiam ten klimat.Wiem, możecie sobię pomyśleć, że jakaś niezdara pisze i wgl, ale po prostu nie wiem jak za to się zabrać...

Za sensowne odpowiedzi wynagradzam +

[Enduro.s70]

1.W jakim sensie kopka się zawija?
2.Co do tego że w czasie gdy kopiesz wbija się bieg to musisz odkręcić dźwignię zmiany biegów i przesunąć ją dalej (bliżej pokrywy)
3.Jeśli chodzi o zalewanie się świecy to kłania się regulacja gaźnika
4.Tak ma być złożony gaźnik:
http://www.wordnet.pl/sklep/simson/rys2_9.jpg
http://www.skuteryostrow.pl/strona/image...znik/1.jpg
Jeśli posiadasz taką przepustnicę:
http://www.motorserwis.com.pl/images/prz...0_0354.jpg
to wkładasz linkę jedną dziurką i przekładasz do drugiej ,aby się nie rozleciało
5.Co do simsona to zależy czy chcesz zrobić go na serię czy raczej przerobić go na inną wersję simsona lub zrobić delikatny tuning, ale możesz :
-zrobić polerkę aluminium
-kupić licznik 100km/h
-zamontować obrotomierz
-kupić podwójne lusterka
-odnowić lakier
-zamontować clear
-jak są poniszczone to wymienić części gumowe i plastikowe
-jak kierownica jest w słabym stanie to również możesz ją wymienić
-wymienić pręt hamulca tylnego
-zamontować drugi podnóżek pasażera
-pomalować przełączniki
-kopkę możesz przesunąć bardziej w stronę silnika

---

Wygodnie Ci się wbija biegi na tak nisko zawieszonej dźwigni ?

[PiekarzPaola]

1.W jakim sensie kopka się zawija?
2.Co do tego że w czasie gdy kopiesz wbija się bieg to musisz odkręcić dźwignię zmiany biegów i przesunąć ją dalej (bliżej pokrywy)
3.Jeśli chodzi o zalewanie się świecy to kłania się regulacja gaźnika
4.Tak ma być złożony gaźnik:
http://www.wordnet.pl/sklep/simson/rys2_9.jpg
http://www.skuteryostrow.pl/strona/image...znik/1.jpg
Jeśli posiadasz taką przepustnicę:
http://www.motorserwis.com.pl/images/prz...0_0354.jpg
to wkładasz linkę jedną dziurką i przekładasz do drugiej ,aby się nie rozleciało
5.Co do simsona to zależy czy chcesz zrobić go na serię czy raczej przerobić go na inną wersję simsona lub zrobić delikatny tuning, ale możesz :
-zrobić polerkę aluminium
-kupić licznik 100km/h
-zamontować obrotomierz
-kupić podwójne lusterka
-odnowić lakier
-zamontować clear
-jak są poniszczone to wymienić części gumowe i plastikowe
-jak kierownica jest w słabym stanie to również możesz ją wymienić
-wymienić pręt hamulca tylnego
-zamontować drugi podnóżek pasażera
-pomalować przełączniki
-kopkę możesz przesunąć bardziej w stronę silnika

---

Wygodnie Ci się wbija biegi na tak nisko zawieszonej dźwigni ?

Na starcie chciałbym Ciebie przeprosić, ale ze względu na ogrom prac u mnie mam stosunkowo mało czasu do odpisania, a zatem:
1. Kopka zwija się w ten sposób, że jednocześnie skrzynia biegów się zwija, no nwm jak Ci to wyjaśnić...
2. Właśnie to zrobiłem, poczekamy na efekt.
3. Tak samo jak w 2 pkt.
4. I tu mam problem, wszystko chodzi ok, blaszka dana od dołu (pod tłoczek) no i jest raptem 1/3 manetki i nwm w czym jest problem. Bo jak było przedtem to dawałem gazem, ponad manetkę, a teraz zawija mi się linka na raptem 1/3 manetki, czyli praktycznie mam całe G gazu...
5. Polerkę zrobię między świętami, licznika szukam z czarną tarczą i nwm czy znajdę, bo mój jest lekko źółtawy i mi nie odpowiada. Obrotka na chwilę obecną nie stać mnie. Lusterko wymienię na inny model pewnie ,ale to nie teraz. Co do lakieru to na urodziny pomaluję go na srebrny, tak myślę, że będzie ok Clear na razie też odpada. Części gumowe i plastikowe po woli się robią Kierownicę na drugi rok wymienię. Pręt jest ok. Podnóżki pasażera są oba. O co chodzi z kopką i przełącznikami? (jakimi)

Co do wbijania biegów jest bardzo ok

Ogólnie będę starał się robić w nim lekki tuning, pewnie 60/4, amal, dużo w estetykę pójdzie itd...

[Enduro.s70]

4.Jeśli masz tylko 1/3 manetki to w gaźniku jak masz tą zawleczkę(że tak ją nazwę) przez jaką przekładasz linkę to na górze jest taka nakrętka,którą musisz bardziej wkręcić w gaźnik i będziesz miał większą możliwość .
Co do kopki to chodziło mi, abyś przestawił ją bardziej w lewo na frezach,a przełączniki(te na kierownicy) pomalował

[PiekarzPaola]

Ta zawleczka to nie przypadkiem coś takiego?:

Kopka na razie jest ok, bo podkręciłem dźwignię biegów do dekla, a kopka jak będzie odskakiwać czy coś to zrobię tak jak mówisz. + poszedł, temat do zamknięcia.