Regulacja skrzyni biegów S51

[Arek67]

Jak w temacie zawsze tak było od kiedy go kupiłem że na zimnym silniku przy niskiej ilości obrotów mam ciężko wbić 2 biega, przy wyższych obrotach jest lepiej na rozgrzanym jest dobrze, ale ciężko go wbić z 1 na 2 luz się wybiera, 1/3/4 super i zbijanie biegów też obojętnie czy ciepły czy zimny. Ostatnio coraz bardziej to dokucza. Wiadomo zmieniacz ma swoje lata świetności i luzy, aczkolwiek może da się trochę podratować regulacją bo nigdy tego nie robiłem jeszcze w tym silniku, ktoś jakieś porady, wytyczne z czym to się ma i je?

[jaro5]

https://www.youtube.com/watch?time_conti...e=emb_logo
34 minuta

[Arek67]

https://www.youtube.com/watch?time_conti...e=emb_logo
34 minuta

No dobrze, a może ktoś mi dać wymiary tego klucza do regulacji skrzyni? Średnice zew i wew (rurki) będę musiał dorobić pytałem w 2 sklepach i nie mają takich kluczy, a na necie widziałem. Bo wałek zdawczy to odmierzę pręta suwmiarką i flamastrem zaznaczę, dam rady jakoś myślę to odmierzyć doczołowo.

[Arek67]

Powie mi ktoś jeszcze czemu tą dziurkę w wałku zdawczym przy zębatce miałem zaklejona jakimś czarnym silikonem?

[HoeronixHD]

Ktoś nalewał więcej oleju i zatkał żeby nie leciało

[Arek67]

No dobrze, sprawdziłem ten wymiar i jest prawie dobrze ustawiony 46,6mm, natomiast mi ciężko wbić 2 biega więc ustawię poprawnie książkowo, ale jeśli nadal ten bieg ciężko będzie wchodził tą odległość zmniejszać czy zwiększać?

[bomBer]

Wtedy tą nakrętke od regulacji biegów (tą co się kręci tym specjalistycznym kluczem) musisz przekręcić pół obroty w lewo

[Arek67]

Oki wyregulowałem, chwile czekałem na przesyłkę by dostać ten klucz do regulacji, natomiast zrobiłem to na oko przy wbitym 1 biegu i teraz dobrze zmienia biegi, ale ta regulacja pozostawiła mi wiele pytań w głowie, czemu w Wałku Zdawczym pomimo kręcenia kluczem lewo prawo i odmierzenia dystansu tam się nic nie przestawiało ten trzpień czy jak tam mu) co właśnie w 34min filmu wyraźnie widać i odległość była nie zmienna?? I drugie pytanie raz mi ta śruba pod nakrętkę co zabezp. regulacje weszła tam w karter bo chyba pchnąłem ją tym kluczem regulacyjnym że miałem problem prawie ją wyciągnąć, - To normalne?

------------------------------

Aha i ta odległość na 1 biegu wynosi jakieś 45,9/46mm do czoła wałka, natomiast dziwne że przy regulacji ta odległość się nie zmienia, a ja sobie i tak coś poregulowałem w lewo kluczem (bo się pomyliłem i zacząłem w prawo to już wcale nie było biegów tylko 1 bieg heh), I problem ustąpił z 1 na 2 już bez problemu zmienia biega..

[bomBer]

Jak biegi wchodzą to się nie martw.

Pewnie są jakieś luzy w mechanizmie zmiany biegów i dlatego ci się odległość nie zmieniała.

To że ta śruba regulacyjna wpadła ci do środka to też normalne.

[Arek67]

Jak biegi wchodzą to się nie martw.

Pewnie są jakieś luzy w mechanizmie zmiany biegów i dlatego ci się odległość nie zmieniała.

To że ta śruba regulacyjna wpadła ci do środka to też normalne.

No to dzięki, tak biegi już chodzą super, w takim razie temat do zamknięcia