Regulator napięcia/prostownik help

[Matthew100]

Mam problem z podłączeniem prostownika w S51 6v zapłon elektro. Wychodzi z niego 5 przewodów:
Czerwony - masa pojazdu
2x czarno-siwy- stacyjka 59 i 59b
Zielono- czerwony (podłączyłem pod bezpiecznik na plus akumulatora)
Zielony ( podłączyłem na drugi bezpiecznik)

Przy takim podłączeniu prostownik się pali.
Co jest nie tak z tymi zielonymi przewodami?

Poniżej schemat z którego korzystam :
https://m.imgur.com/gallery/SwVfA
Na schemacie występują przewody siwo czerwony i czerwony analogicznie u mnie to będzie ten zielony i siwo zielony bo innych nie ma.

[bomBer]

W regulatorze jest 5 przewodów, ale podłączasz tylko 4 z nich. I gdzie znalazłeś, że czerwony podpinasz pod masę??

czerwony- bezpiecznik do akumulatora i styku 30 w stacyjce
zielono/czerwony- cewka ładowania ze statora przez bezpiecznik
2x szarno/czarny- połączenie styku potrójnego w stacyjce(to nie jest styk 59) ze stykiem 59b w stacyjce

[IFA_1988]

Czerwony nie idzie do masy tylko do skrzynki bezpieczników (30).
Jeden z zielonych podłączasz do skrzynki bezpieczników (59a) (zielony-mniejsze ładowanie, zielono-czerwony większe), a drugi, drugi zostaje niepodłączony.
Szaro-czarne jeden do 59b stacyjki, drugi do styku potrójnego:
http://img.photobucket.com/albums/v622/S...on/470.jpg

Podłącz wg schematu:
http://www.skuteryostrow.home.pl/downloa...51-s70.png

Jak podłączysz, to zmierz napięcie i prąd ładownia i napisz co wyszło, bo prostownik mógł nie przeżyć poprzedniego podłączenia.

[Matthew100]

Działa, dzięki.
Zmylilo mnie to, że czerwony jest przylutowany do obudowy regulatora. Nie jestem elektrykiem dlatego jak coś do obudowy to masa A tu niespodzianka
Ładowanie zmierze jak tylko bd mógł odpalić simka bo to niedawny zakup i robię po kolei wsztsko by zagadał.

[Matthew100]

Dziś uruchomiłem.
1.Czy spalony prostownik może być przyczyną braku świateł, czy coś jest źle podłączone?
2. Podczas pracy silnika na klamach akumulatora pokazuje 5,85 V ,natomiast po zgaszeniu 6,05 czy to znaczy, że ładowania brak ?
3. Co powinno się dziać na poszczególnych trybach stacyjki.
U mnie 1 i 2 jest iskra, brak świateł
3 brak iskry, świecą się światła postojowe.
4. Jak to właściwie jest z tymi światłami. Czy jak zrobiłem wsztsko wg schematu instalacji z 1 posta to światła powinny świecić się na zapalonym czy na zgaszonym również?

[bomBer]

1. Spalony prostownik może być przyczyną braku światła tylego.
2. Skoro na wyłączonym silniku napięcie na akumulatorze jest wyższe to znaczy, że coś jest nie tak z tym ładowaniem.
3.
0-brak iskry, świateł, klaksonu itd
I-zapłon, kierunki, klakson, światło stop (stop na odpalonym silniku)
II-to co na 1 pozycji + światło przód i tył na odpalonym silniku
III- tylko światła postojowe

4. Światła tylko na zapalonym silniku, ale na 3 pozycji stacyjki światła postojowe z akumulatora

[IFA_1988]

1.Czy spalony prostownik może być przyczyną braku świateł, czy coś jest źle podłączone?

Nie, co najwyżej spalenie dławika z którego wychodzą szaro-czarne spowoduje brak tylnego postojowego.

2. Podczas pracy silnika na klamach akumulatora pokazuje 5,85 V ,natomiast po zgaszeniu 6,05 czy to znaczy, że ładowania brak ?

Nie, coś jest źle podłączone albo jest gdzieś zwarcie, bo to duży spadek napięcia na akumulatorze.

Odłącz całkowicie prostownik i zmierz napięcię na akumulatorze na pozycji I (iskra, brak swiateł) a potem II (iskra, brak swiatła). Napięcie nie powinno spaść jeśli wszystko jest dobrze podłączone. Potem sprawdzimy prostownik.

3. Co powinno się dziać na poszczególnych trybach stacyjki.
U mnie 1 i 2 jest iskra, brak świateł
3 brak iskry, świecą się światła postojowe.

1-nic
2-iskra, STOP, sygnał, kierunki, sygnał światłami
3-iskra, STOP, sygnał, kierunki, światła, tylne pozycyjne, podświetlenie licznika
4-tylne pozycyjne, przednie postojowe, podświetlenie licznika,

4. Jak to właściwie jest z tymi światłami. Czy jak zrobiłem wsztsko wg schematu instalacji z 1 posta to światła powinny świecić się na zapalonym czy na zgaszonym również?

Powinno być tak jak napisałem w pkt.3.

Schemat z 1 postu różni się (inne kolory kabli wychodzących z prostownika, nie zgadzają się z tymi które masz) od tego który podałem :
http://www.skuteryostrow.home.pl/downloa...51-s70.png
Więcej różnic nie zauważyłem, ale ten który podałem jest moim zdaniem czytelniejszy.

[Matthew100]

Dzięki .Na dniach pogrzebie i dam znać z pola walki

[Matthew100]

Walka zakończona porażką. Problem w tym, że do końca nie wiem na którym schemacie się opierać.
Schematów jest sporo a moja wersja simka jest trudna do określenia.
Może ktoś pomoże dobrać odpowiedni schemat:
*Simson S51
*Silnik 4 biegowy
*Wersja z kierunkami
*Zapłon elektroniczny
*Aku i światła 6V

[bomBer]

https://images26.fotosik.pl/6/6f0f2890b5fbcdb1.gif

Coś takiego?

[IFA_1988]

Ewidentnie wersja S51 B2 (albo E):
http://www.skuteryostrow.home.pl/downloa...51-s70.png

czyli to samo co podał bomBer, tylko w kolorze.

[Matthew100]

Dzięki, w sumie bazowałem na podobnym, ale nie identycznym. Biorę się do roboty i dam znać.

[Matthew100]

Widać światełko w tunelu, gdyż większość świateł już działa. Regulator napięcia chyba padł, bo na odpalonym na akumulatorze jest 6,08V. Kupiłem ELBA, ale nieświadomie podłączyłem ją po prostu w miejsce regulatora napięcia.
Dopiero po tym (gdy nie działało) znalazłem schemat podłączenia ELBY
https://obrazki.elektroda.pl/66_1257252931.jpg
Niestety schemat jest dla instalacji 12V. Nie mogę znaleźć schematu podłączenia ELBY dla instalacji 6v i zapłonem elektro, a jestem na tyle zielony pod względem tej elektryki, że bez poprawnego schematu tego nie rozgryze...

[IFA_1988]

To ELBA 6V czy 12V?

Niestety schemat jest dla instalacji 12V. Nie mogę znaleźć schematu podłączenia ELBY dla instalacji 6v i zapłonem elektro, a jestem na tyle zielony pod względem tej elektryki, że bez poprawnego schematu tego nie rozgryze...

Z tego co wiem, nie było takiej wersji, ale ELBA-ę można podłączyć zamiast prostownika (tak jak w SR50).
Tylko czy kolory kabli w Simie zgadzają się z tymi ze schematu:
http://www.skuteryostrow.home.pl/downloa...51-s70.png
?

[IFA_1988]

Przerobiony schemat do S51 B2-4 z prostownikiem zastąpionym ELBA-ą.

Światł tylne działają?
Kable szaro-czarne z prostownika są podłaczone jak na schemacie?

Styk49a ELBA-y na schemacie jest niepodłaczony.
Żeby ELBA żeby działała jako przerywacz kierunkówskazów, trzeba odłaczyć czarny kabel z wyjścia 49 przerywacza i podłaczyć kable do 49a ELBA-y.