Rejestracja

[mako81]

Jak w temacie
Syn ma dostać od teścia simsona chyba s50/51 do małych napraw ale od kilku lat stał w szopie i nie ma na niego papierów tzn nie przerejestrował go na siebie i nie opłacał
i teraz pytanie jak mogę go zarejestrować żeby było ok i można nim było jeźdźić legalnie.
Jaka jest różnica między zabytkiem a unikatem.
i co lepiej wybrać z tego co czytałem to unikat nie podlega pod konserwatora?
czy się mylę?
czy lepiej dać sobie spokój

[twojstara1]

Słyszałem że naprzykład w mazowieckim nie będzie już rejestracji masowo produkowanych pojazdów na ZABYTEK bo jest już tego tyle że aż za dużo.
Na zabytku siedzi konserwator.
Masz dwa rozwiązania albo zabytek albo kupujesz ramę z papierami i przykładasz.
Kiedyś jeszcze tak robili że kupowali numerki mza do nabijania do dziś dostępne następnie szlifowali nr ramy aż starli stary. Napawało nową warstwę szlifowali ją na równo po czym nabijali numery i malowali całą ramę.
Ale za to jest 2 lata więzienia.

[mako81]

A teraz drugie pytanie. Bo znalazłem wszystkie papiery umowy dowód i tablice. Ale od 98r nie było opłacane OC i przeglądy co dalej mogę zrobić żeby zarejestrować. A i nie chce na zabytek

[twojstara1]

Zadzwoń do urzędu komunikacji i się zapytaj. Oni nie gryzą i kary żadnej też nie dostaniesz.

[mako81]

Wk chce tylko ciągłość umów. Nie obchodzi ich poprzednie ubezpieczenie. Mam mieć tylko na siebie jak kupiłem od i przegląd. A czy da się sprawdzić simka po nr ramy w cepiku

[twojstara1]

A po co ci to? Zadzwoń do wydziału.

[mako81]

Wk chce tylko ciągłość umów. I przegląd. Od przy odbiorze dowodu aktualne

[jaro5]

Może dostać karę z funduszu gwarancyjnego ostatni właściciel , za motorower jest 500zł. Reszta Cię nie interesuje, rejestrujesz normalnie i odbierasz dowód z nowym oc, oczywiście wcześniej zrób przegląd techniczny