Remont generalny, s51

[Karlskrone]

Witam wszystkich!
W grudniu zamierzam podjąć się remontu generalnego posiadam Simsona s51 służył mi długo lecz od około 6lat stoi w garażu nie odpalany. Chciałbym go rozebrać na części pierwsze, rama błotniki bak chciałbym oddać do malowania. Siedzenie do regeneracji, nowa elektryka i najważniejsze czego się najbardziej boje i nie wiem czy sobie poradzę a konkretnie remont silnika najlepiej generalny cylinder wał łożyska itd

I tu pytania do doświadczonych użytkowników konkretnie chodzi mi o części jakich firm gdzie kupić, co warto wymienić gdy już rozłożymy silnik na części pierwsze byłbym wdzięczny za wszelkiego rodzaju rady jak podejść do takiego remontu. Nigdy tego nie robiłem ale myślę że dam radę. Jeżeli chodzi o $$ to jako takiego limitu nie ma oczywiście wszystko w granicach rozsądku

Pozdrawiam liczę na zainteresowanie i waszą pomoc na każdym etapie !

[HaXbOx]

Wał - MZA
Kosz szpręgłowy- MZA
Tarcze sprzęgła - ?? Tu jest dylemat bo wiele ludzi się boryka z puchnącymi tarczami,sam nie doradzę.
Cylinder - Almot/MZA + usługa fazowania kanałów (cylindry super,tłoki szajs)
Tłok - No ja bym się już w życiu nie pchał w szajs typu tłok Almot/MZA i inne półśrodki. Jedynym i rozsądnym rozwiązaniem jest tłok ZT-tuning,dlatego polecam celować w przeróbkę na 70cc
Gaźnik - 16N1-11 od ZT Tuning,lub BvF,lecz należy uważać na nadmiernie wyrabiającą się przepustnicę - jeśli będzie nadmierny opór na manetce - nie czekać tylko reklamacja. Zostaje jeszcze drogi lecz na prawdę dobry BING,lub jeśli stary sprawny - zostawić
Zapłon - platynki,w razie potrzeby kupna samych nowych platynek polecam te od MZA,AKA electric gorsze. Lub droższa wersja - zapłon elektroniczny,ale nie oryginalny Simsonowski,lecz DE (Ducati Energia) przerobiony odpowiednio pod Simsona
Popychacze - wzmacniane,broń Boże te z MZA,są miękkie i się wyginają,jeśli Twoje są w dobrej kondycji i są oryginalne - zostawić.
Jeśli skrzynia jest dobra to nic nie ruszać ,ostatecznie można bawić się w 5-cio biegową ale to wedle uznania i budżetu
Łożyska - Koyo,FAG,ogólnie te najdroższe. Sam nie polecam tych z luzem C3,brałbym bez żadnych luzów.Kupiłem nówki C3 FAG,zamontowane poprawnie i silnik zrobił się wibratorem,ale tu nikomu nie nakazuję nic,bo znowu zostanę obsmarowany za niby złe doradzanie.
Łożysko igiełkowe - byle droższe,renomowanej marki,nie te za 3zł
Uszczelki silnika -byle nie papierowe,nie polecam klingierytu MZA,zupełnie nie pasują otwory do karterów!
Simmeringi 2wargowe MZA są bardzo spoko
Polecam też wymienić dla spokoju oringi na wałku startera,a już najlepiej dotoczyć drugi rowek na oring dla szczelności - http://wandysku.dyn.pl/simson/Modyfikacj...-startera/

Przy okazji jeśli dźwignia popychacza sprzęgła jest dobra,polecam oring tego rozmiaru: http://wandysku.dyn.pl/simson/Naprawy/sp...lecany.jpg Katalogowe oringi są za cienkie!

I to chyba tyle z mojej strony,wszystko wg. wyczytanych rzeczy i(lub) doświadczeń.

[Karlskrone]

Dziękuję za zainteresowanie

Konkretna odpowiedz. czyli sprawę części mamy załatwioną będę celował w MZA. powiedz mi czy macie na forum jakieś sprawdzone strony z których zamawiacie części ? zmontował bym jakiś zestaw i przedstawił na forum do oceny, co do cylindrów "70" nie chodzi mi o osiągi chciałbym ładnie go odrestaurować, tak aby był powiedzmy w miarę możliwości ''bezawaryjny''

---

Zestaw z Allegro, propozycja liczę na wasze uwagi

Cylinder+ głowica + Tłok MZA

http://allegro.pl/kniazw-cylinder-s60-gl...25277.html

Wał MZA

http://allegro.pl/kniazw-wal-korbowy-sim...24566.html

Tarcze sprzęgła DDR

http://allegro.pl/kniazw-tarcza-przeklad...77429.html

Kosz sprzęgłowy

http://allegro.pl/kniazw-kosz-simson-s51...25670.html

Łożyska

http://allegro.pl/kniazw-lozyska-skf-kpl...13767.html

[abes.90@wp.pl]

osobiście polecam sklep JackMotors dla stałych klientów lub przy takich zakupach jak robisz ty są fajne promocje, różne gratisy, kody rabatowe i świetny kontakt ze sprzedającym

[HaXbOx]

Allegro średniawka Na JM serio wszystko masz i jeszcze czasem taniej.
P.s tak jak pisałem nie pakuj się w tłok MZA z zestawu. Prędzej czy później pożałujesz..

http://jackmotors.pl/old-timer/tlok-sims...aign-id=19
^ tłok z prawdziwego zdarzenia

[jaro5]

Dobrze HaxbOx radzi.
Pomyśl nad jakąś 70, koszt niewiele większy a różnica diametralna.

[Jurcyk]

A tak zapytam - tłok ZT Tuning pod seryjną 60- tkę lub 70 - tkę pasuje bez żadnych przeróbek ? Bo z tego co słyszałem trzeba coś skracać od dołu cylindra

[jaro5]

Ja osobiście nic nie skracałem.

[Karlskrone]

Dziękuję za zainteresowanie !!

Zmontuje zestaw ze sklepu który polecacie, liczę na pomoc w jego zmomtowaniu. Panowie o ile mi wiadomo chcąc założyć cylinder o pojemności 70 będę musiał coś przerabiac, chce zrobić to we własnym zakresie więc musimy tak dobrać zestaw żebym dał radę

---

Panowie ceny części (dobrych ) są kosmiczne mówiąc że nie ma limitu chyba nie wiedziałem co pisze.

Nie spodziewałem się takich cen cena tłoka 200zl jednak mnie przewyższa.

To 1000zl na silnik musimy się w tym zmieścić.

[Pawelek01]

Ja ostatnio za tłok 260płaciłem i tak cośtanio znalazłeś niestety to nie komarek że dobry tłok za 110zł kupisz...

Polecam ci tłok ASSO/ZT do 70ccm potrzebne bedzie roztoczenie karterów koszt 60zł w JM. i ewentualnie dospawanie zasilań(jeśli chcesz się bawć 70/4/3 lub jakieś 70/4 na dużych zasilaniach, ale zwykłe 70/4 lub 70/2 nic nie musisz robić wystarczy roztoczyć)
mnie silnik wyszedł ok.
góra:
-cyl tłok i głowica 650zł
-gaźnik i filtr 200zł
gół:
-wał i łożyska FAG THV czy jakoś tak nie polecam po 5K przebiegu jest na nich ogromny luz zmieniam na NTN 300zł
-skrzynia 5B long (w tym sezonie zakładam) 400zł
-sprzęgło ok 300 jest to kosz na prostych zębach 72z/22z i polecam ci taki kupić (biegi są dłuższe) docisk 1.8 i tarcze tajwańskie 9zł komplet a ten co są na JM za 50zł nie polecam bo puchną... i dekielek oporowy
-LFK ok250zł
Więc zmieściłem się w 2K zł
nie licząc usług jak i różnych uszczelnień
Jeśłi chcesz skompletować silnik na trasy lub jakiś wyczynowy rezonator mozesz pisać do mnie na pv lub tutaj moge ci skompletować części i wysłać do nich link

---

A tak zapytam - tłok ZT Tuning pod seryjną 60- tkę lub 70 - tkę pasuje bez żadnych przeróbek ? Bo z tego co słyszałem trzeba coś skracać od dołu cylindra

ZT pasuje bez przeróbek to meteora w 60ccm trzeba skracać