S51 1982 r

[DAVID-79]

Cześć

poniżej mój nabytek. Nie mam doświadczenia i wiedzy w zachodnich pojazdach, dotychczas odnawiałem OSY m50 i 52 SHL i WSK, kiedyś ok 17 motorowerów i motocykli. Liczę na waszą szczerą ocenę. Simek nie kosztował mnie dużo jednak zakładam że sporo w niego włożę, tak już jest przy takich pojazdach choć ceny części zaskakują mnie pozytywnie. Pytam więc: czy kolor zbiornika i boczków jest z oryginalnej palety ? Czy błotniki czarne w tym modelu w 1982 r. były czarne czy białe ? Każda sugestia na wagę złota.

[twojstara1]

Nie znam się na kolorach simsonów. Jednak bardzo wątpliwy jest kolor baku i boczków.
Na szybko to: dziwna końcówka dźwigni zmiany biegów.
Pokrowiec na siedzenie nie ten.
Coś duża jest przestrzeń między końcówką tylnego koła a kołem.
Są tutaj znacznie lepsi odemnie w rozpoznawaniu modeli i wariantów. Pewnie niedługo się odezwą.

Jeśli chcesz aby Simson długo i niezawodnie działał. Wsadzają części od zt- tuning.
A jeśli ma działać jakoś tam, to mza prucz tłoka.
Polecane sklepy stazet i jackmotors.
Powodzenia.

[HaXbOx]

Bak,boczki,błotniki na pewno malowane. Przedni błotnik również nie z tego rocznika, i kwiatków będzie więcej. Podeślij jakieś lepsze fotki to pomożemy

[Qwet]

...dziwna końcówka dźwigni zmiany biegów...

O tak, mnie też zaskoczyła ta końcówka od biegów.
W ogóle przy tym silniku chyba brakuje paru elementów, ale mogę się mylić.

Ja do dziś nie rozumiem po co wiedzieć w jakim kolorze simson wyjechał z fabryki, z jakim wyposażeniem itp? Czy to zbrodnia żeby wykonać go w innej wersji kolorystycznej, nawet z FABRYCZNEJ palety barw? Czy wtedy jest mniej klasykiem niż byłby z takim samym lakierem jaki miał 39 lat temu? Czy traci cokolwiek swojej wartości?

[Goodnight]

Tak to powinno wyglądać, 1982 wersja B1-4



Takie były kolory z tego modelu, przy czym srebrny B1 to bardzo limitowana seria

[twojstara1]

Qwet chodziło mi o końcówkę dźwigni hamulca nożnego. Czasem tam mam że podczas pisania o czymś myślę o następnej rzeczy i wtedy pisze coś innego niż bym chciał.
GOODMAYES dobra robota i podziwiam za pamięć.

[HaXbOx]

Panowie to będzie wersja B1-4 lub 3, nie B2.

[Goodnight]

Panowie to będzie wersja B1-4 lub 3, nie B2.

Już poprawione

[DAVID-79]

Podłączam więc kolejne fotki. Silnik 4 wiem że był wymieniany przez polmo ok 88-90 roku, poprzednio była 3. Silnik po kapitalce (sie okaze ). Reszta jak widać, ewentualnie pokierujcie mnie w konkretne miejsce to zrobię kolejne foty. Lakier z pędzla, ale czy czarny kolor błotników czy biały powinien być ?

---

i kolejne

[Qwet]

Zapowiada się ciekawy temat, bo widzę że wrzucasz dużo zdjęć

Z rzeczy które zauważyłem.
1. Gaźnik 16n1, czyli nie oryginalny. Jest lepszy od 16n3, ale jest nieoryginalny, fuuuj
2. Tylna lampa dziwna, ma grubą gumową uszczelkę, ale tu musi się wypowiedzieć znawca, może takie montowali.
3. Na bagażniku ktoś dospawał mocowanie na dyszel przyczepki Ściąć i dać na chromowanie albo kupić nowy.
4. Zapłon platynkowy, czyli najbardziej problematyczny i awaryjny z dostępnych do simsona opcji.

Na twoim miejscu na początek bym wszystko rozebrał w drobny mak. Jak zabrałem się za mojego simsona to jeszcze tego samego dnia zaczął wyglądać tak:


Usuwanie rdzy, malowanie - co na czarno to na czarno (najlepiej proszkowo), co trzeba to dać na galwanę żeby nałożyli nowy chrom, lakier na baku można odratować dobrą polerką ale jak nie podoba ci się odcień to do lakiernika i jakiś kolor z przedstawionych przez Goodmayes'a

[DAVID-79]

Zaczynam od malowania proszkowego, odbieram za kilka dni OSE z lakierni, wstawię w to miejsce ramę i inne elementy, zbiornik i boczki chyba kupię gotowe bo widzę że jest spory wybór gotowców chyba że ktoś poleci konkret,
Koła - nowe szprychy + centrowanie, błotniki - PROSZĘ O INFO JAKI MA BYĆ KOLOR BIAŁY CZY CZARNY, przedni będę chciał wymienić lub kupić nowy, podobnie kanapa. Bagażnik pójdzie nowy, oprawa reflektora też raczej nowa, zastanawiam się nad licznikiem bo strasznie wygląda. Szkiełkowanie bębnów, polerka tu i tam.
Chyba wszytko z moich przemyśleń. Może uda się na wiosnę złożyć.
COŚ PRZEOCZYŁEM, OD CZEGOŚ INNEGO POWINIENEM ZACZĄĆ ?

[HaXbOx]

Najlepiej jeśli zależy na odbudowie na oryginał to pytać o wszystko

Błotniki ani białe ani czarne - srebrne!
RAL 9006

Proponuję ratować ten bak i boczki niż kupować nowe, ani to pod kolor oryginalny ani jakości, przetłoczeń brak, i inne...

Przedni błotnik ma być z pałąkami, nie idzie kupić w Polsce nowego takiego. Trzeba szukać używek, do 100zł idzie kupić

Licznik że pożółknięty to nie szkodzi, ja bym zostawił

Przednia lampa to tylko kupic ramkę chromowaną nową i wkład przełożyć

W tylnej lampie ma być uszczelka - taki oring, ale nie taki gruby

Dźwignia hamulca ma założony fragment pedału gazu za jakiegoś auta jak widzę

Manetki na kierownicy są też nowego typu jak coś, jak lecisz pod oryginał 100% to mają być inne

[DAVID-79]

Konkretnie i rzeczowo ! Będę zatem reanimował blachy choć ne mam na to chęci. Zakopałem się w forum za spisem raal poszczególnych kolorów ale nie mogę nic znaleźć, wiem że nie powinienem prosić ale jakby ktoś zapodał ścieżkę do tematu lub nr czerwonego ?

[Goodnight]

W DDR nie używano palety RAL więc kolor będzie podobny do org ale nie taki sam. Kolor nazywa się Ibizarot i najczęściej ludzie używają RAL 2002

[HaXbOx]

Posiadam dobrane z oryginału.



Można zadzwonić do lakierni z krótej brałem czy by nie wysłali na przykład
P.H.U. Tomasz Kuliński
Długa 36, 32-540 Trzebinia
32 612 24 07

Jak coś to cofam co powiedziałem co do błotnika|
https://www.jackmotors.pl/oldtimer/blotn...om=listing
Już są nówki do dostania starego typu