Schwalbe KR51/2E

[wlodi239]

Witam. Przedstawiam wam proces odbudowy mojej Schwalby. Po długich poszukiwaniach kupiłem ja w marcu 2019r. Minął miesiąc i zabrałem się do roboty, została rozebrana do zera. Rama, wahacze, bak, kierownica, obudowa filtra powietrza poszła do piaskowania i lakierowania proszkowego, karoseria z racji złego stanu blacharskiego została pospawana, wypiaskowana i położony został podkład proszkowo a następnie pomalowana została już metodą tradycyjną. Miałem dylemat, ponieważ miałem do wyboru trzy kolory Brązowy, Zielony i Pomarańcz czy tam żółty jak kto woli na zdjęciach wygląda na żółtą a w rzeczywistości wchodzi bardziej w pomarańcz. Podczas rozbiórki na bieżąco robiłem listę części jakie będę musiał kupić. Odbudowa zakończyła się w styczniu 2020r. Zajęła mi trochę czasu, ponieważ robiłem to pomiędzy praca a remontem domu. Pozostało jeszcze parę drobiazgów, które trzeba dopracować. Silnika nie ruszałem, został tylko wyczyszczony i wypłukany stary olej w skrzyni biegów i zalany nowym.

[xxochej]

Cześć, super go odrestaurowałeś. A jak poradziłeś sobie z instalacją elektryczną? masz jakieś fotki? Pytam z ciekawości bo sam jestem na etapie składania tego cudownego skuterka, którego niestety kupiłem w częściach i troszkę się obawiam elektryki jak to doprowadzić do porządku.

[wlodi239]

Witaj. W instalacji nie musiałem za bardzo ingerować, wymieniłem tylko wszystkie końcówki i złączki, oraz wyczyściłem styki. Uszkodzone kable wymieniłem na identyczne kolorami. Leciałem ze schematu, który znalazłem tutaj na forum.
http://simsony.info/Thread-Schematy-elek...Instalacje

Wszystko elegancko widać i wszystko pasuje jak należy.

[Paul S.]

No elegancko wszystko wygląda w DE mówiło się na ten model w tym kolorze Postschwalbe bo kojarzy sie z pojazdem pocztowym. Widać ,ze musiała stać dłuższy czas ( po samych osadach na plywaku widać). Silnik działa bez zarzutów?

[wlodi239]

U mnie w mieście kiedyś poczta polska miała trzy schwalby brązowe hehe. Właściciel mów, że stała około 10lat. Po kilku dniowym moczeniu gaźnika i wyczyszczeniu wszystkich dysz, kanałów itp odpaliła bez problemu po paru kopniakach. Lecz teraz stała dwa tygodnie i jak ja odpaliłem to na wolnych obrotach chodzi dobrze ale po dodaniu gazu krztusi się i strzela w tłumik... Co może być przyczyną? Gaźnik czysty, iskra elegancka.

[Paul S.]

Iskra jest ale to nie znaczy ,ze we właściwym momencie iskrzy. Zapłon jaki jest? Podejrzewam , ze platyny. Trzeba by zdiagnozować zapłon - zdjąć magneto, sprawdzić czy klin jest na swoim miejscu ,następnie wymienić najlepiej kondensator -(główny winowajca takich usterek) i sam przerywacz, nastepnie ustawić wyprzedzenie zapłonu dokładnie.

[wlodi239]

Platynki, będę miał chwilę czasu to się tym zajmę. Teraz będzie wszystko wychodzić po wieloletnim postoju. A w kolejce już stoi następna kr51/1s z 1970r skrzynia półautomat

[adjurc]

Super!
Mój czeka na wiosnę na złożenie do końca ( garaż zajęty)
Do zobaczenia na drodze!

[WSR]

Cudowny, nawet ten żółty kolor wyszedł świetnie!

Czy jak piaskowałeś ramę, zabezpieczałeś pole numerowe? Udało się to pomalować proszkowo bez utraty czytelności?

[wlodi239]

Simson powrócił do żywych, platynka nie była dokręcona i przerwy zero. Ustawiłem wszystko książkowo i chodzi elegancko.

Jedyne co bylo oklejone przy ramie to miejsce na bieżnie łożyska główki ramy. Numerow mi nie zakleili, po wypiaskowaniu i pomalowaniu proszkowo są bardziej czytelne niż były hehe, bez problemu można je odczytać oraz na przeglądzie też nic nie mówili

[Goodnight]

Blacha wygląda zadziwiająco dobrze jak na proszek. Użyłeś jakiejś szpachli albo ołowiu?

[wlodi239]

Blachy przed piaskowaniem były pospawane np. Na nowo otwory bagażnika czy też mocowania stopnic, naprostowane i wyklepane wgniecenia, spawy wyrównane itp. Piaskowanie drobna gradacja po czym położony podkład proszkowo. Następnie na ten podkład już było szpachlowane mocna szpachla epoksydową i pomalowane już tradycyjnie natryskowo. Szpachla podczas piecowego wypalania farby proszkowej albo odpadnie albo pęknie, ołów też raczej spłynie.

[HoeronixHD]

Wypalanie lakieru proszkowego to około 190-200 stopni, ołów topi się przy 300. No chyba że jakiś dziwny stop to wtedy mniej

[bomBer]

Do takich rzeczy używa się cyny, miedzi i ołowiu

[wlodi239]

Temperatura topnienia cyny z dodatkiem ołowiu to:
Sn63Pb37 (183 °C)
Sn62Pb36Ag2 (179 °C)

Takie pozyskałem informacje, więc do malowania proszkowego się nie nadaje. Lecz są specjalne szpachlowki wysokotemperaturowe które przystosowane są pod późniejsze malowanie proszkowe. Będę testował przy następnej schwalbe.