Simson 77/4 Barikit, by Konrad

[konrad]

Siema,
chciałbym pokazać mojego simka którego mam już dosyć czasu Odziedziczyłem go po bracie, ogólnie tragedia z wyglądu wygięte siedzenie itd. Ale za to silnik zrobiony w 2010 roku, remont dołu, oraz 60/4 zrobione przez krzycha i oskara (tzw. stara gwardia), amal 21, oraz wydech przerobiony na aoa1. Po wstępnym ogarnięciu wyglądał tak:



Później dokupiłem wydech spawany przez marciasa:





Potem zostały pomalowane błotniki na czarno sprayem :O ale nie było tak źle:



Później zdarzył mi się niefortunny wypadek, i stwierdziłem, że już trzeba to ogarnąć tak więc cały simson został pomalowany, przedni błotnik został skrócony, wpadła kierownica hebo, i inne pierdoły, o których nie pamiętam. Wybór lakieru na bak i boczki padł na calypsorot metallic z palety BMW. Dokładnie taki sam kolor jak ma mój brat, bardzo mi się spodobał więc tak też został pomalowany. Wyglądał wtedy tak:



Zdjęcia nie oddają idealnie koloru

Tutaj porównanie koloru z BMW



Tutaj jest w zasadzie dobrze oddany kolor:



Potem stwierdziłem,że trzeba zrobić remont jako, że od czasu kiedy mój brat zrobił remont nic nie było w nim robione, jeżdżone było około 4 lat na 60/4, były rozwalone gniazda łożysk itd. Wybór padł na 77/4 na tłoku airsal które kupiłem od Fisha, problemy z tym cylkiem od początku do końca ale o tym później, kupiłem również nowe kartery które oddałem to tokarza aby je rozwiercił pod tuleję, wał s70 bez wypełniaczy, łozyska NTN, oraz później wpadł zapłon ducati energia.



To jest w zasadzie jedyne zdjęcie części, zdjęć z remontu silnika nie mam.

Co do cylka, kiedy otworzyłem paczkę była dość spora rysa na głowicy ale udało się to splanować domową metodą. Kiedy złożyłem silnik okazało się, że wystepuje zjawisko ring flutter :O, kombinowałem, fazowałem pierścienie nic to nie dało, dopiero oczekiwany efekt przyniosło zdjęcie dolnego pierścienia, ale i tak zostanie kupiony nowy tłok, ale jeszcze nie teraz, myślę nad barikitem.

No i obecny wygląd:



Stwierdziłem, iż to musi być taki bandyta, żeby ogólnie ciemno było, tak więc została obklejona przednia lampa, która moim zdanie zajebiście pasuje do całego simsona, no i ogólnie simson jest utrzymany w ciemnym tonie co można zauważyć.

Podsumowując:

77/4 na tłoku barikit
wał s70 bez wypełniaczy
amal 21
kosz sprzęgłowy s51
wydech oryginalny aoa1 (spawak sprzedałem)
skrzynia 4b
zapłon ducati energia

No i to by było chyba na tyle, gratulacje jeśli ktoś to przeczytał

[karol741]

Zacny Simsonek O ile nie jestem zwolennikiem obcinania błotników, to do niego pasuje to świetnie. Jedyne co bym wymienił to siedzenie, nie w moim guście są "te miękkie z paskiem". Osobiście preferuję twarde, z ozdobieniem "wtłaczanych pasków", ale to tylko mój gust. Ale Simson świetny.

[konrad]

Dzięki, za opinię. Jak na razie myślę aby jeszcze silnik usprawnić, myślę nad spawanym wydechem no i tym barikitem.

[Mateusz.]

Simsonek ogólnie ładny ale napraw kierunkowskazy, zmień lusterko i popraw polerki bo widzę że na starszych zdjęciach widać je.

[konrad]

Pasowałoby zrobić całą instalację, zobaczę jak będę przy funduszach jak na razie chcę zrobić do końca silnik Co do polerki, nie mam siły do takich rzeczy, lecz będę się musiał zmusić do tego, bo polerka dałaby tutaj na prawdę dobry efekt jak dla mnie.

@karol741 - zapomniałem odpowiedzieć co do siedzenia, takie mi się podoba i raczej takie zostanie, lecz podoba mis ie siedzonko od enduro z czerwonym dodatkiem, ale to już chyba odległa przyszłość jak już coś

[Enduro.s70]

Polerka zawsze robi wrażenie

[arex643]

Piekna bestia xd tylko ten tłoczek musisz ogarnąć: D

[konrad]

Jakieś tam foto z dziś, zamówiłem tłoczek barikit mam nadzieję, że zda egzamin, przyjdzie jutro lub pojutrze.
Po za tym przełożyłem dziś linkę od gazu, w końcu rollgaz chodzi lekko (po około 70 km ciągłej jazdy miałem odcisk na dłoni). Denerwuje mnie tylko to, że ta linka tak wisi, ale tak musi zostać.

[BoBxKarol]

Jaką masz zębatkę z przodu i jaki masz v-max?

[konrad]

Zębatka ma 17 z, a v-max nie mierzony ze względu na ring flutter.
Dzisiaj przyszedł tłoczek.

[rezonator.600]

I jak założony tłokens ?

[konrad]

Trzeba przenieść zamki, bo chodzą po oknach co daje niemiły stukot... Ma ktoś może jakiś poradnik jak to zrobić? Po za tym tłok bardzo niewymiarowy w stosunku do airsala, który rzekomo nie był dłubany. Trzeba było go podcinać, jak i podnieść lekko cylinder, a tłok niby do tego samego modelu Suzuki ts 50 x.

Zamki w tym tłoku właśnie sa ułożone dość specyficznie, ponieważ są one od strony ssącego, a nie wydechowego jak to było w airsalu. Generalnie jeszcze myślałem nad obróceniem tłoka odwrotnie do strzałki, strzałką w stronę ssącego, rozważałem to a w GMP nie zostaje otwarte od dołu okno wydechowe (patrzyłem już tak mniej więcej ale nie jestem pewien co do tego pomysłu), może to jest jakiś sposób?

[rezonator.600]

Jeśli chodzą zamki to mogą chodzić po oknach tylko żeby nie chodziły po krajach okien.
Podetnij tłok o ile tego jeszcze nie zrobiłeś daj jakąś uszczelkę grubszą albo trzeba będzie cieniutką podkładkę i zdaj relację jak założysz.

[konrad]

Właśnie chodzi o to, aby wyeliminować ten stukot, który prawdopodobnie wywodzi się z tego, że zamki chodzą po oknach. Wczoraj już założyłem tłok, podciąłem go (względem airsala sobie odmierzyłem), podniosłem cylinder i odpaliłem to. Zaczęło tak dziwnie stukotać, od początku obrotów. Podkładki wykluczyłem tłok siedzi dosyć ciasno, łożysko igiełkowe w dobrym stanie, no jedyne co mi przychodzi na myśl, to właśnie te zamki.

[arnold]

Nie ryzykowalbym, bo w końcu może zahaczyć. Co do obracania to nie wiem nie widziałem tego na żywo. W Google nie ma nic o przenoszeniu zamków? Jeśli są firmy co produkują całe tłoki, to zamki przenieść to nie aż taki problem gorzej z dobrym wykonaniem tego samemu.