Więc tak, simson po malutkim tuningu mechanicznym i wizualnym. Aktualnie trwają prace nad silnikiem, rama została praktycznie skończona.
Simsonek posiada grafitowe nadwozie oraz białą ramę co w połączeniu daje dosyć "oczojebny" wygląd. Owiewka uniwersalna do naked-ów, opony Slick o profilu K55. Tarcza z Hondy MBX, klamki wraz z przełącznikami i pompką od MZ, reszta praktycznie od Simsona.
Tak wygląda całosć:
http://www.bikepics.com/pictures/1970696/
http://www.bikepics.com/pictures/1970695/
http://www.bikepics.com/pictures/1970697/
Co do silnika, jak niektórzy wiedzą bedzie to 110ccm i będzie to najprawdopodobniej pierwsze w Polsce 110ccm w Simsonie i pierwsza w Polsce taka pojemność na cylindrze simsonowskim. Cylinder 110/5/2 z membranką z NSR 125, tłoczek z Yamahy TZR 125 o średnicy 56mm. Zdjęcia tłoczka:
http://www.bikepics.com/pictures/1970698/
http://www.bikepics.com/pictures/1970699/
Zamki pierścieni nie pozwalają na 6 kanałów, gdyż są zbyt blisko siebie, dlatego będzie 1 boost port.
Co do reszty to wał MZA S70 z wypełnieniem, zapłon z Aeroxa, gaźnik dellorto 28mm, kosz S70 z dociskiem 1,6 i 1,4 i spawaczek.
Może nie wygląda zajeb*ście, ale powinien nieźle zapierniczać jeśli wszystko się uda.
Simsonek posiada grafitowe nadwozie oraz białą ramę co w połączeniu daje dosyć "oczojebny" wygląd. Owiewka uniwersalna do naked-ów, opony Slick o profilu K55. Tarcza z Hondy MBX, klamki wraz z przełącznikami i pompką od MZ, reszta praktycznie od Simsona.
Tak wygląda całosć:
http://www.bikepics.com/pictures/1970696/
http://www.bikepics.com/pictures/1970695/
http://www.bikepics.com/pictures/1970697/
Co do silnika, jak niektórzy wiedzą bedzie to 110ccm i będzie to najprawdopodobniej pierwsze w Polsce 110ccm w Simsonie i pierwsza w Polsce taka pojemność na cylindrze simsonowskim. Cylinder 110/5/2 z membranką z NSR 125, tłoczek z Yamahy TZR 125 o średnicy 56mm. Zdjęcia tłoczka:
http://www.bikepics.com/pictures/1970698/
http://www.bikepics.com/pictures/1970699/
Zamki pierścieni nie pozwalają na 6 kanałów, gdyż są zbyt blisko siebie, dlatego będzie 1 boost port.
Co do reszty to wał MZA S70 z wypełnieniem, zapłon z Aeroxa, gaźnik dellorto 28mm, kosz S70 z dociskiem 1,6 i 1,4 i spawaczek.
Może nie wygląda zajeb*ście, ale powinien nieźle zapierniczać jeśli wszystko się uda.
kat. B, C, C+E w kieszeni

czekamy na silnik i osiągii..
