Simson cały czas zalany.

[BaRu]

Witam mam taki problem (Amal 21 ,73/5M,DE) :
Więc tak zapłon ustawiony na 2.1 simson odpalał normalnie za 1 po przejechaniu paru km sprawdziłem świecę była jasno szara simson przerywał podczas jazdy przy wyższych obrotach ,regulacji brakowało więc kupiłem dysze 90 i 95 po włożeniu dyszy 90 i wkręconej prawie na maksa śrubie mieszanki (wykręcona odrobinę) odpalił ładnie się wkręcał i nie przerywał podczas jazdy lecz po dłuższej jeździe i nagrzaniu się ciężko schodził z obrotów(świeca ciemno brązowa) cały czas miał wysokie, po ostygnięciu i ponownym odpaleniu nie ma wolnych obrotów gaśnie bez dodania gazu ,świeca zalana po tym jak zgaśnie,dymi (odpala cały czas za 1) Czy to może być zapłon ?po wyjęciu filtra powietrza dusi się podczas jazdy z filtrem też zalewa go już nie wiem co robić mam dosyć POMOCY!

[arturwietnam]

A kopci?

[DrOne]

Może jeszcze dysza za mała ? Dobrze uszczelnione kostki membrany , nie ciągnie lewego ?

[BaRu]

Tak uszczelnione wszystko , kopci. Świeca na dyszy 90 :

[BaRu]

Czy to może być wina za dużej dyszy powietrza, mam 39 nie wiem czy nie kupić mniejszej ?Pomoże ktoś? bo ja już nie wiem

[Enduro.s70]

a czy obroty ustawiałeś na rozgrzanym silniku?
Co do świecy, to wydaje mi się że za bogata mieszanka
Czy zapłon jest dobrze ustawiony?
Jaką świeca ma przerwę?

[jaro5]

Gorsze świece na bogatej widziałem.
Ustaw zapłon na 1,8.
Też miałem podobny problem u siebie na 70/6m
Był tam amal 21 i dysza 85 , wtedy dzidował całkiem spoko tylko czasem miał zaczknięcia podczas zmiany biegów.
Winnym okazał się mały spadek kompresji po przez uszczerbek na tłoku.
Musiałem tylko wtedy dyszę zmienić na 80 i było git.

[BaRu]

Tak na rozgrzanym regulowałem,świeca 0.40 , Zapłon na 2.1 i teraz na 1.4 zrobiłem nie przerywa ale obrotów nie trzyma (gaśnie i świeca okopcona ), spróbuje na 1.8 zbyt bogata czyli paliwa za dużo ? jaro5 a dysze od powietrza miałeś org. 39 czy mniejszą?

[jaro5]

oryginał dysza powietrza, i nigdy z nią nie kombinowałem.
Ps. dałbym główną mniejszą lub też jak masz jeszcze zapas to iglicę daj do dołu

[BaRu]

Ok dziękować jutro działam .A jeszcze pytanko jaki filtr powietrza miałeś ?

[jaro5]

Gąbka walec.

[Enduro.s70]

A jaki masz zapłon?ponieważ w elektronikach ustawia się na lampę stroboskopową ,a platynki w 70ccm muszą się otwierać jak tłok będzie 1,4 mm przed GMP ,a przerwa ma wynosić 0,4mm

[BaRu]

DE ,ustawiam lampą .

[BaRu]

Ustawiłem na 1.8 dałem dyszę 85 i iglice na środek jeździł super ale po nagrzaniu ma bardzo wysokie obroty , dopiero po przytkaniu filtra powietrza są dobre co to może być ?

---

Ok już ogarnąłem teraz tylko nie trzyma wolnych chyba go zalewa zamawiam mniejsze dysze ...

[jaro5]

Obroty ustaw na ciepłym silniku.
Regulację zacznij od ustawień fabrycznych tj skład mieszanki daj na 2,5 obrotu ,iglica tak jak jest.

[BaRu]

Skład mieszanki ustawiłem jest prawie na maksa wkręcony bo inaczej schodzi długo z obrotów jutro jeszcze pokombinuje bo po rozgrzaniu trochę ciężko schodzi z obrotów ,ale jest lepiej ...

[jaro5]

Sprawdzałeś na innych ustawieniach iglicy?

[Enduro.s70]

Jeśli regulacja mieszanką nic nie daje ,to musisz pobawić się iglicą ,a jeśli to też nie pomoże ,to inna dysza

[DrOne]

Zmień dysze , i reguluj a w końcu będzie idealnie

[jaro5]

Ale przecież ma jeszcze regulacje na iglicy.