Simson gaśnie ma wolnych obrotach.

[wasyl622]

Witam serdecznie wszystkich. Opiszę swój problem bo ręce mi opadają. Silnik po wymianie wal Mza łożyska fag uszczelniacze corteco uszczelki kryngielit silnik czysty składany bez silikonu. Cylinder 60 almot tłok Black Racing łożysko sworznia INA zaplon nowe cewki butelkowa zapłonowa świeca kabel kapturek gaźnik dpr 16n1-11 dysza 72. Problem jest z pracą silnika na wolnych ma przerwy w pracy jak były zanik iskry przez 3 sekundy. Regulacji gaźnika pływak ustawiony 28mm tloczek uszadzony idealnie od ssania. Pochodzi kilka minut gaśnie i nie chce odpalić czyszczenie świecy ponownie odpala i znów gaśnie świeca mokra więc iglica na dół dysza 70 obroty wskazują na większą ilość powietrza lecz problem dalej występuje ręce mi już opadają co może mu dolegac.

[adasiek1111]

Może kondek jak się nagrzeje nie daję iskry, lub przerywacz ciujowy. Musisz szukać przyczyny. Pozdrawiam.

[wasyl622]

Właśnie przerywacz może gdzie ma wadę. Kondensator zmieniony na nowy więc nic nie pomogło dobra sugestia kolego

[jaro5]

Z tymi nowymi kondensatorami jest różnie a nawet słabo.
Kup od malucha i podepnij na zewnątrz.

[wasyl622]

Kurde jaro w 3 pozostałych Simsonach nie miałem problemu przy tym zestawieniu części z JM platynki Mza nie brałem rzeczy do niczego. Robiłem podmianę i niestety dalej jest ten sam problem. Ręce opadają bo już kończą mi się pomysły. Myślisz że może być to kondensator z opisywanego problemu. Nawet rozebralem jeszcze raz uszczelniacze wymieniłem na nowe jeszcze raz nie pomogło. Jak odpali to jeździ to naprawdę przyjemnie rozgrzeje sie pochodzi postawie na wolnych wkręca się bardzo dobrze. Lecz gaśnie kopie kilka razy nie odezwie się. Wycigam swiece mokra czyszczę i znów odpali zaczynają się przerywa w pracy słychać to bo już kilka Simsonów przerabiałem jak by uciekała iskra przez 3 sekundy. Regulacjia gaźnika 16n1-11 skald mieszanki gdy wkręcę na 0.5 obrotu słychać znaczoną gorszą pracę silnika czyli nie dostaje lewego powietrza zapłon ustawiony idealnie na zegarze 1.8mm platynki ustawione na 0.3 70% Simsonów lepiej tak reaguje świeca 0.4 każda mniejsza przerwa nie poprawia pracy. Kolega pisał że może połączenie gaźnika z cylindrem lecz cylinder jak i gaźnik nowy a uszczelka zamontowana tą lepsza czerowna z JM połączenie idealne skrapialem WD czy gdzieś właśnie w tych okolicach nie dostanę powietrza ale jest szczelność. Myślałem że wydech może być zapchany podmieniłem na inny w celu wyeliminowania go ale nic nie pomogło. Kosz sprzęgłowy komplet nowy więc zapłon jest idealnie ustawiony części są włożone z najwyższej półki a tu takie cuda sie dzieją. Nie uważam się za znawcę lecz proszę was o pomoc i sugestie człowiek uczy się całe życie

[bomBer]

Masz lampę do ustawiania zapłonu? Jak tak to podłącz i zobacz czy w momencie gdy gaśnie to iskra zanika, wtedy będzie wiadomo, że to wina zapłonu

[wasyl622]

Nie mam jedynie co sprawdzałem to w momencie gdy gaśnie to wykręciłem świece i patrzyłem Ci jest iskra. Kolor jest niebieski. Podmieniłem na nową cewke butelkowa nowa cewke zapolona nowy kondensator. Efekt podobny. Czy może to skutkować nie szczelnością np między głowica i cylindrem lub cylinder kartery. Czy platynki nowe mogą mieć wpływ na taką pracę delikatnie pracują. Druga kwestia to myślalem ze gaźnik jest fabrycznie nowy uszkodzony wiadomo różnie bywa założyłem stary orginalny lecz nie poprawiło to pracy. Pierwszy raz mam tak dziwny problem. Ktoś mi mówił może uszczelniacze od strony sprzęgła ale wymieniłem profilaktycznie na nowe żeby mieć pewność że to również nie te. Może gdzieś masa między silnikiem a rama znika i to skutkuje przyczyną tago efektu.

[Prusiak]

Kondensator... miałem to samo. Dopiero 3 kondesator załatwił sprawę. Różnica jest po nagrzaniu silnika. Na zimnym pracowal super, po rozgrzaniu na wolnych gasł.

Moze kondensator zewnetrzny zalatwi sprawę?
https://www.jackmotors.pl/oldtimer/konde...mza-zestaw

[wasyl622]

Właśnie tu jest tak samo zimny ok ciepły po około 5 minutach pracy zaczynają się te objawy

---

Ale jedno pytanie skoro kondensator byłby uszkodzony czy nie powstawalo by czasem iskrzenie na platynkach bo tu jest brak tych objawów

[IFA_1988]

Ale jedno pytanie skoro kondensator byłby uszkodzony czy nie powstawalo by czasem iskrzenie na platynkach bo tu jest brak tych objawów

Nie jeśli kondesator jest uszkodzony tak, że ma przebicie.

[adasiek1111]

Spróbuj jeszcze zrobić większą przerwę na przerywaczu. Pozdrawiam.

[Prusiak]

Mi narazie sprawe rozwiązał nowy kondensator. Ale i tak zauważam roznice w pracy po rozgrzaniu. Co prawda nie gaśnie jak wczesniej ale jego praca jest inna.

P.S.
Ktoś używa ten kondensator zewnetrzny co podlinkowałem? A może wystarczy zewnetrzny od WSKi lub Fiata?

[jaro5]

Załóż inny zewnętrzny od fiata czy tam od czego chcesz o podobnych parametrach i po sprawie.
Ten z linku trochę drogi
Ja już od dawna nie używam zapłonów stykowych i każdemu to radzę, więc pozostawiam decyzję Tobie/

[wasyl622]

Zrobiłem cewka butelkowa jedna no name oraz druga firmy biker okazały się trefne złożyłem orginal DDR wszystko działa jak się należy