Simson S51 B2-4

[HoeronixHD]

Hej, jako że iż ponieważ na forum mało się dzieje to zrobię nowy temat bo mało ludzi pisze tematy

Przedmiotem badań jest Simson S51 z '85 pierwotnie "eNka" przerobiony przeze mnie na B bo bałem się bez stacyjki go zostawić pod sklepem. O dziwo oryginalnie był lakierowany na RAL 6018.
Pierwszym właścicielem był mój dziadek, potem wujek(brat mamy), mama i teraz ja.



Silnikowo ok, dostał 2,5 tysiąca kilometrów temu nowe łożyska SKF, simmeringi i segery. Gaźnik nowej produkcji 16N1-11(stary był taki sam ale pękł odlew),
gaźnik jak najbardziej spoko - nawet go nie regulowałem a jest kawa z mlekiem.

Nowe elementy chromowane, nowy bak i lakierowane boczki, szprychy i opony. Nowa instalacja i tyle.

Jedyne "tjuningi" tutaj to clear + cewka 35w + 35w 6v HS1 na czas póki nie skończę S70.

Na zimę mam kilka rzeczy do porobienia m. in. wymienić tylną żarówke 5W i podświetlenia licznika oraz nowa kopka + uszczelnienie wałka startera.
Potem koniecznie szlif cylindra + nowy tłok. Przydało by się też lakierować ramę bo rdza tu i ówdzie wychodzi.

Wiele osób nie wierzy ale rekord prędkości osiągnięty tutaj to 72.2km/h GPS. Cylinder DDR 50/2. Mimo trzech biegów bierze SR50/1 C kolegi jak chce. Zębatka zdawcza 15z.

Zapraszam do komentowania

[Kornel[LWG]]

Ja też pomimo tego, że nikt nie wierzy przekroczyłem na cylindrze DDR 70km/h.

Ładny Simson fajnie, że był w rodzinie i jest w niej do dziś.

[HoeronixHD]

Ładny Simson fajnie, że był w rodzinie i jest w niej do dziś.

U mnie ma załatwione dożywocie, S70 też
Nie mam zamiaru się nigdy z żadnym rozstawać, a dodam że w planach jest jeszcze MZ do kolekcji.

[jaro5]

Jak bym miał drugi garaż to też bym powiększył kolekcję, może kiedyś.
Dbaj o niego jak o siebie samego.

[HoeronixHD]

Chciałby ktoś filmik jak to chodzi?

[HaXbOx]

Jeśli jest na org. tłumiku to chętnie posłucham ;D

[HoeronixHD]

Niestety w org tłumiku pękł spaw, więc byłem zmuszony kupić MZA

[Pablo.Onboard]

72 km/h? Mierzone Cycle Droid'em?




*to ja chyba mam zajechanego Simsona...

[HoeronixHD]

Mierzone licznikiem, Cycle Droidem, fabryczną aplikacją GPS w starej nokii z symbianem, simsonem SR który przy 70 został w tyle i dwoma 125.
70 km/h to bardzo powtarzalny wynik, a powyżej to nie może wiać i musi mieć dobry dzień. Kiedyś jak od kolegi wracałem to tak wiało że trójki nie mogłem wbić.

[HoeronixHD]

W sobotę pojechałem na przegląd, miał sprawdzone tylko numery ramy, numery na tabliczce i w dokumentach. Nawet nie musiałem go odpalać a to dobrze bo zapomniałem zmienić spalonej żarówki postojowej z tyłu. Dostałem kwit i chcę odjeżdżać a ten się obraził na mnie
Zalewał się tak że po kilkunastu kopniakach na pełnym gazie odpalał i chodził ledwo na wolnych obrotach przy w pełni otwartej przepustnicy. Wolnych obrotów nie ma bo gaśnie. Świeca zalana ale to zapewne po ilości kopniaków.
Raz zdarzyło się tak że sam wszedł na wysokie obroty bez gazu, zgasiłem oczywiście. Jakoś tam do domu jeszcze dojechałem, na razie podejrzewam simer pod zapłonem po tym wejściu na wysokie obroty, zaworek pływaka obowiązkowo zmieniam bo się przycinał. W sumie tłoczek ssania też sprawdzę.

Jeśli macie jakieś pomysły jeszcze to napiszcie, to będę sprawdzał.

[HoeronixHD]

Z pamiętnika simsona:
Zmieniłem simmering pod zapłonem bo poprzedni nie był ciasny i sączył się olej z pod niego. Nowy ciężko było wcisnąć. Sytuacja się lekko poprawiła ale dalej nie można jeździć. Na zakręconym kraniku jako tako chodzi, ale po odkręceniu gaśnie po ~1 minucie. Jak przyjdzie to zmieniam zaworek + pływak + uszczelkę. Jak będę miał za co to kupię także nową świecę zapłonową(może się przyda).

[HoeronixHD]

Rok niemal bezawaryjnie, należy się parę rzeczy.

[HaXbOx]

Sprężyna do wymiany,bo pewnie stara się szybko rozciągnęła? Skąd ja to znam

[HoeronixHD]

Jest jeszcze w miarę, ale jak wymieniam oring to sprężynę wezmę od razu.

[Rado9990]

Bardzo fajny Simson. Dobrze, że nie zamierzasz go sprzedawać w przyszłości, mam nadzieję że z czasem nie przyjdzie Ci do głowy jakieś głupstwo
Fajnie to napisałeś na wstępie, pierwszy właściciel dziadek, potem wujek itd, to jest właśnie fenomen tych wszystkich sprzętów "z epoki", iż przechodzą z rąk do rąk i ciągle jeżdzą. Dzisiejsza motoryzacja nie ma już tego uroku

[HoeronixHD]

Dzisiaj Simson wpadł na małe grzebanie W kuchni

Zrobiłem to co było trzeba. Dodatkowo tylko zmieniłem sprężynę startera. Śruby na silniku jeszcze ESKA

Użyłem płukanki do silników, oraz reinzosilu żeby nic się nie pociło. Chociaż nie było to pewnie konieczne bo pokrywa i kartery mają ślady fabrycznego planowania i to w idealnym stanie. Zaczekam do jutra aż sylikon stwardnieje, dociągnę śruby i zaleję świeży olej. Minus jest taki że straciłem kopniaka. W sumie to mogę go odpalać za koło

[HoeronixHD]

Trochę zastanawiam się co tu robić przy remoncie silnika. Nowe łożyska, uszczelki i simmeringi to standard. Wypadałoby zrobić szlif, naprawę gwintu i może przy tym wyszkiełkować cały silnik.
Tłok to zapewne ZT-Tuning 2 pierścieniowy na pojemność 50 cm3 i w powłoce molibdenowej.
Wał można by też od razu zregenerować. Zastanawiam się również na kupnem skrzyni org 4b i pokrywy sprzęgła do tego. Przy 4 biegach simson powiniem być bardziej dynamiczny oraz zmniejszyło by to problem przyśpieszania pod górkę co obecnie nie ma sensu i trzeba się kulać na jedynce. Idąc tym krokiem zyskałby przemianowanie na B2-4 bo światła 35W już mam. Oczywiście wsporniki kanapy z mocowaniem podnóżków już posiadam, nie mam tylko wahacza. Idąc dalej można by zmienić zapłon na Electronika. Co do skrzyni i zapłonu nie mam przekonania, powiedzcie jakie wy macie odczucia

[HaXbOx]

Tłok to zapewne ZT-Tuning 2 pierścieniowy na pojemność 50 cm3

ZT jest chyba tylko pod 60 cc i wyżej

Zastanawiam się również na kupnem skrzyni org 4b

Co będę mówić. Miałem simka 3b i 4b. Na trzybiegówce jeździło się oczywiście sporo gorzej.

by zmienić zapłon na Electronika

W to bym się nie pakował akurat. Electronica nawet jak dorwiesz 100% DDR to musisz wiedzieć że ma swoje lata i ma rózne tendencje do psucia się. Ja tam bym Rozglądnął się za DE

[HoeronixHD]

Rozglądnął się za DE

DE nie ma mowy tutaj jest wybór między obecnym fabrycznym SLPZ na jeszcze fabrycznym przerywaczu a Electroniku niekoniecznie org bo widzę że ludzie jeżdzą na plitzie i nie mają problemów. Tutaj tylko 6V

Tłok ZT 2p 50cm3

[HaXbOx]

No z tym tłokiem to się zdziwiłem :O

Jeśli z niewiadomych przyczyn kochasz 6V to śmiało,ale to taki bezsensowyny niby downgrade. Równie dobrze mogą zostać platyny a różnicy nie będzie