Simson S70, wskaźnik biegu jałowego (luzu)

[Jarek70]

Cześć!
Mam na oku oryginalnego Simsonka S70, do kupienia w Niemczech.
Simsonek po pełnej renowacji. Optycznie igła.
Niepokoi mnie jednak jeden fakt.
Facet twierdzi, że nie miał już czasu sprawdzić linki obrotomierza. Jazdę próbna robiłem i nie działała ;-(
Twierdzi, że to mała sprawa, ma niby drugą linkę i mogę to sobie szybko zrobić sam.
Pytałem się ludzi - mówili, że przyczyną może być błaha - nowa linka powinna to załatwić, ale może też być gorzej - ślimak w silniku może być do wymiany. Czyli zdecydowanie grubsza sprawa ;-(
Jeszcze jedno - czy na prędkościomierzu lub na tym obrotomierzu Simek pokazuje jakimś zielonym światełkiem luz? Bo podczas jazdy próbnej nic na prędkościomierzu ani na obrotomierzu się nie zaświeciło. Jak powinno być? Jest jakaś dioda co się zaświeci na zielono przy wbiciu luzu? Czy to kolejna mała awaria w tym Simsonku.
Dajcie proszę znać bo muszę Niemcowi powiedzieć, czy biorę maszynę.

Jarek

[Qwet]

Chyba nie spodziewałeś się, że po zakupie simsona nie będziesz musiał przy nim grzebać?

Niesprawny obrotomierz to może być pęknięta linka, albo uszkodzony ślimak w lewej pokrywie, albo uszkodzony mechanizm wewnątrz obrotomierza. Czy dużo roboty z wymianą ślimaka to bym nie powiedział - ot kilka śrubek mocujących kapę do karteru. A uszkodzony obrotomierz ja bym wymienił, chociaż ponoć da się go naprawić.

Czujnik luzu może być ale nie musi. Sprawdź czy po lewej stronie silnika u góry (nad korkiem wlewu oleju) jest konektorek z kabelkiem. Jak jest to jest, a jak nie ma to nie ma. Jeśli jest to powinien zapalać lampkę na zegarach.

[HoeronixHD]

Czujnik luzu był chyba tylko w S70/1

[zeflo]

Nie jest to kontrolka czujnika luzu tylko kontrolka od kierunkowskazów.

[IFA_1988]

A ta na obrotomierzu oryginalnie jest od długich.
Inna sprawa że można podłączyć którąś pod czujnik luzu (jeśli jest).

[Paul S.]

To są błachostki - jeżeli reszta Simsona jest ok i przede wszystkim silnik działa jak należy to niema co się przejmować tylko brać maszynę. Co do kontrolki to możliwe, że tylko żarówka się spaliła.

[Jarek70]

Chyba nie spodziewałeś się, że po zakupie simsona nie będziesz musiał przy nim grzebać?

Niesprawny obrotomierz to może być pęknięta linka, albo uszkodzony ślimak w lewej pokrywie, albo uszkodzony mechanizm wewnątrz obrotomierza. Czy dużo roboty z wymianą ślimaka to bym nie powiedział - ot kilka śrubek mocujących kapę do karteru. A uszkodzony obrotomierz ja bym wymienił, chociaż ponoć da się go naprawić.

Czujnik luzu może być ale nie musi. Sprawdź czy po lewej stronie silnika u góry (nad korkiem wlewu oleju) jest konektorek z kabelkiem. Jak jest to jest, a jak nie ma to nie ma. Jeśli jest to powinien zapalać lampkę na zegarach.

---

Czy widać na tym załączonym zdjęciu gdzieś ten korektorek?

[Qwet]

W silniku przedstawionym na powyższym zdjęciu nie ma czujnika luzu. Nie jest to nic dziwnego, bo przecież przytłaczająca większość simsonów nie ma czujnika luzu.

Jeśli ci na tym zależy, to w sumie czujnik luzu nie jest drogi, raptem 30zł:
https://www.jackmotors.pl/oldtimer/czujn...omplet-mza

A tutaj filmik jak go zamontować krok po kroku:
https://www.youtube.com/watch?v=GZzczLVlqE4

[Paul S.]

Nie widać akurat kickstarter zasłania to miejsce gdzie powinien byc kontakt od czujnika luzu na karterze. Czujnik luzu wraz z kontrolką to tylko dodatkowe wyposażenie. Nie przeszkadza to w normalnym użytkowaniu Simsona jeżeli go po prostu tego nie ma. Tak samo z obrotomierzem. Ślimaki nie powinny być uszkodzone - są metalowe prosta konstrukcja zębatka na wale plus zębatka od linki.

[Jarek70]

Do Qwet i Paul S.

Czy na tym zdjęciu widać ten korektorek na silniku?
Jakiś taki mały pierdolnik akurat w pobliżu korka paliwa jest widoczny, chyba to jest to...?
To tylko zdjęcie poglądowe silnika z Simsona S83, taki już produkowanych chyba w latach 90tych, i już nie przez Simsona tylko przez Suhler Fahrzeugwerk GmbH. Sprawdzałem na necie - miał wyświetlacz biegu jałowego na swojej tablicy + obrotomierz.

Pozdrawiam Jarek
... i dzięki raz jeszcze za fachowe wskazówki.



Chyba nie spodziewałeś się, że po zakupie simsona nie będziesz musiał przy nim grzebać?

Niesprawny obrotomierz to może być pęknięta linka, albo uszkodzony ślimak w lewej pokrywie, albo uszkodzony mechanizm wewnątrz obrotomierza. Czy dużo roboty z wymianą ślimaka to bym nie powiedział - ot kilka śrubek mocujących kapę do karteru. A uszkodzony obrotomierz ja bym wymienił, chociaż ponoć da się go naprawić.

Czujnik luzu może być ale nie musi. Sprawdź czy po lewej stronie silnika u góry (nad korkiem wlewu oleju) jest konektorek z kabelkiem. Jak jest to jest, a jak nie ma to nie ma. Jeśli jest to powinien zapalać lampkę na zegarach.
[/quote]

---

Czy widać na tym załączonym zdjęciu gdzieś ten korektorek?
[/quote]