Simson SR-ka 70/2

[bombelm7]

Witam. Znalawszy trochę czasu chciałem pokazać wam swoją SR-ke.
Simson odbudowany z dobrej lecz skromnej bazy bo jedynie wersji SR50 B3 jednak zachowanej w bdb stanie i przede wszystkim nie naprawianej przez obecnych znawców i rzemieślników. Z resztą kupując go kilka lat temu nawet nie odpalił podczas zakupu przyjechał busem do domu.

Co do pracy... bardzo uogólniając

wizualnie:
śrutowanie ramy, owiewek, podestów, kół i kilku pierdół podwozia oraz lakierowanie proszkowe
amortyzatory tył ETZ MZ
kuferek milicyjny z Trophy
oczywiście standard tylny błotnik, pokrowiec siedzenia i kilka innych elementów ale nie będę się rozpisywał z drobnicą

mechanicznie:
no cóż, tu sprawa już nie wyglądała tak uroczo. Umyślałem sobie zbudowanie od podstaw silnika 70/2 spełniając wszystkie jego wymogi, roztoczyłem kartery, przebudowałem skrzynię biegów, sprzęgło, cylinder, głowice, nowy wał, łożyska SKF, gaźnik Bing 17, i wiele innych podzespołów...

elektryka:
całość instalacji pozostała oryginalna, no oczywiście ile mogłem to ubrałem bo zmian tez wymagała, przede wszystkim z 6V na 12V jednak musiałem iść z postępem czasu i zamontowałem też zapłon DE. Obecnie wszystko działa jak należy łącznie z światłem STOP przedniej manetki

Motorower powstał przy użyciu części ze sklepu JM i Stazet oraz własnych zalegających 3 silników w garażu. Nie użyłem do jego złożenia 1 grama szpachli, sylikonu itp środków a jedynie klej butapren potrzebny do montażu wygłuszeń.

Mogę się mylić lecz każda ze śrub w tym simsonie poza może max 5 jest w ori od ESKA nie licząc śrub montażowych kuferka.

Niestety nie posiadam klaksonu ori 12V i ori lusterek. Może mi mikołaj pod choinkę przyniesie

Posiadam do niego ori książki, 2 zapasowy kpl kluczyków w etui fabrycznym oraz klucze od świecy i kolanka wydechowego a także łyżki do opon. Więcej się nie zachowało.

[HaXbOx]

Kawał dobrej roboty!

[twojstara1]

A gdzie sr ma wygłuszenia?

[m@rcin]

Dobra robota, ładnie się prezentuje W oryginale też miał taki kolor czy zmieniłeś?

[bombelm7]

twojstara1 np pomiędzy filtrem powietrza a zbiornikiem paliwa masz oryginalnie gąbkę,
poza tym ja sobie też zakładałem filce i inne gąbki na elementy plastikowe obudowy żeby nie przenosiły drgań na wyższych obrotach silnika, gąbkę też mam pod siedzeniem która dociska mi narzędzia w schowku dzięki czemu się nie tłuką i nie grzechotaja podczas jazdy. Ponadto mam też paski z dętki popodkładane pod podesty i wiele innych zakamarków, w których zlikwidowałem ten problem. Dla mnie fajnie jest się pochylić nad plastikową obudową silnika i nie słyszeć prawie nic poza końcówka tłumika niż słyszeć jak wszystko w koło drży i się tłucze.

m@rcin nie miał takiego koloru, w ori był taki wiśniowy jak na zdjęciu

[m@rcin]

...gąbkę też mam pod siedzeniem która dociska mi narzędzia w schowku dzięki czemu się nie tłuką i nie grzechotaja podczas jazdy.

Dobry patent, muszę wypróbować. Też mnie denerwuje jak w schowku wszystko podskakuje i się tłucze.

m@rcin nie miał takiego koloru, w ori był taki wiśniowy jak na zdjęciu

Czyli identyczny jak ja mam, chyba ten kolor był popularny dla SR.

[twojstara1]

Gąbka na puszce airboxu w sr nie jest wytłumieniem tylko zmniejsza tarcia elementów o siebie. Ja wożę w sr tyle kluczy że schowek jest zapchany więc nic nie hałasuje. Natomiast hałasuje mi plastik z przekroju i licznik. Gdy licznik dobrze dokrencisz to przestaje działać niestety.

[bombelm7]

Gąbka na puszce airboxu w sr nie jest wytłumieniem tylko zmniejsza tarcia elementów o siebie.

tym co napisałaś trochę sobie sam zaprzeczyłeś... albo się nie rozumiemy, bo nie chodzi o wytłumienie, wygłuszenie samego dźwięku pracy ale też o niwelację dźwięku który powstaje np właśnie na wskutek ocierających o siebie elementów i to miałem na myśli...

co do liczników no to tam jest kłopot faktycznie bo nie dość że jest ciasno to i sporo przewodów jednak można ułożyć odpowiednio przewody w liczniku pod obudową i tam też włożyć zwyczajnie kawałek gąbki 2/3cm grubości np prostokąt i będzie ok, powinno ucichnąć

gąbka pod siedzeniem jest ok, szczerze mogę napisać że ile byśmy narzędzi itp nie wozili z sobą i tak się to będzie tłuc, ja tez nieraz woziłem tego cholerstwa i wiem że się tłucze i klekoto toto...

[twojstara1]

bombelm7 nie zaprzeczyłem tylko wytłumienie to jest zmniejszenie głośności czegoś i słuszą do tego maty wytłumiające. Tak jak masz w samochodzie.

[bombelm7]

No dokładnie, ok. Tyle że takich mat w SR nie założysz... Ja jeżdżę po łąkach, wylewkach, wałach więc mata samochodowa na dole się nie sprawdzi. Dlatego użyłem gumy ale w wyższych punktach już stwierdziłem że gąbką zda egzamin. Poza tym... Mata samochodowa ciężko się poddaje a gąbka lekko się odkształca. I zdaje egzamin na super... Nawet podczas mokrych dni jeśli ja założymy tak jak trzeba