Simson sr50/1 pali tylną żarówkę

603mariusz · (Ten post był ostatnio modyfikowany: 08.06.2020, 08:26 przez 603mariusz.)

Simson sr50/1z 1989r. pali tył żarówkę podwójną
przód swieci nic się nie dzieje kierunki ok,ladowanie aku ok
Pytanie czy na tylnej żaròwce ma być napięcie zmienne nie staĺe bo takie mam od 8V wolne obroty do pewno kolo 20v wysokie
..
mój 4ropinowy taki mam zalozony.
inny mam tylko ma za duzo pinów co to za regulator jak podłączyć go.
.
Zdjecia
https://obrazki.elektroda.pl/4007891000_1591597254.jpg
https://obrazki.elektroda.pl/8117268600_1591597272.jpg

**IFA_1988** · (Ten post był ostatnio modyfikowany: 08.06.2020, 12:55 przez IFA_1988.)

Masz zapłon electronic czy z przerywaczem?
Prędkościomierz duży z kontrolkami?
Ma rozrusznik?

603mariusz napisał(a):mój 4ropinowy taki mam zalozony.
inny mam tylko ma za duzo pinów co to za regulator jak podłączyć go.

Ten z 6 to EWR, do ograniczania napięcia żarówek od świateł. Nie w każdej wersji instalacji występuje.

603mariusz napisał(a):Pytanie czy na tylnej żaròwce ma być napięcie zmienne nie staĺe bo takie mam od 8V wolne obroty do pewno kolo 20v wysokie

Przemienne i takie same jak na żarówkach przedniego.
Przy czym niepowinno być wyższe niż 14,4 jeśli w instalacji jest EWR i działa.

603mariusz · (Ten post był ostatnio modyfikowany: 09.06.2020, 13:15 przez 603mariusz.)

Moj simson to simson skuter,nie mam rozrusznika
Zapłon platynkowy
jak napięcie na tylnej zarowce jest zmienne i powyzej 17v to regulator ten w plastikowym ze zdjęcia pudełku padł czy co innego
mam takie dwa iskrowniki,czy podmienić nadają się
jeden z mnirjszą podstawą i krutszym kablem nie pod skuter

**IFA_1988** · (Ten post był ostatnio modyfikowany: 09.06.2020, 20:06 przez IFA_1988.)

Miałeś w oryginale EWR zainstalowany?
Jeśli ma zapłon z przerywaczem i duży prędkościomierz z 3 kontrolkami, to sprawdź czy masz instalację połączoną według tego schamatu:
https://www.akf-shop.de/media/pdf/34/26/...-1b4_d.pdf

603mariusz napisał(a):jak napięcie na tylnej zarowce jest zmienne i powyzej 17v to regulator ten w plastikowym ze zdjęcia pudełku padł czy co innego

17 V na żarówce przy włączonych światłach?
Przednie światła są podłączone z tylnimi pod cewkę od świateł(jak na schemacie)?
Jeśli przednie światła są podłączone z tylnimi pod cewkę od świateł, to 17 V na żarówce przy włączonych światłach jest za wysokie, sprawny EWR powinien je ograniczyć (jeśli działa i jest poprawnie podłączony).

603mariusz napisał(a):mam takie dwa iskrowniki,czy podmienić nadają się
jeden z mnirjszą podstawą i krutszym kablem nie pod skuter

Ten z mniejszą podstawą to 6V od S-50 albo KR51.

603mariusz · (Ten post był ostatnio modyfikowany: 10.06.2020, 13:13 przez 603mariusz.)

Dziękuję za schemat,wydrukujè i muszę posprawdzać,oryginalnie miałem regulator z czterema wtykami czyli chyba elba nazywa się.
Ja kie mogą byç powody,palenia się tylko tyłu zarówki z rok dwa temu zmieniałem stacyjkę ?
Zmieniałem regulator napięcia elbę na taki sam chyba tez 4pinowy
Ostatnio zmieniłem magneto,ale na tamtym oryginalnym też palìl się tył.
...
Czyli na przednią zarowkę i tylną idzie z jednej cewki napięcie
A długie?
A stop tyny ma osobną cewkę?
Trzecia cewka to zapłonowa?
.....
w moim simsonie skuterze jest taki licznik
https://obrazki.elektroda.pl/8073207500_1591776973.png
....
Pytanie jak podłączyć ten regulator napięcia z 6scioma stykami ewr na zdjeciu ponizej
z mojej elby wychodzą 4 piny
Zdjecie opisu pinow obydwoch
https://obrazki.elektroda.pl/5528202700_1591778247.jpg

**IFA_1988** · (Ten post był ostatnio modyfikowany: 10.06.2020, 17:22 przez IFA_1988.)

603mariusz napisał(a):Czyli na przednią zarowkę i tylną idzie z jednej cewki napięcie

Tak, z cewki od świateł. I obwód swiateł nie jest połączony z obw. ładowania i stopu.

603mariusz napisał(a):A długie?

Też

603mariusz napisał(a):A stop tyny ma osobną cewkę?

Tak, tę od ładowania.

603mariusz napisał(a):Trzecia cewka to zapłonowa?

Tak

Miałeś w instalacji taki mostek:
https://lh3.googleusercontent.com/-EQVla...ie0436.jpg
?

603mariusz napisał(a):Ja kie mogą byç powody,palenia się tylko tyłu zarówki z rok dwa temu zmieniałem stacyjkę ?
Zmieniałem regulator napięcia elbę na taki sam chyba tez 4pinowy
Ostatnio zmieniłem magneto,ale na tamtym oryginalnym też palìl się tył.

1. Niesprawny EWR lub jego brak (o ile w tej wersji był fabrycznie zainstalowany).
2. Simson kręci się do sporo wyższych obrótów niż fabrycznie

Sprawdź na początek:
- czy zarówka z przodu ma 12V 35W lub więcej
- czy zarówka z tyłu jest na 12V
- czy zarówka z tyłu jest podłączona pod cewkę świateł

Stacyjka nie ma znaczenia (o ile jest podłączona prawidłowo).
ELBA jest ograniczenia napięcia ładowania (z cewki ładowania i STOPU), nie jest połączona z obwodem świateł.
Od ograniczania napięcia świateł jest EWR (o ile jest w instalacji).

603mariusz napisał(a):Pytanie jak podłączyć ten regulator napięcia z 6scioma stykami ewr na zdjeciu ponizej
z mojej elby wychodzą 4 piny

Do samego sprawdzenia EWR: podłącz wyjścia 31 i 31c do masy a 59 gdzieś do kabla od cewki świateł (czerwono-biały).
Pozostałe zostaw niepodłączone.
Jeśli napięcie (mierz na zakresie dla napięcia STAŁEGO) na żarówkach i kablu od cewki świateł (czerwono-białym)
nie będzie wyższe niż ok. 14.4V przy każdych obrotach, to EWR wyglada na sprawny.

603mariusz · (Ten post był ostatnio modyfikowany: 10.06.2020, 23:05 przez 603mariusz.)

Tak jest taki mostek
https://lh3.googleusercontent.com/-EQVla...ie0436.jpg

**IFA_1988** · 10.06.2020, 23:41

Być może masz wersję która oryginalnie była bez EWR którą ktoś przerobił (dokładając duży prędkościomerz z 3 kotntrolkami). Tak czy inaczej sprawdź, tak jak pisałem, te żarówki i ten EWR który masz.

603mariusz · (Ten post był ostatnio modyfikowany: 11.06.2020, 08:33 przez 603mariusz.)

Czyli tak podłączyć
https://obrazki.elektroda.pl/9799426900_1591855605.png
Wazne rzewody w Elba zostawic podlaczone 4.
czerwonobialy widze mam go besposrednio z cewki jeden
oraz po drugiej stronie listy drugi to ten z cewku iskrownika podlączyc do ewr
odpuąc z tej tasmy poziomej pionowej
mase wziąść obojetnie z kąść

Dobrze dziękuję jak posprawdzam napiszę.
A resztę pinów w EWR
59ab
59a
59b
do czego podłącza się?
kierunki ?
...
mostek prostowniczy u mnie jest kwadrat z czterema pinami
a na schemacie ma 6 pinów?
.
Dodam ze kondensator lata temu wziolem przenioslrm i jak na zdjęciu dalem kolo cewki.

603mariusz · (Ten post był ostatnio modyfikowany: 11.06.2020, 09:33 przez 603mariusz.)

Podmienilem ns inną Elbę 4pinową
jest tak
zmienne? i stałe ?
na stopie 11.5V napięcie stałe
na tylnej siatlo do 17.8V napięcie zmienne wys. obr.
Ladowanie aku 14.44V

603mariusz · (Ten post był ostatnio modyfikowany: 11.06.2020, 13:30 przez 603mariusz.)

Przod zarowka 35w35w byla
zmienilem na 35w 40w
na szybkiego zrobilem tak mam 13.45Volt na tyl mijania
dolizona zarowka 5W
napięcie zmierzone 13.45V max obr.
Jeszcze kuedys muszę pobawic sie z tym regulatorem na 6pin jak kolega napisze jak go się podłacza pod te wszystkie zacidki

**IFA_1988** · (Ten post był ostatnio modyfikowany: 13.06.2020, 16:23 przez IFA_1988.)

Widzę że instalacja trochę przerabiana, a wygląda (po układzie połaczeń i elementach które ma) na fabryczną z wersji SR50/1 B3 (12V, przerywacz, ELBA, bez EWR, osobny mostek, okrągły prędkościomierz bez kontrolki). Schemat do niej:
https://www.akf-shop.de/media/pdf/4e/11/1c/sr50-1b3.pdf
Te żólto-czarne kable są chyba dosztukowane i idą do kontrolki kierunków.

603mariusz napisał(a):Czyli tak podłączyć
https://obrazki.elektroda.pl/9799426900_1591855605.png

Tak

603mariusz napisał(a):Wazne rzewody w Elba zostawic podlaczone 4.

Tak

603mariusz napisał(a):czerwonobialy widze mam go besposrednio z cewki jeden
oraz po drugiej stronie listy drugi to ten z cewku iskrownika podlączyc do ewr
odpuąc z tej tasmy poziomej pionowej

Nie, zostaw je tak połączone. Połącz osobnym kablem (nie na stałe, na razie sprawdzamy) 59 EWR do czerwono-białego, albo tak jak w ząłączniku (powinien tam być wolny styk i napięcie cewki świateł)

603mariusz napisał(a):mase wziąść obojetnie z kąść

Tak

603mariusz napisał(a):A resztę pinów w EWR
59ab
59a
59b
do czego podłącza się?
kierunki

To 3 wyjścia z mostka który jest wewnątrz EWR (masa jest w 31) i służy do prostowania napięcia ładowania, tak jak ten osobny mostek z 4 pinami (w wersjach bez EWR).

603mariusz napisał(a):mostek prostowniczy u mnie jest kwadrat z czterema pinami
a na schemacie ma 6 pinów?

Bo to całe EWR. 4 piny są od mostka, 2 pozostałe od ograniczania świateł.

603mariusz napisał(a):Podmienilem ns inną Elbę 4pinową
jest tak
zmienne? i stałe ?

Mierz na stałym.

603mariusz napisał(a):na stopie 11.5V napięcie stałe

Tak, tam jest napięcie wyprostowane, nieograniczane przez ELBA-ę.

603mariusz napisał(a):Ladowanie aku 14.44V

Dobrze

603mariusz napisał(a):Przod zarowka 35w35w byla
zmienilem na 35w 40w
na szybkiego zrobilem tak mam 13.45Volt na tyl mijania
dolizona zarowka 5W
napięcie zmierzone 13.45V max obr.

Napięcie spadło przy większym obciążeniu.
Teraz są 2 opcje:
1) zostawić tę 40W żarówką i zobaczyć czy będzie palić, czy światła przednie będą dobre.
Jeśli dalej będzie palić , to jeszcze można
- podłączyć podświetlenie zegarów i przednie pozycyjne pod cewkę świateł
- albo mocniejszą żarówkę tylnych
- oba naraz
2) dołączyć EWR i wtedy zawsze będzie ograniczone (póki EWR sprawne)

603mariusz · 12.06.2020, 06:34

Bardzo dziękuję w wolnym czasie tak zrobię.

Podobne wątki…
Wątek:		Autor	Odpowiedzi:	Wyświetleń:	Ostatni post
	Tylna lampa led.	Seweryn	4	1,429	01.05.2023, 22:10 Ostatni post: Seweryn
	Nie działa tylna żarówka - lfk	xRyderx	1	1,333	14.07.2020, 14:22 Ostatni post: arnold
	Simson elektronik pali moduły	czeslaw	2	1,511	19.01.2020, 13:42 Ostatni post: Posimsonowany
	Simson SR50	nesketm	0	1,140	06.12.2019, 11:57 Ostatni post: nesketm
	simson sr50 elektryka	vision	3	1,838	15.11.2017, 20:56 Ostatni post: arturwietnam