Simson sr50 zalewa i odpala bez gumy filtra powietrza

[Raper1989]

Witam. Mam problem walcze z simsonem. Dodam ze wymieniony jest caly zaplon na nowy, poziom paliwa w gazniku jest idealny. Iskra jest sliczna. Motorek jak zapali to juz ciagnie ale walka jest zeby zapalil bo caly czas go zalewa. A w wiekszosci odpali gdy guma filtra powietrza jest sciagnieta.

[łodbyd]

może jak zapłon wymieniany to źle wyprzedzenie ustawione ?

[bomBer]

Uszczelniacz na wale od strony zapłonu?

[Raper1989]

Zaplon i sinering jest jak nalezy. Dodam ze silnik zaczyna dobrze pracowac przy niski bardzo niskim poziomie paliwa w komorze. Wszystko sprawdzone, nowa cewka butelkowa simeringi i gaznik byl nowy zalozony. Brakuje mi pomyslow

[bomBer]

Uszczelka pod głowicą jest?? Jak jest to wyrzuć

[Raper1989]

Nie ma uszczelki

---

Nie mam pomyslu co dalej robic

[adasiek185]

Zmniejsz poziom paliwa w gazniku

[Heder]

A jaka jest iskra? Nie za słaba? Dzisiaj u siebie miałem problem z zalewaniem świecy zaraz po odpaleniu.
Poziom paliwa w komorze był poprawny, dysze odpowiednie, wyprzedzenie zapłonu ustawione. Okazało się, że platynki były zaśniedziałe + za duża przerwa. Po zmniejszeniu przerwy i wyczyszczeniu platynek iskra zrobiła się wyraźnie większa i nagle przestał zalewać.

[HoeronixHD]

Mocna iskra jest gruba i ma niebieski kolor. Sprawdź to, ja tak miałem na słabym zapłonie i musiałem mieć przerwę na świecy 0.1mm

[jaro5]

No nie do końca mocna iskra to gruba, raczej mocna iskra to taka która przeskakuje na dużą odległość na samym kablu, tak na około pół centymetra, przy dobrych zapłonach nawet na centymetr i więcej.
Tutaj szukał bym przyczyny w zużytej iglicy czy też przepustnicy, może wystarczy opuścić iglice.

[Paul S.]

Sprawdź dodatkowo czy ssanie ( tłoczek ssania ) prawidłowo się domyka i odcina paliwo. Być może linka jest za bardzo napięta.

[Raper1989]

Rozebralem silnik poraz drugi z mysla ze jest gdzies bieszczelbosc, ale wszystko trzymalo jak nalezy. Mam jeszcze jedna opcje gdyz caly zaplon jest nowy ale nie podibaja mi sie cewki, sa bardzo cienkie w porownaniu do starych i pytanie czy iskrowa daje rade podac taka iskre podczas pracy silnika zeby mogl przepalic.

---

Linki sa idealnie napięte, maja luzy. Brak mi juz pomyslow.

[nesketm]

Jaką świecę masz, cewka butelkowa DDR czy zamiennik ?

[Paul S.]

nie potrzebnie rozbierałeś silnik, kombinowałbym z podmianą gaźnika lub zapłonu. (co do linek : tez miałem idealnie napięte a przy minimalnym ruchu kierownicą jakimś cudem otwierało mi ssanie i silnik albo nie odpalał zalany aż pod świece, albo na gorącym po prostu mi gasł.) weź kilka świec na zapas. U mnie jak był problem z zalewaniem przy rozruchu - nie dało się odpalić. Zawsze świece szlag trafiał i miała przebicie po zalaniu. Zmieniłem gaźnik i było ok. Ale po czasie okazało się ,że własnie ssanie było winne i zalewało go aż pod świece nawet w kolanku tłumika stała benzyna (enduro).

[Raper1989]

Zgadza sie paliwo leci az z tlumika. A cewke mam zamiennik i oryginał. A swiece wkrecalem iskre ngk i bosch. Wlasnie skladam silnik i będę walczyl.