Simson stukanie w cylindrze.

[Ignacy]

Witam. Tak jak w temacie coś mi zaczeło stukać w cylindrze. Silnik po remoncie generalnym.
Nowe części: Wał s70 sport, Cylinder dpr85 z membraną (Zestaw z JackMotors z tłokiem 1p), Łożyska koyo, Simeringi viton, Głowica lt85, Gaźnik OKO24.
Stare części: Skorupa silnika, Skrzynia 5b, Zapłon ducatti energia, Kosz sprzęgła RESO Z71+Z23, Mechanizm rozruchu, Zębatka zdawcza.
Świeżo po remoncie miałem problem z odpaleniem go ponieważ ścinał mi kliny lecz już problem rozwiązany. Zaraz po tym jak rozwiązałem problem z klinem odpaliłem go i coś zaczeło stukać. Kosz sprzęgła ma lekkie luzy na zębach lecz bym to wykluczył gdyż przed remontem (60cc) było wszystko ok. Gdy wyjmę świece jest wszystko tak jak być powinno, zapłon jest na swoim miejscu (Wnioskuje po brązowym nalocie na świecy). Łożyska osadzałem na ciepło. Silnik lekko kopci ale jest to raczej wina bogatszej mieszanki (Jakieś 120/150ml na 5l). Czasami złapie o kopa czasami o kilka(Raczej wina nie wyregulowanego gaźnika). Szpilki podokręcane na 12Nm. Składałem już parę silników w tym kilka od simsona lecz nie miałem takiego przypadku.
Nagranie z pracą silnika: https://www.youtube.com/watch?v=RT0pP4Y4...e=youtu.be

[Grzegrzyk]

Sprawdzałeś czy pierścień dobrze siedzi w rowku? Czy nie jest za luźny? Nie jestem od tego specem więc lepiej poczekaj na wypowiedź kogoś bardziej kompetentnego.

[Ignacy]

Wszystko siedzi jak powinno. Na początku nic nie stukało(Pierwsze 2 odpalenia). Jak lekko kopne nic nie słychać, jak kopne mocniej dopiero coś bije, z wyjętą świecą mogę kopań mocna jak chce i wszystko normalnie. Dopiero po wkręceniu świecy coś stuka, jak by od kompresji. Na wysokich obrotach też nic nie stuka.

[Grzegrzyk]

To będzie mocno naciągane. Może elektroda świecy ci się odgięła i stuka o tłok.

[Ignacy]

To bym musiał mieć kilka świec uszkodzonych.

[jaro5]

Mierzyłeś odległość denka od głowicy?
Wydaje mi się że tłok uderza w głowicę.
Grubsza uszczelka pod cylek załatwi sprawę.

[Ignacy]

Tak jak mówiłem na początku nic nie stukało, a po za tym brzegi tłoka nie wyglądają po za cylinder. Jutro jeszcze zdejmę kosz sprzęgłowy i zobaczę czy to idzie w cylindrze czy przewodzi ze skrzyni biegów lub sprzęgła.

[Simson3k]

Mi tak samo stukało jak założyłem odwrotnie zębatkę wału. Sprawdź to.

[Ignacy]

Chodzi ci o zębatkę na wale od sprzęgła?

[Simson3k]

Oczywiście.

[Ignacy]

Dzięki. Jutro sprawdzę.

[jaro5]

Weź kawałek cyny 1,5-2mm i włóż do cylka przez otwór świecy do jego brzegu po czym przekręć magnetem i będziesz widział jaką masz przerwę (squish) między tłokiem a głowicą.

[Ignacy]

Wiem ponieważ zdejmowałem głowice i jest ok(świeca nie nie wystaje nawet do połowy komory spalania, tłok od góry był cały czarny, w jednym miejscu była tylko mała mniej zaczadzona plamka, świeca by zostawiła po cobie ślad) musiał bym mieć mocno splanowaną głowice. Kiedyś włożyłem do simsona 60cc świece z długim gwintem i działał lepiej jak na standardowej(dla bezpieczeństwa szybkawo ją zmieniłem) . A po za tym nie mógł bym tak swobodnie kręcić magnetem bo w GMP by blokowało. Jak kręcę magneto ręką nic nie stuka(Żeby nie było to nie wina magneta bo na zdjętym też puka), gdy lekko kopne też jest wszystko ok, Dopiero gdy kopne z normalną siła jak przy odpalaniu coś stuka. Tak jak by dopiero pod kompresją coś stuka.

[Simson3k]

Mówię ci sprawdź kosz sprzęgłą i zębatkę wału.

[Ignacy]

Tak wiem. Jutro sprawdzę. Dzięki.