Simson zapłon elektronik

[cagiva4]

Witam. Jestem w trakcie montażu zapłonu elektronik. Problem pojawił się w trakcie ustawiania wyprzedzenia zapłonu lampą stroboskopową. Silnik jest napędzany płynnie wiertarką. Na wolnych obrotach pokazuje ustawione wyprzedzenie zapłonu natomiast kiedy przyspieszam silnik przestawia się o prawie 1/4 magneta. Przyznam że przy szybszych obrotach nie miałem założonej świecy i nie wiem jaka była iskra. Przy takiej przypadłości jeśli w ogóle odpali to z pewnością zaraz będzie gasł.
Jestem ciekaw co Wy na to, czy ktoś miał przyjemność z taką usterką?

[adasiek185]

Może ma zmienne wyprzedzenie zapłonu? Mój chodzi na 5mm przed gmp. Sam w to nie wierzyłem ale tak jest według czujnika zegarowego

[arturwietnam]

Może być impulsator na wykończeniu, podobny problem miałem w swoim simsonie, na wolnych obrotach wszystko było ok, po podwyższeniu obrotów zaczynał strzelać w tłumik czyli się opóźniał, ustawiłem go tak aby zapłon był prawidłowo ustawiony w okolicach 3 tyś obrotów, gorzej palił ale dało się jeździć, po jakimś czasie impulsator padł, wymieniłem na inny i problem znikł, radzę jeszcze wyczyścić styki na module i przy cewce butelkowej.

[cagiva4]

Zauważyłem że stator to jakiś chyba Tajwan. Odległość między impulsatorem a magnetem to ponad 5mm a analogicznie cewka na przeciw impulatora prawie przyciera magneto. Zamówiłem nowy stator PLITZ i będę sprawdzał

[cagiva4]

Zakupiony nowy stator PLITZ został zamontowany. Wszystko działa tak jak powinno. Odległości cewek impulsatora od magneta prawidłowa. Jestem ciekaw jak długo działa bez awaryjnie PLITZ?