Sprzęgło S51

[Arek67]

Hej, sprzęgło ciągnie i nie wysprzęgla po wymienieniu tarczek i przekładek 30/50 km było okej teraz coraz gorzej, poprzednim razem wymieniłem tylko same tarcze i było to samo podobnie jak teraz. Pany ja już nie wiem czy zły olej czy coś, luz osiowy jest zachowany i kosz zdystansowany niewiem może docisk padł, popychacze czy co to może być? Te słoneczko jest okej nie jest krzywe..

[adasiek185]

Wybierak bez wzerow? Luz na lince masz? Co za olej?

[Paul S.]

Dźwigienka od linki sprzęgła przy karterze prawdopodobnie do regulacji . Ustawiona pod kątem 90stopni do kartera powinna mieć trochę luzu na lince ale nie za dużo. Luz reguluje się na popychaczach śrubą na dekielku kosza sprzęgła. Ew. Sprawdzić czy sprzęgło się nie luzuje z czasem na głównej nakrętce zabezpieczonej blachą.

[Sportingcc11]

Witam .Jeżeli nie wysprzegla to spróbuj podkręci sprzęgło regulacja ta co masz w pod tym plastikowym korkiem ..Nowe tarcze powinny się ułożyć.wiec regulacja po przejechaniu kilkunastu kilometrów konieczna

[Arek67]

No witam oczywiście luz na lince jest, dziwgnia od początku była ustawiona pod kątem 90* jeszcze spróbuję ją podciągnąć ale to nic da raczej, olej Hipol Gl4 80W-90, i nie mam pojęcia czy się poluzowało bo muszę rozkręcać i nową uszczelkę, ale ostatnio jak wymieniłem same tarcze było podobnie i się nie poluzowało, podziało dobrze do 50km i kiszka



No i regulowałem nic to nie daje ciągnie cały czas, macie pomysł na ten motorek bo ja już nie, zastanawia mnie fakt czemu pięknie działało do kilkunastu km, a później coraz bardziej zauważyłem mniej wysprzęglał, tarczę i przekładki to zamienniki KPL za 40zl, spuchły by te tarcze już że tak ciągnie?

[HoeronixHD]

Obawiam się że tarcze kiepskiej jakości

[Arek67]

Mogę się pokusić na te MZA, bo te to zamienniki najtańsze i nie są dobrej jakości napewno, no ale czy to winna mimo kiepskiej jakości tarcz....

[arturwietnam]

Ja u kumpla z simsonem też długo walczyłem, sprzęgło cały czas ciągło, a po podkręceniu nawet ślizgało, wymieniony i zdystansowany był kosz, zabierak, tarczki i przekładki, blacha regulacyjna, blacha oporowa ze sprężyną (zakładałem 1.5 i 1.6), dzwignia w karterze z popychaczami, stare zostaly tylko 4 srubki m5 i dalej to samo, po przeczytaniu paru tematów pewien użytkownik nakierował mnie na pewien problem: tarcza oporowa po wysprzęgleniu odstawała nie równo, wystarczylo podgiąć dwa ząbki sprężyny sprzegla aby sie wyrównało, teraz nawet na nóżkach jak wbiję bieg to kołem nie zakręci, polecam spróbować bo sam miesiąc kopałem w tym sprzęgle bez efektu.

[Arek67]

Ja u kumpla z simsonem też długo walczyłem, sprzęgło cały czas ciągło, a po podkręceniu nawet ślizgało, wymieniony i zdystansowany był kosz, zabierak, tarczki i przekładki, blacha regulacyjna, blacha oporowa ze sprężyną (zakładałem 1.5 i 1.6), dzwignia w karterze z popychaczami, stare zostaly tylko 4 srubki m5 i dalej to samo, po przeczytaniu paru tematów pewien użytkownik nakierował mnie na pewien problem: tarcza oporowa po wysprzęgleniu odstawała nie równo, wystarczylo podgiąć dwa ząbki sprężyny sprzegla aby sie wyrównało, teraz nawet na nóżkach jak wbiję bieg to kołem nie zakręci, polecam spróbować bo sam miesiąc kopałem w tym sprzęgle bez efektu.

Hmm bardzo ciekawie muszę to zweryfikować bo ja i tak już zamówiłem te części MZA i jutro jak przyjdą pewnie będę grzebał, a Tobie od razu po pierwszym odpaleniu już nie wysprzęglał? Bo w moim przypadku właśnie po przejechaniu tam iluś km zaczyna się psuć.
Możesz mi dokładniej wytłumaczyć która tarcze oporową masz na myśli? I które ząbki sprężyny podgiołeś? Będe bardzo wdzięczny

[polsky166]

w którym miejscu powinno chwytać sprzęgło? chwyta praktycznie odrazu po wciśnieciu rączki wiec nei trzeba wciskac do konca aby zmieniać biegi
czy tak ma byc? Mozna to jakos wyregulowac i jak ma być ustawione?