Suzuki rg80 / Simson s70

[biodizel]

Witam serdecznie wszystkich którzy czytają mój temat.
Więc nachodzi mnie myśl co radzicie sprzedawać simsona i kupować suzuki rg80 czy robić nówkę prawię silnik s70 do simka.
Wyliczając do wakacji dozbierał bym 1k. I teraz ile cenicie za mojego simka tak na początek sezonu kwiecień-maj.
Jeśli miałbym robić silnik s70 to mam upatrzone już kartery od 50cm i teraz ile mniej więcej kosztowała by taka przyjemność przerobienia tych karterów żeby pasowały pod 70cm?
I czy podejdzie tam mój gaźnik 16n1-11 i czy jaki dysze tam najlepiej dać?

[ADI]

przerobka karterow pod 70cc to 30min roboty a moze i mniej. no ale niektorzy wolaja za to 40-60zł ,kiedys tak slyszałem jak jest teraz to niewiem. gaznik 16n1 podejdzie mozliwe ze bez zwiekszania dyszy ale lepiej zwiększyc dla pewności a na jaką to zalezy ale cos koło 70-75 raczej.
Simson s70 osiagami nie dorowna rg . Co do bezawaryjnosci to kazda dbana maszyna swoje przejeździ i nawet więcej,tyle ze w rg masz chlodnice wiec można jechac i jechac a simson czasem musi odsapnąc..

[Siabot]

ja bym sima zostawił i zrobił cyla przerobionego, bo w simsonie są tanie części i łatwy dostęp, i jest wiele możliwości tuningu...

[Pata]

Jeżeli przerobisz simka na 70 to szybko ci się silnik skończy bo nie jest przewidziany na takie obciążenie i będziesz co chwile go musiał naprawiać a naprawa jak każdy wie to są koszta .A jeżeli już chcesz Suzuki RG80 to są one w granicy 2000zł i zawsze to 80 niż Simson 70 Ale to Twój wybór rób jak zechcesz

[Padre]

Nad czym się zastanawiasz ? Rg masz 80cc chłodzony cieczą jeździ se to ponad 100 więc nie wiem co by miało iść na korzyść zwykłej 70 w simku...

[biodizel]

Wsumie myślałem o budowie silnika s70 .wszystko przystosowane pod 70cm.
Zastanawia mnie spalanie i v-max takiej maszynki.

W wakacje będę myślał co z tym zrobić.

[Bester]

Jeżeli przerobisz simka na 70 to szybko ci się silnik skończy bo nie jest przewidziany na takie obciążenie i będziesz co chwile go musiał naprawiać a naprawa jak każdy wie to są koszta .A jeżeli już chcesz Suzuki RG80 to są one w granicy 2000zł i zawsze to 80 niż Simson 70 Ale to Twój wybór rób jak zechcesz

Co ty Pata gadasz?? Przecież fabryka robiła nawet S70 i silnik sie konczy normalnie.
Jak robić juz cos konkretnego, to zapomnij o jakims 16NXXX... Zfobisz konkret 70/4 lub 70/4/3, spawak, gaźnik z 21mm i 100km/h poleci... moze nawet troche wiecej.

[Miras]

zrób takiego jak bester robi 90ccm.

[Ziela]

Bierz RG80-lepszy silnik,chłodzenie,prędkość większa,lepsze hamulce,lepsze światła,większa wygoda,prawie zerowa awaryjność-Rg80 i tyle

[DUDEX]

na bym stawiał na S70 bo to jest jednak simek

[Patryk]

Ja również jestem za s70.. nie musze sie tłumaczyc dlaczego

[biodizel]

Powiem tak w simka inwestując dalej już mi sie to nie zwróci. W lutym wpadnie kumpel swoją suzuki i ustawi mi w simku zapłon i gaźnik. I wtedy zobacze co to jest na prawde to suzuki. Jeśli nie suzuki to s70 nadal bedzie w planach. Zobaczymy jak ojca uda mi się przekonać.

[re5pectNan]

Ja bym pozostawił sima a tą kasę bym przeznaczył na jakiś gustowny tuning

[biodizel]

Na simsonie się świat nie kończy. Wsumie nie mam czasu na zabawe w spawaki i te zabawy bo simek to simek zawsze gaźnik do wyczyszczenia. A w domu już mają dość zapachu bENzyny i oleju. Więc trzeba ich namówić na suzuki. W ewentualności na ten silnik s70 że tobię będe sam budował

[Szpan90]

U mnie to samo mówią że ciągle ubrania śmierdzą benzyną...

Ale co do moto to nie mam zdania :l